BMW E81 E87 E90 E91 Modul Pompa Unitate Hidraulica DSC 6791521 6784764

BMW E81 E87 E90 E91 Modul Pompa Unitate Hidraulica DSC este o componentă originală a sistemului de frânare BMW, concepută pentru a funcționa cu sistemul de control al stabilității DSC. Această pompă utilizată din gama OEM asigură menținerea caracteristicilor de funcționare din fabrică ale sistemului de frânare, ceea ce se traduce printr-un comportament previzibil, sigur și repetabil al mașinii în situații de urgență. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care doresc să restabilească eficiența completă a sistemului de frânare, menținând în același timp o construcție conformă cu specificațiile producătorului.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 6794650
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 6794650
• Numere echivalente: 34512460463, 2460463, 34516794650, 6794650, 34506784809, 6784809, 34516791521, 6791521, 34526784764, 6784764
• Categorie: Altele

Destinația și funcția în sistemul de frânare

Pompa de frână prezentată este elementul responsabil pentru generarea presiunii de lucru în sistemul de frânare al vehiculelor BMW seria E81, E87, E90 și E91 echipate cu sistem DSC. În combinație cu modulul de control și celelalte componente ale sistemului de frânare, aceasta este responsabilă pentru:

• transferul stabil al forței de la pedala de frână către circuitul hidraulic,
• colaborarea cu sistemul de control al tracțiunii și de control al stabilității,
• menținerea presiunii adecvate în circuit în timpul frânării bruște,
• dozarea precisă a forței de frânare pe fiecare roată în parte. Datorită menținerii construcției din fabrică, pompa funcționează cu instalația hidraulică și electronică de serie, ceea ce facilitează montajul și limitează riscul problemelor de compatibilitate.

Beneficiile utilizării pompei DSC originale BMW

Utilizarea unei componente originale în locul unui element uzat sau deteriorat permite menținerea parametrilor de funcționare ai sistemului de frânare conform specificațiilor producătorului. În practică, acest lucru înseamnă:

• funcționarea coerentă a sistemului DSC cu celelalte module ale vehiculului,
• colaborarea corectă cu software-ul de control din fabrică,
• lipsa necesității de a modifica instalația hidraulică în ceea ce privește diametrele conductelor și ale conectorilor,
• menținerea unui punct de acționare previzibil al pedalei de frână. Elementul OEM utilizat reprezintă un compromis rezonabil între cost și menținerea unei calități și a unei potriviri ridicate, în special în cazul mașinilor utilizate zilnic, unde fiabilitatea și repetabilitatea funcționării sunt esențiale.

Stare, potrivire și aspecte de montaj

Pompa de frână provine din dezmembrări și este oferită ca piesă utilizată, ceea ce permite reducerea costurilor de reparație, menținând în același timp construcția originală BMW. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de service, care include verificarea etanșeității sistemului, aerisirea și verificarea corectitudinii funcționării sistemului DSC cu ajutorul unui tester de diagnosticare adecvat. Datorită faptului că acesta este un element din gama OEM, montajul se desfășoară într-un mod similar cu cel din fabrică – menținând punctele de fixare și conexiunile hidraulice originale. Acest lucru permite scurtarea timpului de lucru în service și minimizarea riscului de scurgeri sau erori de montaj.

Utilizarea în service și modernizarea sistemului de frânare

Înlocuirea pompei de frână la vehiculele BMW cu sistem DSC este esențială în situațiile în care apar simptome precum funcționarea neuniformă a frânelor, mesaje de eroare ale sistemului de control al stabilității sau probleme cu menținerea presiunii în sistem. Utilizarea unei pompe originale permite restabilirea funcționării corecte a sistemului fără a fi necesară intervenția asupra software-ului de control. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei de frânare a BMW-ului dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi discuri, plăcuțe sau conducte de frână, verificați piesele disponibile în categoria Alte piese BMW.

Asistență tehnică și cunoștințe despre sistemele de frânare

Pentru utilizatorii interesați de o înțelegere mai profundă a diferențelor de construcție și performanță ale sistemelor de frânare la mașinile cu performanțe ridicate, poate fi util materialul care compară soluțiile utilizate în versiunile sport și cele standard. În acest context, merită să consultați articolul Audi RS vs restul modelelor – ce se ascunde sub capotă și sub șasiu?, care discută, printre altele, specificul frânelor la mașinile cu putere mai mare și poate constitui un punct de referință în planificarea lucrărilor de service sau modernizare a mașinii dumneavoastră.