BMW E90 E91 Panou Lateral Aripă Față Stânga Negru Sapphire 475

Starea vizuală a piesei

Posibile zgârieturi și urme de vopsea exfoliată – starea produsului este cea prezentată în fotografiile de produs. BMW E90 E91 Panou Lateral Aripă Față Stânga Negru Sapphire 475 este un element original de caroserie din categoria Aripi față, destinat montării pe partea stângă a părții frontale a autovehiculului. Finisat în culoarea din fabrică Black Sapphire Metallic - 475, acesta permite o reparație vizual coerentă, fără a fi necesară modificarea conceptului de vopsire al mașinii.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 7135679-BS1
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 7135679
• Numere echivalente: 41357135679, 7135679
• Poziția pe vehicul: Față, Stânga
• Culoare: Black Sapphire Metallic - 475
• Categorie: Panouri laterale și aripi spate

Destinație și compatibilitate

Aripa prezentată a fost concepută special pentru modelele BMW Seria 3 generația E90/E91, fiind destinată părții frontale stânga a caroseriei. Datorită construcției conforme cu standardele din fabrică BMW, sunt menținute liniile corecte ale caroseriei, spațiile de montaj și geometria caracteristică a părții frontale a mașinii. Amplasarea pe vehicul în zona frontală, pe partea șoferului, face ca acest element să fie responsabil atât pentru protecția structurii caroseriei, cât și pentru estetica părții laterale a mașinii. Potrivirea adecvată pe punctele de fixare originale facilitează lucrările de tinichigerie și scurtează timpul de montaj.

Culoare și finisaj de vopsire

Aripa este de culoare Black Sapphire Metallic - 475, adică negrul metalizat popular utilizat din fabrică la BMW. Această nuanță permite menținerea coerenței vizuale cu celelalte panouri de caroserie de aceeași culoare, ceea ce limitează sfera eventualelor lucrări de vopsitorie la corecții și potrivirea nuanței. Finisajul metalizat asigură profunzimea caracteristică și reflexiile luminii, tipice pentru lacurile premium BMW. Aceasta este o soluție deosebit de avantajoasă în cazul reparațiilor după accidente, unde este importantă recrearea cât mai fidelă a aspectului original al vehiculului.

Caracteristicile elementului utilizat

Elementul provine de pe piața secundară și este oferit ca aripă față utilizată. Acest tip de piesă reprezintă un compromis rezonabil între costul reparației și menținerea calității originale de execuție. În practică, acest lucru înseamnă posibilitatea de a restabili geometria și aspectul corect al caroseriei fără a fi necesară investiția într-un panou nou. O aripă OEM utilizată reprezintă, de asemenea, un avantaj sub formă de menținere a grosimii din fabrică a tablei și a conformității cu linia stilistică a modelului. Pentru atelierele de tinichigerie și vopsitorie, aceasta este o soluție convenabilă, care permite realizarea eficientă a reparațiilor, menținând în același timp un standard ridicat de execuție.

Utilizarea în reparațiile de caroserie

Înlocuirea aripii față stânga are o importanță crucială în reparațiile după coliziuni frontale-laterale, precum și în cazul deteriorărilor rezultate din coroziune sau exploatare intensă. Un element selectat corect din categoria Aripi față permite:

• recrearea liniei de caroserie din fabrică în partea frontală a vehiculului,
• restabilirea îmbinării corecte cu capota, bara de protecție și portierele,
• menținerea aerodinamicii și esteticii corecte a profilului lateral al mașinii. Pentru utilizator, acest lucru înseamnă nu doar îmbunătățirea aspectului, ci și posibilitatea de a menține valoarea vehiculului pe piața secundară datorită utilizării unui panou de caroserie original.

Selectarea altor aripi față BMW

Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei frontale a caroseriei la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi panouri suplimentare, aripi complementare sau elemente de placare compatibile, verificați piesele disponibile în categoria Aripi față BMW.

Asistență tehnică și cunoștințe de service

În cazul reparațiilor mai mari de caroserie, apare adesea necesitatea controlului paralel al altor sisteme ale vehiculului, inclusiv sistemul de răcire al motorului, în special după coliziuni mai grave. Pentru a planifica mai bine sfera lucrărilor de service și a înțelege influența temperaturii de lucru a unității de propulsie asupra durabilității întregii mașini, merită să consultați articolul care descrie problemele tipice de supraîncălzire și exploatarea radiatoarelor – îl veți găsi aici: Sistemul de răcire al motorului – supraîncălzire, reparație și radiatoare utilizate.