Ford Fiesta Mk7 Capac Bază Supape Motor 1.6TI IQJA 1537995

Ford Fiesta Mk7 Capac Bază Supape Motor 1.6TI IQJA este o componentă originală din grupul Ford, destinată utilizării în unitățile pe benzină din seria 1.6 TI. Datorită geometriei din fabrică și turnării precise, asigură o circulație stabilă a uleiului în partea superioară a motorului și o etanșare corectă a spațiului de deasupra chiulasei. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care caută un capac de chiulasă verificat pentru reparații profesionale sau înlocuiri de întreținere.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 1537995-1
• Marcă: Ford
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 1537995
• Numere echivalente: 1537995, 8A6G6006DA
• Tip piesă: Baie de ulei
• Categorie: Băi de ulei

Caracteristici tehnice ale capacului de chiulasă

Capacul de chiulasă în versiunea dedicată motorului 1.6 TI cu codul IQJA a fost proiectat ca element OEM, ceea ce înseamnă o conformitate deplină cu cerințele din fabrică ale producătorului. Construcția asigură dirijarea corectă a canalelor de ulei în partea superioară a unității de propulsie și o fixare stabilă pe chiulasă, ceea ce este crucial pentru menținerea etanșeității sistemului de lubrifiere. Suprafața de contact cu chiulasa, modelată corespunzător, permite utilizarea garniturii prevăzute de producător, minimizând riscul de scurgeri și de scădere a presiunii uleiului. Datorită acestui fapt, capacul susține funcționarea sigură a sistemului de lubrifiere și evacuarea corectă a vaporilor de ulei din camera culbutorilor.

Utilizare în unitatea 1.6 TI IQJA

Capacul de chiulasă prezentat este destinat motorului pe benzină 1.6 TI cu codul IQJA utilizat în modelul Ford Fiesta Mk7. Utilizarea construcției originale permite menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai unității de propulsie, inclusiv lubrifierea corectă a părții superioare a motorului și stabilitatea termică în zona chiulasei. Înlocuirea capacului este recomandată în special în situațiile în care elementul actual prezintă scurgeri, deteriorări mecanice sau deformări rezultate din supraîncălzire. Utilizarea unei piese din același grup constructiv permite menținerea compatibilității cu elementele auxiliare ale motorului existente.

Beneficiile utilizării capacului original Ford

Alegerea unui capac de chiulasă provenit din grupul Ford oferă o serie de avantaje practice în exploatarea zilnică a vehiculului:

• potrivire din fabrică pentru chiulasa motorului 1.6 TI IQJA,
• menținerea geometriei canalelor de ulei prevăzute de producător,
• posibilitatea de a utiliza elemente de montare și etanșare standard,
• coerență cu celelalte componente ale sistemului de lubrifiere. Datorită acestui fapt, capacul reprezintă o soluție de service funcțională pentru utilizatorii care doresc să restabilească etanșeitatea corectă a părții superioare a motorului fără a interveni în construcția unității de propulsie.

Starea elementului și aspecte legate de montaj

Capacul de chiulasă este oferit ca element utilizat, ceea ce permite o reparație economică, menținând în același timp specificația constructivă originală. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de service, care include verificarea suprafeței de contact, pregătirea unei etanșări corespunzătoare și aplicarea secvenței și a cuplurilor de strângere corecte ale șuruburilor, conform documentației de service a modelului respectiv. Un montaj efectuat corect permite restabilirea etanșeității în zona chiulasei, ceea ce se traduce printr-o funcționare stabilă a motorului și reducerea scurgerilor de ulei în partea superioară a unității de propulsie.

Elemente conexe din grupul Băi de ulei Ford

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Ford-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi rezervoarele inferioare de ulei, elemente de fixare sau capace suplimentare ale sistemului de lubrifiere, verificați piesele disponibile în categoria Băi de ulei Ford.

Materiale tehnice suplimentare

În cazul în care sunteți interesat de subiectul selecției elementelor OEM utilizate, montajul acestora și influența asupra caracteristicilor de funcționare ale unității de propulsie, poate fi util articolul dedicat comparării turbocompresoarelor în unitățile sportive Mini Cooper S – îl puteți găsi aici: Go-Kart Feeling XXL – turbocompresor utilizat N18 versus B48.