Volkswagen Golf 1K Pompa ABS Modul Control Hidraulic Frana 1K0907379AA

Volkswagen Golf 1K Pompa ABS Modul Control Hidraulic Frana este un element din grupul Sistem ABS și ESP, destinat utilizării în vehiculele marca Volkswagen. Această soluție permite restabilirea funcționării corecte a sistemului de antiblocare a roților, asigurând o dozare stabilă a forței de frânare și un comportament previzibil al mașinii pe drum.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 1K0907379AA
• Marcă: Volkswagen
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 1K0907379AA
• Numere echivalente: 1K0907379AA, 1K0 907 379 AA
• Categorie: Hidraulică ABS și ESP

Destinația și funcția în sistemul de frânare

Pompa de frână descrisă colaborează cu modulul ABS, fiind responsabilă pentru generarea și menținerea presiunii în circuitele de frânare. Un element selectat corect din acest grup are o importanță crucială pentru stabilitatea vehiculului în timpul frânării bruște, funcționarea sistemelor de asistență și distribuția uniformă a forței de frânare pe fiecare roată. În vehiculele cu sistem de antiblocare controlat electronic, pompa de frână este conectată la senzorii de viteză ai roților și la unitatea de control, ceea ce permite modularea precisă a presiunii în conducte. Datorită acestui fapt, șoferul păstrează un control mai bun asupra vehiculului, iar distanța de frânare rămâne repetabilă și previzibilă.

Caracteristici tehnice și compatibilitate

Elementul aparține grupului Sistem ABS și ESP, ceea ce înseamnă că a fost proiectat pentru a colabora cu sistemele electronice de stabilizare a traiectoriei și control al tracțiunii. Utilizarea componentei potrivite din acest grup minimizează riscul erorilor de sistem, al mesajelor de avertizare pe tabloul de bord și al funcționării incorecte a sistemului de frânare. Pompa este o piesă de tip OEM, ceea ce în practică înseamnă o potrivire din fabrică pentru instalarea în autoturismele marca Volkswagen. Acest lucru facilitează montajul, limitează necesitatea modificărilor la instalația hidraulică și electrică și contribuie la menținerea parametrilor originali de funcționare a sistemului.

Starea elementului și aspecte legate de montaj

Componenta oferită este în stare utilizată, ceea ce permite o reparație economică a sistemului de frânare, păstrând în același timp construcția originală. Înainte de montaj, se recomandă verificarea standard a etanșeității, controlul conectorilor și aerisirea sistemului după instalare, pentru a asigura presiunea de lucru corectă și eficiența deplină a frânării. La înlocuirea pompei de frână într-un sistem cu ABS, merită să acordați atenție următoarelor aspecte:

• conectarea corectă a conductelor de frână și a conectorilor electrici,
• aerisirea întregului sistem utilizând procedurile prevăzute pentru sistemele ABS/ESP,
• verificarea eventualelor erori stocate în unitatea de control după prima pornire.

Siguranță, exploatare și tuning

O pompă de frână funcțională într-un sistem cu ABS are un impact direct asupra siguranței rutiere, în special în situații de frânare de urgență și pe suprafețe cu aderență variabilă. Presiunea stabilă în circuitele de frânare susține funcționarea sistemelor de stabilizare a traiectoriei, ceea ce se traduce printr-un control mai bun asupra vehiculului în exploatarea zilnică. Pentru persoanele care iau în considerare modificarea vehiculului și doresc să îmbine îmbunătățirea performanțelor cu costuri rezonabile, pot fi utile sfaturile practice privind alegerea și montarea componentelor utilizate. În acest context, merită să consultați articolul Tuning cu piese second-hand – cum să obții performanțe fără a cheltui o avere, unde sunt discutate principiile utilizării sigure a componentelor de pe piața secundară.

Extinderea sistemului de frânare la Volkswagen

Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea sistemului de frânare la Volkswagen-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi pompe, module de control sau senzori de viteză a roților, verificați piesele disponibile în categoria Sistem ABS și ESP Volkswagen. Alegerea componentelor dintr-un singur grup funcțional permite menținerea consistenței parametrilor de funcționare a sistemului, facilitează diagnosticarea și limitează riscul de incompatibilitate între elementele individuale. Datorită acestui fapt, reparația sau modernizarea sistemului de frânare se desfășoară mai eficient, iar vehiculul își păstrează proprietățile de rulare previzibile.