BMW Seria 1 6 E87 Prag Fusta Laterală Dreapta Japanrot Roșu Japonez - 438

BMW Seria 1 6 E87 Prag Fusta Laterală Dreapta Japanrot Roșu Japonez - 438 este un element original de caroserie destinat părții drepte, asigurând un finisaj estetic al zonei pragului și un aspect coerent cu linia de caroserie din fabrică a modelului BMW Seria 1 E87. Datorită culorii caracteristice Japanrot - 438, pragul permite menținerea unei nuanțe uniforme a vopselei și facilitează o reparație vizuală profesională. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care doresc să restaureze aspectul original al vehiculului după daune mecanice sau coroziune.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0032948-JR6
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 32948
• Numere echivalente: 51770032948, 0032948
• Poziția pe vehicul: Dreapta
• Culoare: Japanrot - 438
• Categorie: Altele

Destinația și funcția pragului

Pragul de pe partea dreaptă la BMW Seria 1 E87 este responsabil pentru protejarea marginii inferioare a caroseriei și pentru închiderea vizuală a liniei laterale. Acest element:

• protejează zona pragului împotriva murdăriei și a daunelor mecanice minore,
• maschează eventualele urme ale reparațiilor de tinichigerie și vopsitorie,
• asigură o tranziție coerentă între portiere și partea inferioară a caroseriei. Datorită potrivirii din fabrică pentru BMW E87, pragul păstrează geometria corectă și permite montarea precisă fără modificări structurale.

Culoarea Japanrot 438 și potrivirea vizuală

Nuanța Japanrot - 438 este o culoare caracteristică și dinamică utilizată în vopselele originale BMW, fiind apreciată în special la modelele din Seria 1. Utilizarea unui prag în aceeași culoare permite:

• limitarea ariei de vopsire în timpul reparației părții laterale a caroseriei,
• menținerea consistenței culorii cu celelalte elemente ale caroseriei,
• finisarea estetică a marginii inferioare a vehiculului fără diferențe vizibile de ton. Aceasta este o soluție deosebit de avantajoasă în cazul reparațiilor după accidente sau al restaurărilor, unde contează atât îmbinarea corectă, cât și continuitatea vizuală a vopselei.

Caracteristici de montaj și utilizare

Pragul de pe partea dreaptă a fost proiectat ca un element dedicat unei generații specifice de BMW Seria 1 E87, ceea ce se traduce prin:

• potrivire din fabrică la forma pragului și linia portierelor,
• posibilitatea de a utiliza punctele de fixare originale de pe caroserie,
• fixare stabilă după montarea corectă. Fiind o piesă din grupa de caroserie, pragul colaborează cu celelalte elemente ale zonei laterale a vehiculului, creând un ansamblu vizual coerent și ordonat. Originea originală BMW favorizează păstrarea spațiilor și liniilor din fabrică, ceea ce este important atât din punctul de vedere al esteticii, cât și al revânzării ulterioare a mașinii.

Utilizarea practică în reparațiile BMW Seria 1 E87

Elementul va fi util în special în situațiile în care pragul drept a fost deteriorat, zgâriat sau deformat în partea inferioară a caroseriei. Pragul utilizat permite:

• reducerea costurilor de reparație în comparație cu elementele noi,
• păstrarea caracterului original al finisajului BMW E87,
• restaurarea esteticii părții laterale a vehiculului, menținând în același timp geometria corectă. Pentru atelierele de tinichigerie și vopsitorie, precum și pentru utilizatorii individuali, aceasta este o modalitate practică de a efectua o restaurare corectă din punct de vedere tehnic și ordonată vizual a zonei pragului. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei pragului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi capace, praguri sau benzi suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și cunoștințe despre construcțiile sportive

Atunci când planificați modificări sau reparații ale caroseriei, merită să cunoașteți diferențele de construcție dintre versiunile standard și cele sportive, în special în contextul rigidității caroseriei, suspensiei și sistemului de frânare. Pentru a vă extinde cunoștințele despre soluțiile utilizate la mașinile cu performanțe ridicate, puteți consulta materialul care compară versiunile sportive RS cu modelele de serie – îl veți găsi în articolul Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?, care discută, printre altele, diferențele la nivel de motoare, frâne și șasiu.