Audi RS4 B8 RS5 8T Pompă Ulei Baie Motor 4.2 Benzină CFSA CFS 079115216G

Audi RS4 B8 RS5 8T Pompă Ulei Baie Motor 4.2 Benzină CFSA CFS este un element original al sistemului de lubrifiere destinat unităților pe benzină V8, conceput de producător pentru a asigura o presiune stabilă a uleiului în condiții de condus dinamic. Datorită construcției din fabrică, pompa colaborează cu baia de ulei și canalele de lubrifiere standard, asigurând un comportament previzibil al motorului la turații ridicate. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care doresc o piesă sigură, adaptată tehnic, în locul înlocuitorilor universali.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 079115415N
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 079115415N
• Numere echivalente: 079115216G, 079 115 216 G, 079115415N, 079 115 415 N
• Tip combustibil: Benzină
• Tip piesă: Baie de ulei
• Categorie: Băi de ulei

Destinația și rolul în motorul 4.2

Pompa de ulei prezentată a fost dezvoltată pentru a lucra cu motoare pe benzină de mare putere, unde lubrifierea stabilă sub sarcină mare este crucială pentru durabilitatea cuzineților, a arborelui cotit și a sistemului de distribuție. Construcția pompei este adaptată caracteristicilor unităților 4.2, unde apar frecvent turații ridicate și sarcini termice de lungă durată. Geometria originală a canalelor și a rotoarelor permite menținerea unui flux adecvat de ulei atât la ralanti, cât și la sarcină maximă, ceea ce reduce riscul scăderilor de presiune în punctele critice ale sistemului. Pentru mașinile exploatate dinamic, acest lucru înseamnă condiții de funcționare a motorului mai previzibile și un risc mai mic de defecțiuni costisitoare.

Construcție și adaptare la sistemul de lubrifiere

Pompa este un element integrat în sistemul părții inferioare a motorului, colaborând cu baia de ulei din fabrică și sorbul de ulei. Potrivirea precisă cu blocul motor și accesoriile facilitează montajul și limitează necesitatea unor modificări suplimentare. Datorită păstrării construcției originale, se menține geometria corectă de aspirare a uleiului din baie, ceea ce este important în timpul accelerațiilor și frânărilor bruște. Această soluție este deosebit de importantă în unitățile pe benzină, unde temperatura uleiului poate crește rapid, iar vâscozitatea acestuia se modifică într-un interval larg. Raportul de transmisie al pompei și eficiența acesteia permit menținerea parametrilor de lubrifiere în limitele prevăzute de producătorul vehiculului.

Beneficiile utilizării pompei de ulei originale

Utilizarea unei pompe de ulei din fabrică într-un motor pe benzină V8 aduce o serie de beneficii practice din punct de vedere tehnic:

• menținerea caracteristicii presiunii uleiului conform proiectului producătorului,
• compatibilitate cu baia de ulei standard și sistemul de canale de lubrifiere,
• reducerea riscului de lubrifiere insuficientă la turații ridicate și sarcină mare,
• diagnosticare mai ușoară – parametrii de funcționare corespund valorilor de referință din fabrică. Pentru utilizatorii care își exploatează mașinile în mod dinamic, este importantă și repetabilitatea parametrilor de funcționare a sistemului de lubrifiere, ceea ce facilitează controlul stării motorului și planificarea unor modificări ulterioare.

Stare, verificare și recomandări de montaj

Elementul provine din dezmembrări și este oferit ca piesă uzată, ceea ce permite o reparație economică a sistemului de lubrifiere, păstrând în același timp construcția originală. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de atelier: curățarea temeinică, verificarea jocurilor de funcționare, precum și verificarea locașurilor și a suprafețelor care intră în contact cu blocul motor și baia de ulei. Pentru a profita din plin de potențialul pompei, merită să combinați montajul acesteia cu schimbul de ulei conform specificațiilor recomandate de producător și cu verificarea stării celorlalte elemente ale sistemului de lubrifiere, cum ar fi sorbul de ulei, garniturile și canalele de retur. Această abordare crește șansele unei funcționări stabile și de lungă durată a motorului după reparația efectuată. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi carcase, capace sau garnituri legate de sistemul de lubrifiere, verificați piesele disponibile în categoria Băi de ulei Audi.

Informații suplimentare pentru utilizatorii de mașini sport

Proprietarii modelelor Audi puternice combină adesea înlocuirea elementelor sistemului de lubrifiere cu modificări care cresc performanța. În acest caz, este deosebit de important ca sistemul de ulei să fie menținut într-o stare tehnică bună și să se bazeze pe soluții verificate, din fabrică. Pentru cei interesați de creșterea sigură a puterii la alte unități pe benzină ale acestei mărci, poate fi util un material de ghidare – vedeți cum să creșteți în siguranță puterea la un Audi RS3 (DAZA) și la ce să fiți atenți atunci când cumpărați o turbosuflantă uzată.