BMW Seria 3 5 7 Z8 X5 E38 E39 E46 E52 E53 Senzor Viteză 34521165292 1165292

BMW Seria 3 5 7 Z8 X5 E38 E39 E46 E52 E53 Senzor Viteză este un senzor de viteză original BMW, conceput pentru a funcționa în sisteme avansate de siguranță și control al tracțiunii. Această componentă este responsabilă pentru citirea precisă a vitezei de rotație a roții, ceea ce este crucial pentru funcționarea sistemului ABS, a controlului stabilității și a sistemelor moderne de asistență a șoferului. Datorită construcției din fabrică, asigură consistența parametrilor cu celelalte componente ale sistemului de frânare.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 1165292
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 34521165292
• Numere echivalente: 34526753694, 6753694, 34521165292, 1165292
• Categorie: Altele

Utilizare și funcție în sistemul vehiculului

Senzorul de viteză din modelele seriilor 3, 5, 7, Z8 și X5 generațiile E38, E39, E46, E52, E53 este responsabil pentru furnizarea către unitatea de control a unui semnal stabil privind viteza de rotație a roții. Pe baza acestor date, sistemele de bord:

• controlează presiunea în sistemul de frânare în cadrul funcției ABS,
• susțin funcționarea sistemelor de control al tracțiunii și de control al stabilității,
• asigură funcționarea corectă a funcțiilor legate de transmisie și distribuția cuplului. Utilizarea senzorului original în aceste generații de BMW permite menținerea consistenței caracteristicilor de funcționare ale sistemului de frânare și păstrarea unui comportament previzibil al vehiculului în situații de urgență.

Construcție și caracteristici tehnice

Senzorul de viteză BMW prezentat este o componentă proiectată pentru a funcționa într-un mediu solicitant lângă roata vehiculului. Carcasa și conectorul electric sunt construite pentru a asigura:

• fixare stabilă în fuzetă sau butuc,
• rezistență la contaminanții rutieri, umiditate și schimbări de temperatură,
• conexiune sigură cu cablajul electric al vehiculului. Geometria corect aleasă a vârfului de măsurare permite o colaborare corectă cu inelul impulsiv, ceea ce se traduce printr-un semnal repetabil și clar pentru unitatea de control. Datorită acestui fapt, sistemul de frânare poate reacționa fluid și previzibil, fără intervenții nedorite.

Beneficiile utilizării unei componente originale second-hand

Senzorul oferit este o piesă originală BMW în stare utilizată, ceea ce permite păstrarea potrivirii din fabrică cu fuzeta, butucul și instalația electrică. În practică, acest lucru înseamnă:

• poziția de lucru corectă față de inelul impulsiv,
• compatibilitate cu parametrii de funcționare ai unităților de control utilizate în generația respectivă,
• limitarea riscului de erori în sistemul ABS și controlul tracțiunii rezultate din semnale incorecte. Pentru mulți utilizatori de generații mai vechi de BMW, utilizarea unei componente OEM verificate și second-hand reprezintă un compromis rezonabil între cost și menținerea parametrilor corecți de funcționare a sistemului de frânare.

Selectarea și integrarea cu celelalte componente

La selectarea senzorului de viteză pentru BMW seriile 3, 5, 7, Z8 și X5 generațiile E38, E39, E46, E52, E53, este esențială potrivirea cu versiunea specifică de caroserie, sistemul de transmisie și sistemul ABS/ESP utilizat. Merită să acordați atenție:

• conformității construcției cu butucul și fuzeta din modelul respectiv,
• tipului de transmisie utilizat (de exemplu, RWD clasic sau sistem cu tracțiune integrală),
• tipului de cablaj electric și conectorului din configurația de echipare respectivă. Dacă vehiculul este echipat cu tracțiune integrală, selectarea senzorului adecvat are o importanță deosebită pentru colaborarea corectă cu sistemul de distribuție a cuplului. În acest caz, poate fi util materialul care discută diferite soluții AWD, disponibil la linkul: comparația sistemelor de tracțiune xDrive, 4Matic, quattro și 4Motion.

Exploatare, diagnosticare și materiale suplimentare

Simptomele tipice de uzură sau deteriorare a senzorului de viteză includ, printre altele, aprinderea martorului ABS, mesaje de eroare ale sistemelor de control al stabilității și funcționarea neuniformă a sistemului de frânare în timpul frânării bruște. În cazul apariției unor astfel de simptome, se recomandă:

• diagnosticarea computerizată cu citirea erorilor unității de control,
• verificarea stării cablajului și a conectorului de la roată,
• controlul inelului impulsiv pentru a detecta eventuale deteriorări mecanice. Pentru utilizatorii interesați de o perspectivă mai largă asupra diferențelor în construcția sistemelor de transmisie și frânare sport, poate fi util articolul: Audi RS vs restul modelelor – diferențe la motor, frâne și șasiu. Acesta permite o mai bună înțelegere a rolului crucial pe care îl joacă senzorii de viteză roată preciși în mașinile moderne.