BMW 5 6 7 Series E60 E63 E65 N62 N62N Arbore Ieșire Stânga Dreapta

BMW 5 6 7 Series E60 E63 E65 N62 N62N Arbore Ieșire Stânga Dreapta este un element original al sistemului de transmisie, conceput pentru montarea pe partea dreaptă sau stângă a punții motoare. Piesa OEM BMW utilizată asigură o potrivire din fabrică, o construcție robustă și o colaborare corectă cu celelalte componente ale tracțiunii spate.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 7572683-2
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 7572683
• Numere echivalente: 33207572683, 7572683, 33207518869, 7518869, 33207520487, 7520487
• Poziția pe vehicul: Dreapta, Stânga
• Categorie: Arbori cardanici

Destinația și funcția în sistemul de transmisie

Arborele de ieșire prezentat este elementul care conectează transmisia principală cu planetarele la modelele BMW seria 5, 6 și 7 din generațiile E60, E63 și E65 cu motoare N62 și N62N. Acesta este responsabil pentru transferul stabil al cuplului către roți, menținerea geometriei corecte a sistemului și colaborarea corespunzătoare cu diferențialul și butucii roților. Posibilitatea de montare pe partea dreaptă sau stângă facilitează alegerea piesei în cazul reparării punții motoare, înlocuirii unui arbore deteriorat sau al unei recondiționări complexe a sistemului de tracțiune spate.

Piesă originală BMW – potrivire și compatibilitate

Fiind o componentă originală BMW, arborele de ieșire păstrează toleranțele de fabricație, ceea ce se traduce printr-o îmbinare corectă cu diferențialul, rulmenții și garniturile. Marcajul OEM și numerele de referință disponibile permit verificarea precisă a compatibilității cu versiunea specifică a punții și anul de fabricație al vehiculului. Datorită acestui fapt, piesa este potrivită atât pentru înlocuirea standard a unui element uzat, cât și pentru reparații după coliziuni sau defecțiuni mecanice în cadrul sistemului de tracțiune spate.

Partea de montare și aspecte de service

Arborele a fost proiectat pentru a funcționa pe partea dreaptă sau stângă a vehiculului, ceea ce este important la planificarea reparației și comandarea pieselor. Alegerea corectă a părții de montare influențează:

• așezarea corectă în carcasa diferențialului,
• colaborarea corectă cu garniturile și rulmenții,
• menținerea etanșeității sistemului și a geometriei corecte a planetarelor. Înlocuirea arborelui de ieșire este o procedură standard de service în cazul jocurilor excesive, deteriorărilor mecanice sau scurgerilor de ulei din punte. Utilizarea unei piese OEM second-hand permite reducerea costurilor, menținând în același timp parametrii corecți de funcționare a sistemului de transmisie.

Starea piesei utilizate și beneficiile alegerii OEM

Elementul oferit este o piesă originală utilizată, provenită din dezmembrări. În practică, acest lucru înseamnă păstrarea specificațiilor din fabrică BMW la un cost semnificativ mai mic decât în cazul unei componente noi. Pentru ateliere și utilizatori, acest lucru înseamnă:

• posibilitatea unei reparații rapide fără a aștepta livrarea pieselor noi,
• o potrivire mai bună decât în cazul multor înlocuitori non-fabrică,
• un raport optim între preț și durabilitate în reparațiile de întreținere. Dacă doriți să scurtați timpul de staționare al mașinii în service și să utilizați elemente originale disponibile imediat, merită să consultați articolul cum ajută piesele OEM utilizate la accelerarea reparației și reducerea costurilor acesteia.

Utilizare practică și asistență la alegere

Arborele de ieșire pentru BMW seria 5, 6 și 7 cu motoare N62 / N62N este util în special pentru:

• reparații ale punții după deteriorări mecanice,
• recondiționarea sistemului de tracțiune spate la mașini cu kilometraj mai mare,
• eliminarea jocurilor și a zgomotelor în zona diferențialului și a planetarelor. Alegerea versiunii corecte este facilitată de marcajele producătorului și numerele de referință atribuite acestei piese. În cazul extinderii proiectului sau comparării soluțiilor la alte mărci sportive și premium, poate fi utilă postarea de pe blog Audi RS vs alte modele – diferențe la motor, frâne și șasiu, care arată modul în care producătorii proiectează elementele cheie ale transmisiei și suspensiei.