VW Transporter T6 Passat CC Carcasă Filtru Ulei 2.0 TDi 03L115389H

VW Transporter T6 Passat CC Carcasă Filtru Ulei 2.0 TDi este un element original al sistemului de lubrifiere, conceput pentru motoarele diesel 2.0 TDI din vehiculele marca Volkswagen. Construcția solidă a carcasei asigură o fixare stabilă a cartușului filtrului de ulei și o dirijare etanșă a mediului de lubrifiere, ceea ce favorizează funcționarea sigură a unității de propulsie. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care caută o potrivire din fabrică și parametri de funcționare previzibili ai sistemului de ulei.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 03L115389H
• Marcă: Volkswagen
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 03L115389H
• Numere echivalente: 03L115389H, 03L 115 389 H
• Tip piesă: Filtru de ulei
• Categorie: Filtre de ulei

Destinația și funcția în sistemul de lubrifiere

Carcasa filtrului de ulei la motorul 2.0 TDI este responsabilă pentru dirijarea stabilă a fluxului de ulei prin cartușul filtrant și menținerea presiunii corespunzătoare în magistrala de ulei. În vehicule precum Transporter T6 sau Passat CC, acest element colaborează cu canalele de ulei ale blocului motor, minimizând riscul de scurgeri și scăderi de presiune. O carcasă aleasă corect limitează turbulențele fluxului, ceea ce se traduce printr-o lubrifiere uniformă a cuzineților, a axului cu came și a celorlalte componente mobile. Înlocuirea unei carcase deteriorate sau deformate este deosebit de importantă la unitățile diesel, unde sarcinile termice și de presiune sunt mai mari decât la multe motoare pe benzină. Utilizarea unei soluții originale permite păstrarea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului de lubrifiere și facilitează întreținerea ulterioară, inclusiv înlocuirea regulată a cartușului filtrului de ulei.

Construcția și avantajele carcasei originale

Carcasa filtrului de ulei utilizată în această referință a fost proiectată de producătorul vehiculului cu scopul unei potriviri precise pe corpul motorului. Aceasta include locașul integrat al cartușului filtrant și canalele de dirijare a uleiului, ceea ce limitează numărul de conexiuni și punctele potențiale de scurgere. Datorită acestui fapt, montajul se desfășoară într-un mod previzibil, iar riscul de erori la asamblarea sistemului este mai mic decât în cazul soluțiilor universale. Printre beneficiile cheie ale utilizării unei carcase originale se numără:

• potrivirea din fabrică cu blocul motor și accesoriile,
• adaptarea la caracteristicile fluxului de ulei în unitatea 2.0 TDI,
• întreținerea mai ușoară la înlocuirea cartușului filtrului,
• menținerea conformității cu documentația de service a producătorului. Datorită acestei soluții, utilizatorul primește un element care susține funcționarea stabilă a sistemului de lubrifiere și limitează riscul problemelor rezultate din utilizarea unor piese de schimb necorespunzătoare.

Starea, proveniența și utilizarea practică

Carcasa filtrului de ulei prezentată provine din dezmembrări, ceea ce înseamnă că este un element utilizat, dar care păstrează funcționalitatea necesară pentru exploatarea ulterioară. Acest tip de componente este ales frecvent de utilizatorii care doresc să mențină vehiculul într-o configurație apropiată de cea din fabrică, optimizând în același timp costurile de reparație. În cazul carcaselor filtrelor de ulei, este deosebit de important ca suprafețele de contact și filetele să își păstreze geometria corectă – acestea sunt cele care răspund de etanșeitate și de montajul corect. Carcasa se va dovedi utilă atât în cazul unei reparații tipice după o defecțiune mecanică, cât și în cazul unei întrețineri complexe a sistemului de lubrifiere, atunci când sunt înlocuite și alte elemente legate de uleiul de motor. Utilizarea unei soluții originale facilitează munca mecanicului, deoarece nu necesită adaptări sau modificări ale elementelor suplimentare.

Integrarea cu sistemul de răcire a uleiului și durabilitatea motorului

La unitățile diesel moderne, precum 2.0 TDI, carcasa filtrului de ulei colaborează adesea cu canalele care dirijează uleiul către răcitorul de ulei sau schimbătorul de căldură. Funcționarea corectă a acestei zone are un impact direct asupra temperaturii de lucru a uleiului și, prin urmare, asupra duratei de viață a motorului. Scurgerile sau perturbările fluxului pot duce la supraîncălzirea mediului de lubrifiere, ceea ce accelerează degradarea uleiului și crește uzura elementelor mobile. Dacă doriți să înțelegeți mai bine modul în care sistemul de răcire și managementul termic influențează durabilitatea unității de propulsie, merită să consultați articolul care descrie relația dintre temperatura de lucru și durata de viață a motorului: Sistemul de răcire al motorului – supraîncălzire, reparații și radiatoare utilizate.

Asistență la alegerea și extinderea sistemului de lubrifiere

Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la Volkswagen-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi cartușe de filtru de ulei, garnituri de carcasă sau elemente de fixare suplimentare, verificați piesele disponibile în categoria Filtre de ulei Volkswagen. Pentru utilizatorii care se ocupă în paralel și de alte componente ale vehiculului, pot fi utile și materialele privind optimizarea costurilor de reparație a suspensiei și îmbunătățirea confortului la condus, disponibile sub formă de ghid: zgomote la suspensie și regenerarea mai ieftină a sistemului de rulare.

Concluzie

VW Transporter T6 Passat CC Carcasă Filtru Ulei 2.0 TDi este o alegere practică pentru persoanele care doresc să restabilească funcționarea corectă a sistemului de lubrifiere la un motor diesel, păstrând potrivirea din fabrică și parametrii de flux ai uleiului. Construcția originală susține funcționarea stabilă a unității de propulsie, iar utilizarea unei componente din dezmembrări permite reducerea costurilor de service fără a renunța la compatibilitatea cu soluțiile producătorului.