Ford Focus Mk3 Pompă ABS Unitate Control Modulator BV61-2C405-AL

Ford Focus Mk3 Pompă ABS Unitate Control Modulator este o componentă din categoria Sistem ABS și ESP, destinată utilizării în vehiculele marca Ford. Aceasta este responsabilă pentru dozarea precisă a presiunii în sistemul de frânare și pentru colaborarea cu modulul ABS, ceea ce se traduce printr-un comportament stabil și previzibil al mașinii în timpul frânării de urgență.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: BV61-2C405-AL
• Marcă: Ford
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: BV61-2C405-AL
• Numere echivalente: BV61-2C405-AL, BV612C405AL
• Tip piesă: Unitate hidraulică ABS/Control stabilitate
• Categorie: Hidraulică ABS și ESP

Destinația și funcția în sistemul de frânare

Pompa ABS în Ford Focus Mk3 este un element hidraulic cheie care colaborează cu senzorii de viteză ai roților și cu unitatea de control a sistemului antiblocare. Componenta selectată corespunzător asigură o presiune stabilă în conducte, permițând funcționarea eficientă a sistemului ABS și a sistemelor de asistență la rulare. Datorită construcției adecvate și adaptării la platforma Focus Mk3, pompa menține consistența funcționării întregului sistem de frânare, ceea ce este important atât în exploatarea zilnică, cât și în situații de frânare bruscă pe suprafețe alunecoase.

Avantajele utilizării unei componente originale Ford

Utilizarea unei componente din grupul Ford permite menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului ABS și ESP. Geometria originală a racordurilor hidraulice și compatibilitatea cu unitatea de control din fabrică reduc riscul problemelor de aerisire, al erorilor de sistem sau al distribuției inegale a forței de frânare. Printre principalele avantaje ale utilizării acestei pompe în Ford Focus Mk3 se numără:

• colaborarea coerentă cu sistemul de control ABS și ESP din fabrică,
• menținerea caracteristicii previzibile a pedalei de frână,
• limitarea riscului de intervenție în instalația electrică și hidraulică,
• diagnosticare computerizată mai ușoară după montaj.

Caracteristicile produsului și starea

Prezentul Ford Focus Mk3 Pompă ABS Unitate Control Modulator provine din grupul pieselor second-hand, ceea ce permite o reparație economică a sistemului de frânare, menținând în același timp conformitatea cu specificațiile din fabrică. Acest tip de element este util în special la înlocuirea unei pompe defecte după o avarie hidraulică sau erori ale sistemului ABS. Selectarea pompei potrivite pentru configurația specifică a mașinii ar trebui să se bazeze pe numărul de piesă OEM și pe numerele interschimbabile, ceea ce minimizează riscul de neconformitate cu instalația vehiculului și facilitează calibrarea ulterioară a sistemului.

Selectarea după numerele OEM și asistență la achiziția online

Pentru a vă asigura că pompa ABS aleasă va funcționa corect cu Ford-ul dumneavoastră, merită să verificați compatibilitatea după numărul de piesă OEM și numerele de referință. Un ghid detaliat privind verificarea subansamblurilor după marcajele producătorului poate fi util – îl veți găsi în articolul Achiziționarea pieselor online fără riscuri – 5 metode verificate pentru verificarea compatibilității subansamblurilor după numerele OEM și codurile de vopsea, care discută metodele practice de verificare a compatibilității elementelor înainte de finalizarea comenzii.

Extinderea și service-ul sistemului ABS și ESP la Ford

Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei de frânare la Ford-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi unități de control, senzori de viteză a roților sau conducte hidraulice, verificați piesele disponibile în categoria Sistem ABS și ESP Ford.

Rezumat

Ford Focus Mk3 Pompă ABS Unitate Control Modulator este un element adaptat tehnic din grupul Sistem ABS și ESP, care permite restabilirea funcționării corecte a sistemului antiblocare și de stabilizare a direcției. Alegerea unei soluții originale marca Ford susține montajul fără probleme, colaborarea corectă cu electronica vehiculului și un comportament previzibil al mașinii în timpul frânării în condiții rutiere variate.