Mini R50 R52 Pompă ABS Unitate Hidraulică Frânare 6765323 6765325

Mini R50 R52 Pompă ABS Unitate Hidraulică Frânare este o soluție completă pentru sistemul de frânare al autoturismelor Mini cu motor pe benzină, echipate cu sistem antiblocare. Modulul hidraulic integrat cu unitatea de control electronică asigură funcționarea stabilă a sistemului ABS și reglarea precisă a presiunii în circuitele de frânare. Aceasta este o alegere practică pentru repararea sau modernizarea sistemului responsabil de siguranța la volan.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 6765325
• Marcă: Mini (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 6765325
• Numere echivalente: 34516765324, 6765324, 34516762095, 6762095, 6765325, 6765323
• Tip combustibil: Benzină
• Categorie: Hidraulică ABS și ESP

Destinație și funcție în vehicul

Ansamblul prezentat de pompă de frână cu modul ABS este o componentă a sistemului responsabil pentru menținerea aderenței roților în timpul frânării și pentru stabilitatea vehiculului în situații de urgență. La autoturismele Mini din seriile R50 și R52, acesta colaborează cu sistemul hidraulic de frânare și cu electronica caroseriei, controlând presiunea în conducte și prevenind blocarea roților. Această soluție este deosebit de importantă la mașinile cu motor pe benzină, unde sistemul de frânare trebuie să colaboreze eficient cu caracteristicile unității de propulsie și cu sistemele de asistență a șoferului. Utilizarea modulului original din categoria Sistem ABS și ESP permite menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului.

Construcție și integrare cu sistemul ABS

Pompa de frână conectată la unitatea de control ABS formează un bloc compact care îmbină partea hidraulică cu electronica de comandă. Această construcție:

• facilitează montajul în compartimentul motor,
• asigură trasee scurte pentru fluxul lichidului de frână,
• permite controlul precis al supapelor și al presiunii în circuite. Unitatea de control electronică analizează semnalele de la senzorii de viteză ai roților și, pe baza acestora, reglează funcționarea pompei și a supapelor pentru a menține aderența optimă. Utilizarea unei soluții originale dedicate pentru Mini reduce riscul erorilor de comunicare cu alte module ale vehiculului.

Beneficiile utilizării modulului original

Alegerea unei pompe de frână complete cu unitate de control ABS pentru Mini R50/R52 aduce o serie de beneficii practice:

• Compatibilitate cu instalația vehiculului – modulul este prevăzut pentru a colabora cu cablajul electric din fabrică și cu sistemul hidraulic Mini.
• Funcționare stabilă a sistemului ABS – menținerea parametrilor apropiați de cei din fabrică reduce riscul funcționării incorecte a sistemului în timpul frânărilor bruște.
• Optimizarea costurilor de reparație – utilizarea ansamblului complet pompă + unitate de control scurtează adesea timpul de diagnosticare și montaj în comparație cu repararea componentelor individuale.
• Posibilitatea de potrivire după numerele de piesă și numerele de înlocuire, ceea ce facilitează selectarea elementului corect pentru versiunea specifică de echipare.

Utilizare în practica de service

Acest tip de modul ABS este adesea utilizat în cazul:

• reparațiilor după defectarea unității de control electronice,
• deteriorării părții hidraulice (de ex. probleme cu menținerea presiunii),
• modernizării sistemului de frânare pentru a restabili funcționalitatea completă a sistemului antiblocare. La vehiculele Mini cu motor pe benzină, este deosebit de importantă menținerea unei colaborări corecte între sistemul de frânare și celelalte sisteme de siguranță. Utilizarea unei soluții originale permite reducerea riscului de apariție a erorilor în memoria unităților de control și a problemelor de calibrare.

Starea și verificarea piesei

Elementul provine din categoria pieselor second-hand, ceea ce permite reducerea semnificativă a costului reparației, menținând în același timp un nivel adecvat de calitate. Aceste tipuri de subansamble sunt preferate de atelierele specializate în marca Mini, unde contează atât funcționarea corectă a sistemului, cât și economia service-ului. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de diagnosticare și aerisirea sistemului de frânare conform recomandărilor producătorului vehiculului. Dacă planificați o întreținere complexă a mașinii și doriți să înțelegeți mai bine influența temperaturii de funcționare a motorului asupra durabilității subansamblelor, merită să consultați articolul despre rolul sistemului de răcire și consecințele supraîncălzirii motorului, care ajută la abordarea service-ului auto într-un mod cuprinzător.