VW Caddy 2K III IV Motor Complet CAYE 1.6 TDI 75CP

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). VW Caddy 2K III IV Motor Complet CAYE 1.6 TDI 75CP este un bloc motor original, utilizat, din familia TDI, destinat reparațiilor profesionale și înlocuirii unităților de propulsie pentru modelele Caddy din generația 2K. Configurația de bloc motor gol permite transferul precis al accesoriilor de pe motorul anterior, ceea ce facilitează menținerea configurației din fabrică a vehiculului. Aceasta este o soluție deosebit de avantajoasă pentru ateliere și utilizatori care doresc să restabilească parametrii de funcționare ai unității conform specificațiilor producătorului.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 03L100090P-2
• Marcă: Volkswagen
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 03L100090P
• Numere echivalente: 03L100090P, 03L 100 090 P, 03L 100 090 PX, 03L100090PX
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Tip piesă: Motor complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CAYE
• Kilometraj: 159000

Caracteristici tehnice ale unității CAYE 1.6 TDI

Blocul motor prezentat aparține categoriei Motoare și reprezintă familia de unități diesel TDI utilizate în autoturismele marca Volkswagen. Construcția se bazează pe un sistem cu patru cilindri în linie, ceea ce asigură o bună cultură de funcționare și un comportament previzibil sub sarcină. Utilizarea motorinei ca și combustibil permite obținerea unui consum eficient, menținând în același timp o dinamică adecvată, în special în aplicațiile comerciale și utilitare. Motorul în versiunea CAYE cu 75 CP este adesea ales pentru vehiculele exploatate în traficul urban și periurban, unde stabilitatea, simplitatea întreținerii și costurile previzibile de service sunt esențiale. Blocul motor gol reprezintă o bază solidă pentru echiparea ulterioară, permițând reconstrucția unei unități de propulsie complete pe baza componentelor existente ale vehiculului.

Bloc motor gol – utilizare și avantaje de montaj

Configurația de bloc motor gol înseamnă că primiți blocul de bază cu chiulasă, pregătit pentru transferul accesoriilor de pe unitatea anterioară. Această soluție este deosebit de benefică atunci când:

• motorul anterior a suferit o defecțiune mecanică (de exemplu, gripare, fisurarea blocului),
• accesoriile (turbina, injectoarele, colectoarele, cablajul) sunt funcționale și pot fi transferate,
• doriți să păstrați configurația originală a echipamentelor și a sistemului de control în Caddy-ul dumneavoastră,
• este esențială controlarea costurilor de reparație, menținând în același timp o unitate conformă cu codul motor. Datorită faptului că acesta este un bloc motor cu un cod cunoscut, atelierul are posibilitatea de a potrivi precis unitatea la versiunea specifică a vehiculului, ceea ce limitează riscul problemelor de compatibilitate cu unitatea de control, cablajul sau accesoriile.

Destinație pentru Volkswagen Caddy 2K III / IV

Motorul oferit a fost proiectat pentru a fi utilizat în modelul Volkswagen Caddy 2K de a treia și a patra generație, ceea ce în practică înseamnă adaptarea la arhitectura caroseriei, punctele de fixare și sistemul de propulsie al acestor versiuni. Unitatea 1.6 TDI de 75 CP este des întâlnită în variantele utilitare, unde durabilitatea, predictibilitatea și economia de exploatare sunt prioritare. Înainte de achiziție, se recomandă verificarea compatibilității codului motor și a configurației vehiculului pentru a asigura un montaj fără probleme și o colaborare corectă cu unitatea de control a motorului existentă. Acest tip de bloc motor este o alegere bună atât pentru reparații după accidente, cât și pentru înlocuirea unității din cauza uzurii normale.

Stare, kilometraj și potențial de exploatare

Motorul provine de pe piața secundară, ceea ce permite obținerea unui raport cost-eficiență avantajos pentru reparație. Kilometrajul declarat al unității oferă posibilitatea unei exploatări ulterioare, cu condiția respectării procedurilor corecte de service, cum ar fi schimbul regulat de ulei, filtre și verificarea sistemului de răcire și lubrifiere. Pentru ateliere și utilizatori, acest lucru înseamnă o șansă reală de a restabili funcționalitatea completă a vehiculului fără a fi necesară investiția într-o unitate nouă din fabrică. Înainte de montaj, se recomandă efectuarea operațiunilor standard de pregătire, cum ar fi verificarea etanșărilor, eventuala înlocuire a distribuției și verificarea amănunțită a accesoriilor care vor fi transferate de pe motorul anterior. Această abordare crește siguranța exploatării și permite utilizarea la maximum a potențialului acestei unități de propulsie.

Selectarea după VIN/OEM și expertiza tehnică

Pentru a limita la maximum riscul de eroare la alegerea blocului motor pentru un exemplar specific de Caddy, merită să utilizați procedurile de identificare după numărul VIN și numerele OEM. O discuție detaliată a acestui proces, împreună cu exemple practice și analiza costurilor, puteți găsi în ghidul: De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare second-hand – fapte în loc de mituri. Aceasta este o sursă utilă de cunoștințe atât pentru atelierele profesionale, cât și pentru utilizatorii informați.

Alte motoare Volkswagen – extindere și modernizare

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului în Volkswagen-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Volkswagen. În plus, dacă doriți să înțelegeți mai bine impactul utilizării pieselor originale second-hand asupra valorii viitoare a vehiculului, merită să citiți articolul: Piese originale second-hand și prețul la revânzarea mașinii – cum să nu pierzi?. Acest lucru vă va permite să planificați în mod conștient reparația, având în vedere revânzarea ulterioară a mașinii.