BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 120d 318d 320d N47 N47D20C Capac Filtru Ulei Motor

BMW E81 E87 LCI E90 E91 118d 120d 318d 320d N47 N47D20C Capac Filtru Ulei Motor este un element original al sistemului de lubrifiere, conceput pentru unitățile din familia N47 din modelele seriilor 1 și 3. Datorită construcției din fabrică, acesta asigură o închidere sigură a carcasei filtrului de ulei și menținerea stabilă a presiunii de lucru în motor. Componenta OEM utilizată reprezintă o alegere rațională pentru mentenanță, atunci când doriți să păstrați conformitatea cu soluțiile originale BMW.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 7808764
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 7808764
• Numere echivalente: 11427808764, 7808764, ŁS
• Categorie: Altele

Destinația și funcția capacului filtrului de ulei

Capacul filtrului de ulei la motorul N47 este responsabil pentru închiderea etanșă a cartușului filtrant și pentru fluxul corect al uleiului în circuitul de lubrifiere. Un element selectat corespunzător:

• menține etanșeitatea carcasei filtrului la presiuni variabile ale uleiului,
• previne scurgerile în zona capului filtrului,
• stabilizează poziția cartușului filtrant,
• susține lubrifierea uniformă a componentelor critice ale motorului. Utilizarea capacului original este deosebit de importantă la unitățile N47, unde menținerea precisă a parametrilor de lubrifiere influențează durabilitatea distribuției și a accesoriilor.

Compatibilitatea cu modelele BMW

Capacul prezentat a fost proiectat pentru a fi utilizat la modelele populare BMW seria 1 și 3 cu motor N47, cum ar fi E81, E87 LCI și E90. Aceasta înseamnă că geometria filetului, garniturile și forma capului capacului sunt adaptate la locașurile din fabrică ale acestor unități de propulsie. Datorită acestui fapt, montajul se desfășoară într-un mod previzibil, fără a fi necesară modificarea carcasei filtrului. Alegând acest element, obțineți conformitatea cu specificațiile din fabrică BMW, ceea ce facilitează întreținerea și limitează riscul problemelor de etanșeitate după schimbul de ulei.

Caracteristicile elementului OEM utilizat

Capacul filtrului de ulei oferit este o piesă utilizată, provenită din dezmembrări. Acest tip de componente OEM sunt alese cu plăcere de utilizatorii conștienți, deoarece:

• păstrează construcția originală prevăzută de producător,
• sunt fabricate din materiale selectate pentru rezistența la temperatură și presiunea uleiului,
• colaborează adesea mai bine cu carcasa filtrului decât înlocuitorii mai ieftini. La montaj, se recomandă utilizarea unei garnituri noi și strângerea capacului cu cuplul corespunzător, conform documentației de service BMW, pentru a utiliza pe deplin potențialul acestui element.

Avantajele utilizării capacului original al filtrului de ulei

Înlocuirea capacului filtrului de ulei cu un element original BMW permite limitarea problemelor tipice legate de sistemul de lubrifiere. Printre cele mai importante avantaje se numără:

• etanșeitate stabilă a sistemului – risc mai mic de scurgeri de ulei în zona filtrului,
• ghidarea corectă a cartușului filtrant, ceea ce favorizează o filtrare uniformă,
• întreținere mai ușoară la următoarele schimburi de ulei datorită geometriei potrivite a capului capacului,
• menținerea coerenței cu celelalte elemente ale sistemului de lubrifiere din motorul N47. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care doresc să își întrețină BMW-ul la standarde apropiate de cele ale reprezentanțelor, menținând în același timp costuri rezonabile.

Elemente conexe și materiale tehnice

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi capace de service suplimentare, elemente de fixare a carcaselor sau piese mici de montaj, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW. Pentru a extinde cunoștințele despre diferențele de construcție dintre unitățile de propulsie sport și cele standard, precum și despre alegerea pieselor consumabile, merită să consultați articolul Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?, care discută, printre altele, abordarea privind întreținerea motoarelor și a sistemelor auxiliare.