BMW Seria 1 E87N LCI Prag Fusta Laterală Dreapta Albastru Monaco A35

BMW Seria 1 E87N LCI Prag Fusta Laterală Dreapta Albastru Monaco A35 în culoarea Monacoblau Metallic A35 este un element original al caroseriei, destinat montării pe partea dreaptă a autovehiculului. Acesta asigură un finisaj coerent al părții laterale a caroseriei, păstrând linia din fabrică a pragurilor și aspectul caracteristic al seriei 1. Este o soluție practică pentru reparații după accidente, corectarea daunelor de parcare sau restabilirea esteticii mașinii la o stare apropiată de cea din fabrică.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0036144-MB4
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 51770036144
• Numere echivalente: 51770036144, 0036144, MB15772601
• Poziția pe vehicul: Dreapta
• Culoare: Monacoblau Metallic - A35
• Categorie: Altele

Destinație și compatibilitate

Pragul oferit este dedicat modelului BMW Seria 1 generația E87N după facelift (LCI) și se montează pe partea dreaptă a caroseriei. Fiind un element original, acesta păstrează geometria corectă, punctele de fixare și forma adaptată pragurilor din fabrică, ceea ce facilitează montajul și permite obținerea unei linii laterale uniforme, fără spații nefirești. Amplasarea pe partea pasagerului permite înlocuirea precisă a elementului deteriorat, fără a fi necesară modificarea structurii pragului sau a aripii. Acest lucru este deosebit de important în cazul reparațiilor de tinichigerie și vopsitorie, unde contează repetabilitatea dimensională și conformitatea cu proiectul original al caroseriei.

Finisaj de vopsea Monacoblau Metallic A35

Pragul este finisat în culoarea din fabrică Monacoblau Metallic A35, caracteristică multor exemplare BMW Seria 1. Nuanța metalizată a vopselei albastru închis se integrează bine cu linia caroseriei, evidențiind partea inferioară a ușilor și a pragurilor. Pentru proprietarii de mașini cu același cod de vopsea, acest lucru înseamnă posibilitatea de a limita la minimum sau de a elimina complet necesitatea revopsirii, în funcție de cerințele estetice. Finisajul uniform al suprafeței facilitează, de asemenea, potrivirea vizuală în cazul unei eventuale lustruiri sau a corecțiilor punctuale de vopsea în zona pragului și a părții inferioare a ușilor.

Caracteristicile elementului utilizat

Elementul provine din dezmembrări, fiind astfel o alegere rezonabilă pentru reparații unde contează raportul dintre cost și efect. Pragul utilizat păstrează construcția originală și fixările din fabrică, ceea ce favorizează o așezare stabilă pe caroserie. Acest tip de piesă se va dovedi util atât în cazul reparațiilor după coliziune, cât și la înlocuirea unui element uzat prin exploatare. Alegerea unei componente originale, utilizate, permite păstrarea coerenței materialelor cu restul elementelor caroseriei, ceea ce este important pentru exploatarea pe termen lung și pentru revânzarea ulterioară a vehiculului.

Utilizare în reparațiile caroseriei

Pragul de pe partea dreaptă este un element esențial în:

• repararea daunelor laterale în partea inferioară a caroseriei,
• recrearea liniei pragurilor după înlocuirea sau îndreptarea elementelor de tablă,
• restabilirea esteticii mașinii după zgârieturi de parcare,
• renovarea vizuală complexă a modelului BMW Seria 1 E87N LCI. Datorită păstrării formei și a punctelor de fixare din fabrică, montajul se desfășoară într-un mod previzibil pentru atelier, iar efectul final este apropiat de configurația originală a vehiculului. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei pragurilor la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi capace, ornamente sau benzi suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și selecția pieselor

La selectarea elementelor de caroserie pentru mașinile din clasa premium, cum este BMW Seria 1, este esențial să acordați atenție generației, versiunii de caroserie și părții de montaj. În cazul acestui prag, avem de-a face cu versiunea după facelift, destinată părții drepte, ceea ce permite evitarea problemelor de compatibilitate în timpul montajului. Dacă sunteți interesat de un context mai larg privind diferențele de construcție între versiunile standard și cele sport la mașinile din segmentul premium, merită să consultați articolul care analizează construcția motoarelor, a frânelor și a șasiului la modelele RS – îl puteți găsi aici: Audi RS vs restul modelelor – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?.