BMW Seria 3 E46 Unitate Hidraulică Pompă DSC 6759045 6759047 2460467

BMW Seria 3 E46 Unitate Hidraulică Pompă DSC este un modul hidraulic original, utilizat, pentru sistemul de control al stabilității, destinat seriei 3 E46. Această componentă este responsabilă pentru controlul precis al presiunii în sistemul de frânare, susținând funcționarea sistemului DSC și îmbunătățind siguranța în timpul manevrelor bruște și al condusului în condiții dificile.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 2460467
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 2460467
• Numere echivalente: 6759047, 34512460467, 2460467, 34516765453, 6765453, 6759045, EM
• Categorie: Altele

Destinația și funcția în sistemul DSC

Modulul hidraulic de control DSC pentru BMW Seria 3 E46 este o componentă cheie care colaborează cu senzorii de viteză ai roților, senzorul de accelerație laterală și unitatea de control electronică. Pe baza semnalelor primite de la aceste subansamble, pompa reglează presiunea în circuitele de frânare, permițând:

• stabilizarea traiectoriei în caz de derapaj al axei față sau spate,
• dozarea precisă a forței de frânare pe fiecare roată în parte,
• susținerea funcționării sistemelor ABS și controlul tracțiunii,
• reducerea distanței de frânare în situații de urgență. Datorită acestui fapt, sistemul DSC în BMW E46 își păstrează o funcționare previzibilă și repetabilă, ceea ce se traduce printr-un nivel mai ridicat de siguranță și confort la condus.

Avantajele utilizării modulului hidraulic original

Utilizarea modulului hidraulic DSC original în BMW Seria 3 E46 asigură o potrivire corectă cu instalația din fabrică și compatibilitatea cu software-ul unității de control. În practică, acest lucru înseamnă:

• colaborarea corectă cu cablajul electric existent și cu senzorii vehiculului,
• parametri stabili de funcționare a sistemului de frânare în întreaga gamă de temperaturi,
• menținerea caracteristicilor din fabrică ale sistemului de stabilizare a traiectoriei,
• reducerea riscului de erori în memoria unității de control, cauzate de înlocuitori incompatibili. Pentru utilizator, acest lucru înseamnă un comportament previzibil al mașinii în timpul condusului dinamic, iar pentru service – o diagnosticare mai ușoară și un număr mai mic de reveniri în garanție după repararea sistemului DSC.

Stare, potrivire și aspecte de montaj

Modulul oferit este o componentă utilizată, ceea ce permite optimizarea costurilor de reparație, menținând în același timp specificațiile originale ale producătorului. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de service, care include verificarea instalației electrice, a conductelor de frână și aerisirea sistemului după înlocuirea pompei. Datorită păstrării construcției din fabrică, montajul se desfășoară similar cu procedura de înlocuire a piesei cu o unitate OEM nouă. În majoritatea cazurilor, este suficientă utilizarea uneltelor standard de atelier și efectuarea adaptării / aerisirii sistemului cu ajutorul unui tester de diagnosticare adecvat.

Optimizarea costurilor de reparație și selecția pieselor

Alegerea unui modul hidraulic DSC original, utilizat, reprezintă un compromis rezonabil între preț și funcționalitate, în special în cazul exemplarelor mai vechi de BMW Seria 3 E46. Acest lucru permite menținerea eficienței sistemului avansat de stabilizare a traiectoriei fără a fi necesară investiția într-o unitate nouă, păstrând în același timp calitatea înaltă a execuției caracteristice mărcii BMW. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea sistemului de frânare și a controlului stabilității la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi pompe, module de control sau senzori, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Cunoștințe tehnice și dezvoltarea sistemelor de frânare

Pentru o mai bună înțelegere a diferențelor de construcție și performanță ale sistemelor avansate de propulsie și frânare la mașinile din clasa superioară, merită să consultați analiza comparativă a versiunilor sport și a modelelor de serie. Dezvoltarea acestui subiect o veți găsi în articolul Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?, care discută, printre altele, influența motoarelor mai puternice și a frânelor mai eficiente asupra alegerii subansamblelor de consum adecvate.