Mini Cooper One R50 R53 Modul Pompă Unitate Hidraulică ASC 6760268 6760269

Starea vizuală a piesei

Produsul prezintă urme de uzură vizibile în fotografii. Mini Cooper One R50 R53 Modul Pompă Unitate Hidraulică ASC este un ansamblu complet hidraulic și electronic responsabil pentru controlul precis al sistemului antiblocare și al controlului stabilității în modelele Mini. Combinarea pompei de frână cu modulul ABS/DSC asigură funcționarea coerentă a sistemului de frânare, îmbunătățind siguranța și predictibilitatea comportamentului mașinii în situații dinamice și de urgență. Aceasta este o soluție OEM destinată utilizatorilor care caută o componentă sigură și verificată pentru repararea profesională a sistemului de frânare.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 6765283-1
• Marcă: Mini (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 6765283
• Numere echivalente: 34516765283, 6765283, 34516760270, 6760270, 34511513130, 1513130, 34516762953, 6762953, 34516758802, 6758802, 34516760268, 6760268, 6760269, 34512460458, 2460458
• Categorie: Altele

Funcția și utilizarea în sistemul de frânare Mini

Ansamblul prezentat de pompă de frână și unitate de control ABS DSC este responsabil pentru generarea presiunii în sistemul de frânare și pentru gestionarea electronică a forței de frânare pe fiecare roată în parte. Modulul colaborează cu senzorii de viteză ai roților și cu alte elemente ale sistemului de stabilitate pentru a limita derapajul, a scurta distanța de frânare și a menține stabilitatea vehiculului în timpul frânărilor bruște sau al manevrelor pe suprafețe alunecoase. Datorită integrării părții hidraulice cu unitatea de control electronică ABS/DSC, sistemul reacționează mai rapid la schimbările de aderență, iar controlul frânelor este mai repetabil și predictibil. Acest lucru este deosebit de important la mașinile cu caracteristici de manevrabilitate agilă, cum ar fi Mini R50 și R53, unde precizia sistemului de frânare se traduce direct în sentimentul de control asupra vehiculului.

Avantajele utilizării ansamblului original ABS DSC

Utilizarea ansamblului original de pompă de frână cu unitate de control ABS DSC asigură:

• Potrivire din fabrică cu instalația hidraulică și electrică a modelului Mini, fără a fi necesare modificări ale cablajului sau conductelor.
• Colaborarea corectă cu electronica existentă a vehiculului, inclusiv cu sistemele de siguranță și diagnoza de bord.
• Parametri de funcționare stabili ai sistemului de frânare, conform specificațiilor producătorului vehiculului. Pentru ateliere și utilizatori individuali, acest lucru înseamnă reducerea riscului de probleme de compatibilitate și facilitarea diagnozei ulterioare. Coerența funcționării sistemului ABS și DSC este crucială pentru menținerea unui comportament predictibil al mașinii în situații limită, motiv pentru care alegerea unei componente OEM este o soluție justificată din punct de vedere tehnic.

Stare, verificare și selecție după număr

Elementul provine din piața secundară, ceea ce permite o reparație economică, menținând în același timp construcția originală a sistemului. Acest tip de ansamblu este deosebit de atractiv în cazul generațiilor mai vechi de Mini, unde disponibilitatea componentelor noi este uneori limitată sau neprofitabilă din punct de vedere al costurilor. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de diagnoză și aerisirea sistemului de frânare conform instrucțiunilor producătorului vehiculului. Selecția modulului corect trebuie să se bazeze întotdeauna pe numărul de piesă OEM și pe numerele de referință, ceea ce minimizează riscul de incompatibilitate hardware sau software. În practica de atelier, acest lucru este esențial mai ales atunci când se lucrează cu electronica sistemelor de frânare, unde chiar și mici diferențe între versiuni pot afecta comunicarea cu alte unități de control.

Integrarea cu electronica vehiculului și sfaturi practice

După montarea ansamblului de pompă de frână și unitate de control ABS DSC, în multe cazuri este necesară adaptarea sau codarea modulului folosind un tester de diagnoză adecvat. Acest lucru permite recunoașterea corectă a unității de către restul sistemului, ștergerea erorilor și verificarea funcționării corecte a funcțiilor ABS și DSC în timpul unui test de drum. Procedura corectă de punere în funcțiune după montaj este la fel de importantă ca alegerea piesei în sine. Dacă sunteți interesat de contextul mai larg al funcționării sistemelor avansate de frânare și al diferențelor de construcție ale versiunilor sport ale mașinilor, merită să consultați materialul care discută, printre altele, caracteristicile frânelor și ale șasiului la modelele cu putere sporită – îl puteți găsi aici: Audi RS vs alte modele – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?. În cazul modulelor electronice și al unităților de control, cum ar fi ABS DSC, este deosebit de importantă abordarea conștientă a achiziției de componente de pe piața secundară, inclusiv verificarea marcajelor, a versiunilor hardware și software, precum și a procedurilor de montaj. Sfaturi practice privind alegerea unităților de control și a modulelor uzate puteți găsi în ghid: Electronica auto uzată la bord – de ce merită să alegeți module ECU și senzori second-hand?.

Extinderea reparației sistemului la Mini

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a sistemului de frânare la Mini-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi conducte, senzori sau module suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese Mini. Alegând Mini Cooper One R50 R53 Modul Pompă Unitate Hidraulică ASC, investiți într-o componentă proiectată special pentru a lucra cu sistemul de frânare al mașinii dumneavoastră, ceea ce facilitează montajul, diagnoza și exploatarea ulterioară. Aceasta este o soluție rezonabilă pentru șoferi și service-uri care pun preț pe o reparație corectă din punct de vedere tehnic, în locul unor înlocuitori de compromis.