BMW Seria 1 F40 Unitate Pompa Frana Hidraulica DSC ESC 5A0A844

BMW Seria 1 F40 Unitate Pompa Frana Hidraulica DSC ESC este un element avansat al sistemului de control al stabilității și de frânare, destinat vehiculelor marca BMW. Modulul utilizat combină funcțiile de control al sistemelor DSC/ESC cu hidraulica de frânare, asigurând un control precis al presiunii în circuitele de frânare și un suport stabil pentru sistemele electronice de siguranță.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 5A0A847
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 5A0A844
• Numere echivalente: 34515A0A847, 5A0A847, 5A0A844, 5A0A843, BG
• Categorie: Altele

Destinația și funcția în sistemul de frânare

Pompa de frână descrisă funcționează într-un sistem integrat cu sistemele DSC (Dynamic Stability Control) și ESC (Electronic Stability Control), fiind responsabilă pentru controlul dinamic al presiunii lichidului de frână în circuitele individuale. Datorită acestui fapt, este posibilă dozarea precisă a forței de frânare pe fiecare roată, ceea ce susține funcționarea ABS-ului, a controlului tracțiunii și a funcțiilor de stabilizare a direcției în situații critice din trafic. Acest element este deosebit de important în construcțiile moderne BMW, unde sistemul de frânare colaborează cu electronica extinsă a caroseriei și a sistemului de propulsie. O pompă DSC/ESC care funcționează corect se traduce printr-un comportament previzibil al vehiculului în timpul frânărilor bruște, al manevrelor de evitare și al condusului pe suprafețe cu aderență variabilă.

Caracteristici tehnice și integrarea cu vehiculul

Pompa de frână DSC/ESC din acest model este un element cu o construcție compactă, modulară, care îmbină partea hidraulică cu blocul de control. Construcția este prevăzută pentru a colabora cu instalația electrică și hidraulică din fabrică a modelului BMW F40, ceea ce permite menținerea logicii originale de funcționare a sistemelor de siguranță. Utilizarea unei soluții originale permite:

• menținerea compatibilității depline cu software-ul din fabrică al unităților de control ale vehiculului,
• colaborarea corectă cu senzorii de viteză ai roților, senzorul de accelerație transversală și longitudinală, precum și cu senzorul unghiului de virare al volanului,
• menținerea stabilă a presiunii în sistemul de frânare la activarea sistemelor de asistență a șoferului. Datorită utilizării pompei originale, este posibilă menținerea coerenței parametrilor de funcționare a sistemului de frânare cu specificațiile din fabrică ale producătorului, ceea ce este important atât pentru siguranță, cât și pentru durabilitatea celorlalte componente.

Stare, verificare și utilizare în service

Elementul oferit este în stare utilizată, ceea ce îl face o soluție de service atractivă pentru utilizatorii care caută componente originale la un preț rezonabil. Acest tip de pompă de frână își găsește utilizarea în reparațiile sistemului DSC/ESC, înlocuirea modulului hidraulic defect sau restabilirea funcționalității depline a sistemului de frânare după o defecțiune a electronicii de control. Înainte de montare, se recomandă procedura standard de service, care include verificarea instalației electrice, a conductelor de frână și aerisirea sistemului conform procedurilor producătorului. În multe cazuri, după înlocuire, este necesară adaptarea sau codarea în vehicul folosind software-ul de diagnosticare adecvat, pentru a asigura o colaborare corectă cu unitățile de control existente.

Avantajele utilizării pompei originale DSC/ESC

Utilizarea modulului de frânare original în BMW F40 permite menținerea coerenței funcționării tuturor sistemelor responsabile de stabilitatea și siguranța condusului. Printre avantajele cheie se numără:

• menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului de frânare și ai sistemelor de stabilizare a direcției,
• limitarea riscului de erori în comunicarea dintre unitățile de control ale vehiculului,
• posibilitatea de a utiliza întregul potențial al sistemelor de asistență a șoferului, cum ar fi controlul tracțiunii sau asistentul de frânare de urgență. Pentru atelierele specializate în marca BMW și pentru utilizatorii care pun preț pe corectitudinea tehnică a reparațiilor, alegerea pompei originale DSC/ESC este o soluție care favorizează fiabilitatea pe termen lung a sistemului de frânare. Dacă planificați o reparație complexă sau modernizarea zonei de frânare a BMW-ului dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi pompe, module de control sau subansamble hidraulice suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Cunoștințe tehnice și dezvoltarea sistemelor de frânare

Pentru persoanele interesate de compararea soluțiilor utilizate la diferite mărci și segmente de vehicule, inclusiv la mașinile cu performanțe ridicate, o completare valoroasă poate fi articolul care discută diferențele în construcția motoarelor, a frânelor și a șasiului. Mai multe informații despre sistemele avansate de propulsie și frânare puteți găsi în materialul: Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?.