Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro Diferential Spate 47:11 RZV 0DB500043G

Detalii anunț

Diferențialul se vinde cu o garanție de 90 de zile! A fost testat înainte de demontare și funcționează perfect. Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro Diferential Spate 47:11 RZV este o componentă originală a sistemului de transmisie, destinată montării pe puntea spate a autoturismelor Audi cu tracțiune quattro. Raportul de transmisie precis de 47:11 asigură o distribuție stabilă a cuplului, iar construcția adaptată versiunii specifice de motorizare și tracțiune permite menținerea caracteristicilor de rulare din fabrică. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care doresc consistență cu specificațiile originale și un comportament predictibil al mașinii în orice condiții.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0DB500043G
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 0DB500043G
• Numere echivalente: 0DB500043G, 0DB 500 043 G
• Poziția pe vehicul: Spate
• Categorie: Diferențiale

Destinația și funcția diferențialului spate

Diferențialul spate prezentat face parte din categoria Diferențiale, fiind responsabil pentru distribuția tracțiunii către roțile punții spate în sistemul quattro. Raportul de transmisie 47:11 este adaptat caracteristicilor unității 2.0 TDI DETA, ceea ce permite menținerea turațiilor corecte ale motorului la diferite viteze, precum și compatibilitatea cu software-ul original de control al tracțiunii. Amplasarea pe vehicul, pe puntea spate, face ca această componentă să aibă un impact direct asupra:

• tracțiunii în timpul accelerării pe suprafețe cu aderență variabilă,
• stabilității vehiculului în viraje în timpul condusului dinamic,
• transferului uniform al cuplului către ambele roți din spate.

Avantajele utilizării punții cu diferențial originale

Utilizarea unui diferențial spate original Audi pentru modelul A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro permite menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului de transmisie. Raportul de transmisie adecvat și adaptarea la configurația specifică a tracțiunii reduc riscul funcționării incorecte a sistemelor de asistență, cum ar fi controlul tracțiunii sau controlul stabilității. Principalele avantaje ale acestei soluții includ:

• consistența cu caracteristicile din fabrică privind accelerarea și turația motorului,
• colaborarea corectă cu tracțiunea față și sistemul central de distribuție a cuplului,
• menținerea unei manevrabilități predictibile și neutre a vehiculului.

Caracteristicile elementului utilizat

Puntea cu diferențial oferită este un element utilizat, provenit din dezmembrări, ceea ce reprezintă o alternativă de cost atractivă față de componentele noi. Astfel de piese sunt adesea alese pentru reparații după accidente, înlocuiri în urma unor defecțiuni mecanice sau atunci când este necesară adaptarea raportului de transmisie la o configurație specifică. Alegerea unui diferențial spate utilizat permite:

• reducerea costurilor de reparație, menținând în același timp construcția originală,
• menținerea conformității cu parametrii de transmisie din fabrică,
• evitarea problemelor legate de potrivirea elementelor de montaj caracteristice modelului respectiv.

Adaptarea la stilul de condus și configurația tracțiunii

Raportul de transmisie 47:11 utilizat în această punte spate este un parametru esențial la alegerea diferențialului pentru un exemplar specific de Audi A4 B9 2.0 TDI DETA Quattro. Acesta influențează reacția mașinii la accelerare, turația motorului la viteze de autostradă și confortul general la condus. La înlocuirea diferențialului, este crucial să se mențină conformitatea raportului de transmisie cu celelalte elemente ale sistemului de propulsie pentru a evita suprasolicitările și funcționarea incorectă a tracțiunii integrale. Dacă doriți să înțelegeți mai bine cum să alegeți puntea motoare și diferențialul în funcție de stilul dumneavoastră de condus și configurația mașinii, merită să consultați ghidul: Punți motoare și diferențiale din dezmembrări – cum să alegi rapoartele de transmisie în funcție de stilul de condus.

Asistență la alegere și materiale suplimentare

Tracțiunea quattro de la Audi utilizează colaborarea mai multor componente cheie – inclusiv diferențialul spate – pentru a asigura stabilitatea și comportamentul predictibil al vehiculului. Pentru șoferii interesați de o comparație mai amplă a soluțiilor AWD de la diferiți producători, poate fi util materialul: xDrive, 4Matic, quattro sau 4Motion – comparație între sistemele de tracțiune AWD ale mărcilor BMW, Mercedes, Audi și VW, care discută construcția, întreținerea și elementele tipice ale acestor sisteme. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a sistemului de transmisie la Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi diferențiale spate, punți motoare sau cutii de transfer, verificați piesele disponibile în categoria Diferențiale Audi.