Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Motor Complet DKRF 1.0 TSI 115CP

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). Audi A1 GB A3 8V VW Polo Mk6 Motor Complet DKRF 1.0 TSI 115CP este un bloc motor pe benzină, utilizat, din fabrică, destinat modelelor moderne din grupul VAG. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care doresc să restabilească starea tehnică a mașinii într-un mod corect, păstrând caracteristicile originale de funcționare a motorului și compatibilitatea cu electronica din fabrică. Datorită păstrării codului corect al unității, este posibilă integrarea fără probleme cu accesoriile existente și cu unitățile de control ale vehiculului.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04C100098K
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04C100098K
• Numere echivalente: 04C100098K, 04C 100 098 K
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 3
• Tip piesă: Motor complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: DKRF
• Kilometraj: 49000

Caracteristici tehnice ale blocului motor DKRF 1.0 TSI

Blocul motor prezentat aparține categoriei Motoare și reprezintă o construcție modernă pe benzină, cu trei cilindri, din familia TSI. Utilizarea unui sistem compact de cilindri și a unei chiulase optimizate favorizează umplerea eficientă a camerelor de ardere și utilizarea optimă a supraalimentării, ceea ce se traduce printr-o reacție dinamică la accelerare, menținând în același timp un consum moderat de combustibil. Unitatea a fost proiectată pentru a lucra cu accesoriile din fabrică, turbocompresorul și sistemul de injecție utilizate în modelele Audi A1, Audi A3 și Volkswagen Polo de generație mai nouă. Motorul în această configurație este livrat ca bloc motor gol, ceea ce înseamnă că reprezintă baza pentru transferul accesoriilor existente de pe unitatea deteriorată. O astfel de soluție este deosebit de avantajoasă atunci când se dorește păstrarea componentelor auxiliare originale, iar înlocuirea este necesară doar pentru blocul cu chiulasă și sistemul biela-piston.

Utilizare în Audi A1, A3 8V și VW Polo Mk6

Blocul motor oferit este destinat modelelor compacte moderne Audi și Volkswagen, unde combinația dintre performanțele rezonabile și masa redusă a unității de propulsie este esențială. Construcția cu trei cilindri se potrivește bine caracterului utilizării urbane și suburbane, asigurând flexibilitate în plaja de turații joase și medii. Datorită păstrării codului corect al motorului, este posibilă transferarea accesoriilor din fabrică, a cablajelor și a unității de control fără a fi necesare modificări profunde ale instalației. În practică, un astfel de bloc motor va fi util atât pentru înlocuirea standard a unei unități deteriorate, cât și pentru reparații mai avansate, atunci când blocul sau chiulasa actuală nu mai sunt potrivite pentru prelucrare ulterioară. Utilizatorul obține o bază pentru asamblarea unui motor complet folosind elementele auxiliare pe care le deține deja.

Avantajele alegerii unui bloc motor utilizat

Alegerea unui bloc motor utilizat cu codul unității păstrat este o soluție care permite reducerea semnificativă a costurilor în comparație cu achiziționarea unui motor complet, nou. În același timp, este posibilă:

• menținerea conformității cu unitatea de control din fabrică și cu instalația electrică,
• transferarea accesoriilor verificate de pe motorul anterior,
• scurtarea timpului de reparație datorită limitării domeniului de adaptare și programare,
• păstrarea caracteristicilor originale de funcționare ale unității de propulsie. Un avantaj suplimentar este faptul că blocul provine dintr-o construcție modernă pe benzină, ceea ce favorizează rafinamentul funcționării și reducerea vibrațiilor tipice soluțiilor mai vechi. Aceasta este o alegere bună pentru utilizatorii care doresc să restabilească starea completă a mașinii, menținând în același timp un buget de reparație rezonabil.

Stare, kilometraj și aspecte de montaj

Motorul este oferit ca element utilizat, ceea ce în practică înseamnă că, înainte de montaj, merită efectuată procedura standard de pregătire: verificarea etanșărilor, verificarea locașurilor de montare și evaluarea stării suprafețelor de contact. Kilometrajul declarat al unității permite tratarea acesteia ca bază pentru o exploatare ulterioară, pe termen lung, în special dacă se respectă întreținerea corectă după montaj. Blocul motor necesită transferul accesoriilor de pe motorul anterior, ceea ce oferă posibilitatea de a utiliza componente cunoscute și verificate. Pentru atelierele specializate în mărcile Audi și Volkswagen, aceasta este o configurație care facilitează menținerea compatibilității depline cu sistemele din fabrică ale vehiculului.

Alegerea unității potrivite și materiale suplimentare

La alegerea blocului motor, este esențial să comparați codul motorului și parametrii constructivi cu unitatea montată în prezent pe vehicul. În caz de dubii, merită să vă consultați cu un mecanic sau un specialist în electronică auto pentru a vă asigura că motorul ales va funcționa cu unitatea de control, cutia de viteze și instalația existente. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului în Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi. Pentru a compara abordarea privind durabilitatea unităților de propulsie la alte mărci și pentru o mai bună înțelegere a costurilor potențiale de reparație, merită să citiți articolul care descrie construcțiile sensibile – va fi utilă postarea de pe blog Motoare problematice BMW E90: verifică ce îți poate ruina bugetul!, care arată cât de importantă este alegerea conștientă a unității potrivite.