BMW 1 3 5 Series E60 E87 E90 E91 M47N2 Capac Compensator Masă Motor 7787504

BMW 1 3 5 Series E60 E87 E90 E91 M47N2 Capac Compensator Masă Motor este o piesă originală concepută pentru a funcționa în partea frontală, stânga a unității de propulsie. Această piesă OEM utilizată asigură fixarea corectă și colaborarea stabilă cu sistemul de compensare a vibrațiilor, ceea ce se traduce printr-o funcționare mai lină, mai previzibilă a motorului și reducerea vibrațiilor nedorite.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 7787504
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 7787504
• Numere echivalente: 11277787504, 7787504, EM
• Poziția pe vehicul: Față, Stânga
• Categorie: Altele

Destinația și funcția în sistemul de propulsie

Capac Compensator Masă Motor M47N2 funcționează în zona frontală a unității de propulsie, pe partea stângă, unde este responsabil pentru așezarea stabilă a elementului de amortizare a vibrațiilor de torsiune. În practică, acest lucru înseamnă:

• menținerea geometriei corecte a componentelor motorului care conlucrează,
• limitarea transmiterii vibrațiilor către blocul motor și accesorii,
• creșterea rafinamentului funcționării unității diesel, în special în intervalul de turații joase și medii. Datorită păstrării punctelor de fixare din fabrică și a formei originale, această piesă permite menținerea conformității cu construcția originală BMW, ceea ce este esențial atât în cazul reparațiilor, cât și la readucerea mașinii la o stare apropiată de cea din fabrică.

Compatibilitatea cu modelele BMW

Elementul a fost proiectat pentru a colabora cu motorul M47N2 utilizat în modelele populare BMW seria 1, 3 și 5 generația E60, E87, E90, E91. Potrivirea corectă pentru o anumită versiune de caroserie și unitate de propulsie merită întotdeauna verificată pe baza numărului de piesă OEM și a numerelor echivalente vizibile în specificația tehnică. Această abordare minimizează riscul problemelor de montaj și garantează că respectivul capac va colabora cu compensatorul de masă existent și cu celelalte elemente ale accesoriilor motorului.

Amplasarea pe vehicul și aspecte de montaj

Capacul este destinat montării în partea frontală, stânga a ansamblului de propulsie. Amplasarea clar definită facilitează munca mecanicului și accelerează procesul de înlocuire. În practică, montajul include:

• demontarea capacelor și a elementelor auxiliare din partea frontală a motorului,
• deșurubarea capacului compensatorului uzat sau deteriorat,
• verificarea suprafeței de contact și a stării elementelor care conlucrează,
• montarea piesei OEM utilizate, respectând ordinea corectă și cuplurile de strângere (conform documentației de service BMW). Geometria și punctele de fixare originale favorizează o îmbinare precisă cu blocul motor și cu compensatorul de masă, ceea ce este crucial pentru menținerea funcționării corecte a sistemului de amortizare a vibrațiilor.

Caracteristicile piesei OEM utilizate

Fiind un element original BMW utilizat, capacul compensatorului de masă reprezintă un compromis rezonabil între cost și menținerea parametrilor din fabrică. În comparație cu înlocuitorii, piesa OEM oferă:

• conformitate materială și constructivă cu proiectul producătorului,
• certitudinea potrivirii la motorul M47N2 fără necesitatea unor modificări,
• coerență cu celelalte elemente ale sistemului de propulsie BMW. Înainte de montaj, se recomandă controlul vizual standard al suprafețelor de lucru și al filetelor, pentru a confirma disponibilitatea elementului pentru exploatarea ulterioară pe vehiculul respectiv. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi capace, suporturi sau accesorii suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și dezvoltarea sistemului de propulsie

Pentru utilizatorii interesați de compararea caracteristicilor unităților de propulsie și a soluțiilor utilizate la diferite mărci, inclusiv în variantele sport, poate fi util articolul care descrie diferențele de construcție ale motoarelor, frânelor și șasiului. În acest context, merită să consultați materialul: Audi RS vs restul modelelor – ce se ascunde sub capotă și șasiu?, care permite o mai bună înțelegere a modului în care producătorii proiectează sistemele de propulsie pentru performanță și durabilitate. Dacă luați în considerare modificări ulterioare ale unității de propulsie sau doriți să abordați tuningul în mod conștient, folosind componente verificate și utilizate, vă va fi util un ghid practic care descrie creșterea sigură a puterii. Sfaturi detaliate veți găsi în articolul Cum să crești puterea motorului: ghid practic de tuning al motorului cu piese utilizate, care discută pas cu pas aspectele cheie ale modernizării motorului.