Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Capac Carcasa Filtru Ulei 06L115408

Audi A3 S3 8V 1.8 2.0 TFSI Capac Carcasa Filtru Ulei este o componentă originală din grupa Filtre de ulei, destinată sistemelor de lubrifiere ale unităților TFSI. Capacul fabricat cu precizie asigură o închidere etanșă a bazei filtrului, stabilizează cartușul și susține funcționarea sigură a motorului în condiții de sarcină variabilă. Aceasta este o soluție practică pentru utilizatorii care doresc să mențină standardele de service din fabrică pentru Audi-ul lor.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 06L115408
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 06L115408
• Numere echivalente: 06L115408, 06L 115 408
• Categorie: Filtre de ulei

Destinația și funcția în sistemul de lubrifiere

Capacul – piulița bazei filtrului de ulei la motoarele TFSI este responsabil pentru presarea mecanică a cartușului filtrant și menținerea etanșeității carcasei. O componentă aleasă corect minimizează riscul de scurgeri, scăderi ale presiunii uleiului și depresurizarea necontrolată în timpul funcționării unității de propulsie. În cazul unităților 1.8 și 2.0 TFSI, utilizarea capacului corect este importantă pentru:

• menținerea unei presiuni stabile a uleiului pe toată plaja de turații,
• efectuarea corectă a schimbărilor ciclice ale filtrului,
• limitarea riscului de deteriorare a filetului din baza filtrului.

Construcția și caracteristicile de utilizare

Capacul oferit a fost proiectat ca element OEM pentru marca Audi, ceea ce se traduce printr-o potrivire exactă la baza filtrului de ulei și compatibilitate cu cuplul de strângere prevăzut de producător. Construcția asigură un suport stabil pentru garnitură și o presiune uniformă pe întreaga circumferință. Această soluție permite:

• demontarea și montarea fără probleme în timpul reviziilor standard,
• menținerea geometriei din fabrică a conexiunii filetate,
• limitarea tensiunilor în carcasa filtrului în timpul schimbărilor frecvente de ulei.

Avantajele utilizării capacului original

Alegerea capacului original al bazei filtrului de ulei pentru Audi A3 / S3 8V cu motoare TFSI înseamnă, în primul rând, coerență cu construcția din fabrică a sistemului de lubrifiere. Elementul proiectat de producătorul vehiculului colaborează mai bine cu baza filtrului, garnitura și cartușul filtrant decât înlocuitorii aleatorii cu toleranțe incerte. Printre avantajele cheie se numără:

• menținerea parametrilor de funcționare ai filtrului de ulei prevăzuți de producător,
• risc redus de scurgeri după cicluri multiple de service,
• control mai ușor al stării conexiunii în timpul reviziilor periodice.

Starea și utilizarea în service

Elementul este oferit în stare utilizată, ceea ce îl face o alegere rezonabilă pentru o reparație economică a sistemului de lubrifiere, atunci când doar capacul sau filetul elementului utilizat anterior a fost deteriorat. Înlocuirea doar a capacului permite restabilirea funcționării corecte a filtrului de ulei fără a interveni asupra celorlalte componente ale bazei. O astfel de soluție este utilă în special în situațiile în care:

• a avut loc o deteriorare mecanică a capacului existent,
• filetul prezintă urme de uzură excesivă după o strângere incorectă,
• este necesară restabilirea rapidă a etanșeității sistemului de lubrifiere. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi carcase, cartușe sau capace legate de sistemul de lubrifiere, verificați piesele disponibile în categoria Filtre de ulei Audi.

Exploatarea, supraîncălzirea și impactul asupra durabilității motorului

Sistemul de lubrifiere care funcționează corect colaborează cu sistemul de răcire, iar orice scurgere în zona filtrului de ulei poate influența indirect temperatura de lucru a unității. Prin urmare, merită să tratați starea capacului bazei filtrului ca pe un element de prevenție împotriva unor defecțiuni mai grave. Pentru o perspectivă mai largă asupra relației dintre lubrifiere și temperatura de lucru a unității de propulsie, puteți consulta sfaturile incluse în articolul Sistemul de răcire al motorului – supraîncălzire, reparații și radiatoare utilizate, care discută aspectele practice ale protejării motorului împotriva supraîncălzirii.