Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F Motor Complet CMBA 122CP

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F Motor Complet CMBA 122CP este un motor complet, de tip „goły słupek” (bloc motor cu chiulasă), provenit din gama unităților pe benzină TFSI/TSI, destinat modelelor populare ale grupului VAG. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care doresc să restabilească eficiența sistemului de propulsie într-un mod corect din punct de vedere tehnic și economic, păstrând caracteristicile de funcționare din fabrică ale motorului. Datorită păstrării specificației originale a codului CMBA, acest motor constituie o bază solidă pentru echiparea ulterioară și montaj.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04E100031N
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04E100031N
• Numere echivalente: 04E100031N, 04E 100 031 N, 04E100031NX, 04E 100 031 NX
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 4
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CMBA
• Kilometraj: 137 000

Caracteristici tehnice ale motorului CMBA

Motorul prezentat aparține categoriei Motoare și este destinat utilizării cu combustibil benzină într-o configurație cu patru cilindri. Această configurație asigură un echilibru bun între rafinamentul funcționării, greutatea unității și potențialul de performanță, aspect important atât în utilizarea zilnică, cât și în timpul condusului dinamic. Codul CMBA permite adaptarea precisă a unității la o versiune specifică de echipare a vehiculului, menținând hărțile de control corecte și parametrii mecanici. Termenul „goły słupek” (motor complet fără anexe) înseamnă că primiți blocul de bază cu chiulasă, pregătit pentru transferul componentelor auxiliare de pe motorul anterior. Această soluție este rentabilă și, în același timp, permite utilizarea componentelor auxiliare verificate, care sunt deja adaptate vehiculului dumneavoastră.

Utilizarea în modelele Audi, VW și Seat

Motorul CMBA în configurația de motor complet fără anexe este utilizat în modele populare precum Audi A3 8V, VW Golf Mk7 sau Seat Leon 5F, ceea ce îl face o opțiune atractivă pentru reparațiile în segmentul compact. Unitatea a fost proiectată pentru a colabora cu sisteme moderne de injecție directă și turbocompresoare, motiv pentru care, după o selecție și un montaj corect, permite menținerea performanțelor din fabrică și a caracteristicilor cuplului motor. Un motor utilizat cu codul de motor păstrat este o soluție bună în situațiile în care unitatea anterioară a suferit o defecțiune mecanică (de exemplu, gripare, deteriorarea blocului sau a chiulasei), iar reparația depășește rentabilitatea economică. Înlocuirea cu un motor complet scurtează timpul de imobilizare a vehiculului și simplifică procesul de service în comparație cu o regenerare extinsă a vechiului motor.

Stare, kilometraj și beneficiile alegerii unui motor utilizat

Motorul oferit provine de pe piața secundară, iar kilometrajul său este cunoscut, ceea ce facilitează evaluarea uzurii. Un motor utilizat în stare tehnică bună permite reducerea semnificativă a costurilor de reparație în comparație cu o unitate nouă din fabrică, menținând în același timp parametrii de funcționare corecți după montajul și service-ul inițial (schimb de ulei, filtre, lichide, verificarea componentelor auxiliare). Alegerea unui motor utilizat este deosebit de avantajoasă atunci când doriți:

• păstrarea specificației originale a unității de propulsie în mașină,
• reducerea costurilor de reparație menținând în același timp funcționalitatea corectă,
• scurtarea timpului de imobilizare a vehiculului datorită unei proceduri de înlocuire mai simple. Dacă doriți să înțelegeți mai bine diferențele dintre unitățile de propulsie noi și cele utilizate, procedurile de selecție după numerele OEM și costurile reale ale unor astfel de reparații, merită să consultați ghidul De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare utilizate – fapte în loc de mituri, care discută în mod expert cele mai importante aspecte ale achiziționării motoarelor utilizate.

Selecție, montaj și aspecte de service

Pentru a selecta corect acest motor pentru un exemplar specific de mașină, este esențial să verificați compatibilitatea codului motorului și a parametrilor instalației cu vehiculul donator și cel receptor. În practica de atelier, se recomandă suplimentar:

• verificarea stării componentelor auxiliare înainte de transfer (turbo, injectoare, pompe, sistem de aprindere),
• înlocuirea materialelor consumabile și a garniturilor în timpul montajului,
• actualizarea sau adaptarea software-ului unității de control a motorului, dacă este necesar pentru modelul respectiv. Un motor CMBA astfel pregătit și montat permite o funcționare stabilă a sistemului de propulsie și limitează riscul unor opriri neplanificate în service pe viitor. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului în Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi.

Rezumat

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F Motor Complet CMBA 122CP este o soluție practică pentru șoferi și ateliere care caută o metodă corectă din punct de vedere tehnic și, în același timp, rentabilă pentru a restabili eficiența unității de propulsie. Motorul utilizat din familia TFSI/TSI, cu o selecție și un montaj corespunzător, permite păstrarea caracteristicilor de condus din fabrică ale vehiculului, constituind o bază solidă pentru utilizarea ulterioară.