BMW Seria 1 E87 Prag Lateral Dreapta Quarzblau Albastru Metalizat A18

BMW Seria 1 E87 Prag Lateral Dreapta Quarzblau Albastru Metalizat A18 este un element original de caroserie destinat părții drepte, ideal pentru restabilirea aspectului din fabrică al zonei pragului la BMW Seria 1 E87. Finisat în culoarea Quarzblau Metallic – A18, acesta permite menținerea consistenței vopselei și o tranziție estetică între prag și restul panourilor de caroserie. Este o soluție practică pentru utilizatorii care caută o piesă adaptată constructiv și cromatic autoturismului lor.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0032948-QB20
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 32948
• Numere echivalente: 51770032948, 0032948
• Poziția pe vehicul: Dreapta
• Culoare: Quarzblau Metallic - A18
• Categorie: Altele

Destinația și funcția pragului lateral dreapta

BMW Seria 1 E87 Prag Lateral Dreapta Quarzblau Albastru Metalizat A18 îndeplinește un rol protector și estetic în partea inferioară a caroseriei pe partea pasagerului. Acest element protejează zona pragului împotriva murdăriei, loviturilor ușoare de pietre și urmelor tipice de uzură care apar în timpul urcării și coborârii din vehicul. Datorită profilului din fabrică adaptat construcției modelului E87, pragul interacționează corect cu linia ușilor și cu restul panourilor laterale, limitând riscul de neetanșeitate și al spațiilor inestetice.

Culoarea Quarzblau Metallic – A18 și adaptarea vizuală

Finisajul în culoarea Quarzblau Metallic – A18 permite menținerea consistenței cu vopseaua originală BMW, dacă vehiculul a fost produs în această nuanță. Structura metalizată a vopselei asigură profunzimea caracteristică a culorii și o potrivire bună cu elementele originale ale caroseriei. În multe cazuri, acest lucru permite montajul fără necesitatea unei vopsiri suplimentare, ceea ce scurtează timpul de reparație și simplifică procesul de readucere a vehiculului la o stare apropiată de cea din fabrică.

Amplasarea pe vehicul și aspecte de montaj

Pragul este destinat părții drepte a vehiculului, ceea ce elimină problema universalității și asigură o fixare corectă în punctele de montaj originale ale modelului BMW 1 E87. Construcția elementului este pregătită pentru a se potrivi cu geometria originală a pragului, astfel încât, după un montaj corect, linia caroseriei și alinierea marginilor ușilor sunt păstrate. Caracterul de piesă utilizată face ca, înainte de montaj, să fie recomandată verificarea stării suprafeței și pregătirea acesteia conform procedurilor de atelier, pentru a obține o fixare stabilă și o conexiune durabilă cu caroseria.

Avantajele utilizării pragului original BMW

Utilizarea pragului original la BMW 1 E87 permite menținerea integrității structurale și vizuale a vehiculului. Elementul proiectat special pentru acest model asigură:

• potrivirea corectă la forma pragului și a ușii pe partea dreaptă,
• menținerea liniei din fabrică a caroseriei și a spațiilor dintre panouri,
• limitarea riscului de montaj incorect, tipic pentru piesele de schimb universale,
• controlul mai ușor al stării zonei pragului în timpul inspecțiilor și reparațiilor de tinichigerie. Datorită acestui fapt, pragul reprezintă o completare funcțională a lucrărilor de tinichigerie și vopsitorie în zona pragurilor, în special după coliziuni minore sau reparații anticorozive. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei pragului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi capace, praguri sau benzi suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și dezvoltarea proiectului vehiculului

Alegerea elementelor de caroserie potrivite, cum ar fi pragul, este importantă nu doar în cazul reparațiilor standard, ci și în proiectele de modernizare mai extinse. În cazul modificării sistemului de propulsie, de frânare sau a suspensiei, merită să cunoașteți diferențele constructive dintre versiunile standard și cele sport. Poate fi util materialul care discută schimbările la nivelul motorului, frânelor și șasiului în modelele cu performanțe ridicate – acest aspect este descris pe larg în articolul Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?, care permite o mai bună înțelegere a abordării producătorilor în proiectarea componentelor pentru mașinile cu dinamică sporită.