BMW Seria 5 E60 E61 LCI Prag Ușă Stânga Negru Sapphire 475

BMW Seria 5 E60 E61 LCI Prag Ușă Stânga Negru Sapphire 475 este un element original de caroserie destinat montării pe partea stângă la modelele BMW Seria 5 după facelift. Piesa în culoarea Black Sapphire Metallic - 475 permite menținerea coerenței vizuale a caroseriei și protecția adecvată a zonei pragului. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care doresc să restaureze aspectul și funcționalitatea din fabrică a pragului după deteriorare sau uzură.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0422464-BS
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 0422464
• Numere echivalente: 51770422464, 0422464, 51777178121, 7178121
• Greutate: 150
• Poziția pe vehicul: Stânga
• Culoare: Black Sapphire Metallic - 475
• Categorie: Altele

Destinația și funcția elementului de prag

Capacul de prag de pe partea stângă este responsabil pentru protejarea marginii inferioare a caroseriei și finisarea estetică a tranziției dintre ușă și prag. În cazul BMW Seria 5 după facelift (LCI), acesta este un element vizual important care influențează percepția întregii linii laterale a mașinii. Utilizarea componentei corecte, dedicate acestui model, limitează riscul problemelor de potrivire și al neetanșeităților. Datorită geometriei din fabrică, capacul asigură:

• aderența corectă la caroserie în zona pragului,
• fixarea stabilă în punctele de montare originale,
• tranziția vizuală coerentă între prag și linia inferioară a ușii.

Culoare și potrivire vizuală

Finisajul în nuanța Black Sapphire Metallic - 475 este caracteristic pentru multe configurații BMW Seria 5 E60 LCI. Utilizarea unui element în aceeași culoare permite limitarea necesității de vopsire suplimentară sau facilitează pregătirea suprafeței pentru eventuale corecții de vopsea. Acest lucru este deosebit de important în cazul reparațiilor după accidente, unde contează atât geometria corectă, cât și conformitatea culorii. Elementul este destinat montării pe partea stângă a vehiculului, ceea ce elimină riscul de confuzie între partea șoferului și cea a pasagerului și facilitează alegerea piesei în procesul de service.

Caracteristici tehnice și montaj

Capacul de prag a fost proiectat ca o componentă de caroserie cu masă optimizată, ceea ce facilitează montarea și demontarea în timpul lucrărilor de tinichigerie și vopsitorie. Greutatea aleasă corespunzător favorizează stabilitatea fixării și, în același timp, nu încarcă excesiv structura laterală a vehiculului. Produsul aparține grupului Altele, ceea ce înseamnă că este un element complementar, utilizat în principal la reparații și reconstrucția zonei pragului. La montaj se recomandă:

• verificarea stării punctelor de fixare de pe caroserie,
• verificarea liniei pragului pentru eventuale deformări,
• probarea „pe uscat” înainte de fixarea finală, pentru a confirma potrivirea corectă.

Utilizarea în service și restaurarea BMW

Datorită destinației sale, capacul de prag de pe partea stângă este adesea utilizat la reparații după coliziuni, înlocuirea elementelor corodate sau împrospătarea vizuală a vehiculului. Componenta OEM utilizată permite păstrarea liniei originale a caroseriei BMW și reprezintă o soluție rentabilă în comparație cu piesele noi. Acest lucru este deosebit de important în cazul lucrărilor complexe de restaurare, unde numărul elementelor înlocuite este mai mare. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei pragului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi capace, protecții sau benzi suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și cunoștințe suplimentare

În timpul lucrărilor la caroserie și elementele exterioare, merită să acordați atenție stării generale a sistemelor responsabile pentru manevrabilitatea și stabilitatea vehiculului. Pentru utilizatorii interesați de un context mai larg al modificărilor și întreținerii mașinilor sport, precum și de compararea soluțiilor constructive, poate fi util articolul care discută diferențele în construcția unităților de propulsie, frânelor și șasiului – îl puteți găsi aici: Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?.