BMW E60 E61 LCI 525d Motor Complet M57N2 306D3 197CP Distribuție Nouă Garanție

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). BMW E60 E61 LCI 525d Motor Complet M57N2 306D3 197CP Distribuție Nouă Garanție este un bloc motor diesel complet, utilizat, pregătit ca o bază solidă pentru reparații profesionale sau înlocuirea unității în seria 5 de la BMW. Construcția bazată pe familia consacrată M57N2 asigură o funcționare stabilă, o rafinare ridicată și un potențial de exploatare ridicat, cu condiția unei întrețineri corecte. Blocul motor gol permite transferul flexibil al accesoriilor de pe motorul anterior, ceea ce facilitează adaptarea la configurația specifică a mașinii.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 0441303-2
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 0441303
• Numere echivalente: 11000441303, 0441303, 11000441304, 0441304, 11000428397, 0428397, 11000428398, 0428398
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 6
• Categorie: Motoare
• Cod motor: 306D3
• Kilometraj: 159 000

Caracteristici tehnice ale unității M57N2

Blocul motor oferit aparține categoriei Motoare și este destinat modelelor BMW seria 5 E60/E61 LCI 525d cu unitatea M57N2 având codul 306D3. Acesta este un motor diesel cu șase cilindri în linie, cunoscut pentru flexibilitatea sa bună, funcționarea silențioasă și raportul avantajos dintre performanță și consumul de combustibil. Dispunerea cilindrilor favorizează încărcarea uniformă a arborelui cotit și limitează vibrațiile, ceea ce se traduce prin confort la condus și durabilitatea componentelor conexe.

Domeniul de aplicare și compatibilitate

Motorul a fost proiectat ca unitate de propulsie pentru BMW 525d în versiunile E60 și E61 după facelift, unde colaborează cu sistemele de injecție, unitățile de control și cutiile de viteze din fabrică prevăzute pentru M57N2. Blocul motor gol reprezintă baza pentru transferul accesoriilor de pe motorul anterior, ceea ce facilitează menținerea compatibilității depline cu instalația electrică, sistemul de admisie, evacuare și răcire al exemplarului specific de vehicul. Unitatea diesel din această serie funcționează bine atât în exploatarea zilnică, cât și în condiții mai solicitante, cu condiția montării corecte și utilizării fluidelor de operare adecvate. Rulajul motorului permite continuarea exploatării utilitare, cu respectarea procedurilor de service corespunzătoare.

Construcție, parametri de funcționare și distribuție nouă

Configurația cu șase cilindri în linie, combinată cu sistemul de alimentare diesel, asigură o dezvoltare uniformă a cuplului pe o gamă largă de turații. Acest tip de construcție este apreciat pentru rafinamentul funcționării și comportamentul previzibil sub sarcină, ceea ce este important atât în traficul urban, cât și pe autostradă. În blocul motor descris a fost instalată o distribuție nouă, ceea ce reduce semnificativ riscul de defecțiuni în această zonă și scade costurile lucrărilor suplimentare după montaj. Noul sistem de distribuție reprezintă un avantaj important la alegerea unui motor utilizat – elimină necesitatea înlocuirii imediate a elementelor de distribuție după achiziție, scurtând astfel timpul de imobilizare a vehiculului și simplificând planificarea întreținerii ulterioare. Datorită acestui fapt, blocul motor constituie o bază atractivă pentru reparația sistemului de propulsie la un BMW 525d, permițând concentrarea pe montajul corect și configurarea accesoriilor.

Beneficii practice ale montării unui bloc motor utilizat

Utilizarea unui bloc motor second-hand în locul unei unități uzate sau deteriorate permite reducerea semnificativă a costurilor de reparație în comparație cu achiziționarea unui motor nou din fabrică. În același timp, se păstrează caracteristicile originale de funcționare prevăzute de producător pentru modelul BMW respectiv, ceea ce facilitează diagnosticarea, service-ul și revânzarea ulterioară a vehiculului. Motorul diesel cu șase cilindri asigură o rezervă adecvată de cuplu, ceea ce se traduce printr-un condus confortabil la turații joase și medii. Dacă doriți să înțelegeți mai bine cum să alegeți în siguranță unitățile de propulsie utilizate și care sunt diferențele reale de cost față de piesele noi, merită să consultați ghidul nostru de specialitate De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare utilizate – fapte în loc de mituri, în care sunt discutate, printre altele, selecția după numerele OEM și exemple practice de calcul al reparațiilor.

Motoare BMW – extinderea și modernizarea sistemului de propulsie

Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau alte unități, verificați piesele disponibile în categoria Motoare BMW. Pentru utilizatorii interesați de o perspectivă mai largă asupra sistemului de propulsie al acestui brand, inclusiv diferențele dintre unitățile standard și versiunile M și M Performance, poate fi util și materialul de pe blog BMW M Performance: prin ce diferă componentele BMW M de cele obișnuite?, care discută, printre altele, zona de propulsie și utilizarea componentelor second-hand în proiectele de modernizare.