BMW X1 E84 Unitate Hidraulică Pompă Modul DSC 6856926 6798991

BMW X1 E84 Unitate Hidraulică Pompă Modul DSC este un element original din grupul Sistem ABS și ESP, conceput pentru a funcționa cu sistemul de control al stabilității din fabrică al modelului BMW X1 E84. Modulul utilizat permite o reparație economică și, în același timp, corectă din punct de vedere tehnic a sistemului de frânare, menținând caracteristicile adecvate de funcționare ale sistemelor ABS și DSC.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 6856926
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 6856926
• Numere echivalente: 34516856926, 6856926, 34516851004, 6851004, 34516799025, 6799025, 34516789172, 6789172, 34516799422, 6799422, 6798991, 6791272, 0265951100, 0265236159
• Categorie: Hidraulică ABS și ESP

Destinația și funcția în vehicul

Pompa de frână ABS DSC prezentată este elementul central responsabil pentru controlul precis al presiunii în circuitele de frânare și pentru realizarea funcției de control al stabilității. Aceasta colaborează cu senzorii de viteză ai roților și cu unitatea de control pentru a limita derapajul roților în timpul frânării și pentru a sprijini șoferul în situații de urgență. Datorită utilizării unei componente originale BMW, se menține o compatibilitate deplină cu logica de funcționare a sistemului din fabrică, ceea ce se traduce printr-un comportament previzibil al vehiculului, o colaborare corectă cu electronica de bord și absența necesității de a modifica instalația.

Beneficiile utilizării pompei originale ABS DSC

Alegerea acestei pompe de frână ABS DSC pentru BMW X1 E84 oferă o serie de avantaje practice:

• Potrivire din fabrică – construcție conformă cu cerințele producătorului vehiculului, fără a fi nevoie de modificări ale instalației hidraulice și electrice.
• Colaborare coerentă cu sistemul DSC – menținerea parametrilor corecți de intervenție a sistemului de control al stabilității.
• Limitarea riscului de erori în unitatea de control – utilizarea unui element din același grup constructiv minimizează problemele de comunicare în rețeaua vehiculului.
• Compromis rezonabil între cost și calitate – elementul OEM utilizat permite reducerea costului reparației, menținând în același timp o funcționalitate ridicată.

Starea elementului și aspecte legate de montaj

Pompa provine din dezmembrări și este oferită ca element original BMW utilizat. Acest tip de piesă este deosebit de atractiv pentru reparațiile în care conformitatea cu configurația din fabrică a vehiculului și posibilitatea înlocuirii rapide fără adaptări mecanice suplimentare sunt esențiale. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de service: verificarea instalației de frânare pentru etanșeitate, aerisirea sistemului și efectuarea eventualelor proceduri de adaptare folosind un tester de diagnosticare adecvat. O astfel de abordare crește șansele unei funcționări fără probleme a sistemului ABS și ESP după înlocuire.

Potrivirea după numere și grup constructiv

Pompa de frână ABS DSC este atribuită unui grup specific de numere de piesă BMW și numerelor interschimbabile corespunzătoare. Datorită acestui fapt, este posibilă potrivirea precisă a componentei la o versiune specifică de BMW X1 E84, luând în considerare configurația sistemului de frânare și a electronicii. Înainte de achiziție, merită să comparați marcajele vechii pompe cu datele din specificație pentru a confirma compatibilitatea deplină. Această abordare limitează riscul problemelor de montaj, al erorilor ABS/DSC pe tabloul de bord și al funcționării incorecte a sistemului de control al stabilității după înlocuire. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a sistemului de frânare la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi module de control, senzori de viteză ai roților sau conducte hidraulice, verificați piesele disponibile în categoria Sistem ABS și ESP BMW.

Asistență tehnică și cunoștințe despre sistemele de propulsie BMW

Atunci când lucrați cu sistemele de control al stabilității, este util să înțelegeți modul în care acestea interacționează cu sistemul de propulsie al vehiculului, în special în versiunile cu tracțiune integrală. Pentru a cunoaște mai bine specificul soluțiilor BMW și ale altor mărci premium, consultați articolul xDrive, 4Matic, quattro sau 4Motion – comparație între sistemele AWD ale mărcilor BMW, Mercedes, Audi și VW, în care sunt discutate, printre altele, subansamblele tipice și problemele de service legate de sistemele de transmisie și sistemele de asistență pentru stabilitatea la condus.