VW Golf Mk7 Seat Leon 5F Skoda Octavia III Motor Complet CKFC 2.0 TDI

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). VW Golf Mk7 Seat Leon 5F Skoda Octavia III Motor Complet CKFC 2.0 TDI este un bloc motor diesel complet, utilizat, destinat modelelor moderne ale grupului VAG. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care caută o bază de motor adaptată tehnic și verificată, gata pentru a fi echipată cu perifericele necesare, menținând în același timp caracteristicile și parametrii de funcționare din fabrică.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04L100033J
• Marcă: Seat
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04L100033J
• Numere echivalente: 04L100033J, 04L 100 033 J, 04L100033JX, 04L 100 033 JX
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Tip piesă: Motor complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CKFC
• Kilometraj: 159000

Destinația și caracteristicile motorului CKFC 2.0 TDI

Blocul motor prezentat, din familia 2.0 TDI cu codul CKFC, este utilizat în modele populare precum VW Golf Mk7, Seat Leon 5F și Skoda Octavia III. Construcția cu patru cilindri, alimentată cu motorină, asigură un echilibru bun între dinamică și economie, aspect apreciat în special la autovehiculele utilizate atât la drum lung, cât și în traficul urban. Unitatea aparține unei generații mai moderne de motoare diesel ale grupului VAG, ceea ce se traduce printr-o rafinare optimizată a funcționării, un consum de combustibil mai favorabil și o colaborare mai bună cu sistemele de control și sistemele de tratare a gazelor de eșapament din vehiculele pentru care este dedicată.

Construcția blocului motor și posibilități de adaptare

Blocul motor constituie baza pentru echiparea ulterioară cu periferice – blocul, chiulasa și elementele mecanice principale formează o fundație solidă pentru transferul echipamentelor existente de pe unitatea anterioară. Această configurație permite:

• menținerea compatibilității cu echipamentele din fabrică ale vehiculului,
• reducerea costurilor în comparație cu achiziționarea unui motor complet,
• alegerea perifericelor în conformitate cu cerințele versiunii specifice de echipare a mașinii. Datorită acestei soluții, atelierul are un control mai mare asupra configurației finale a unității de propulsie, iar utilizatorul poate folosi elementele verificate de pe motorul anterior, dacă starea acestora permite acest lucru.

Avantajele utilizării unui bloc motor CKFC second-hand

Blocul motor CKFC 2.0 TDI utilizat este o alegere rațională pentru șoferii și atelierele care doresc să restabilească funcționarea completă a vehiculului fără a investi într-o unitate nouă din fabrică. Principalele avantaje ale unei astfel de soluții includ:

• Restabilirea eficienței sistemului de propulsie, menținând în același timp specificația originală a vehiculului.
• Posibilitatea de a utiliza echipamentele existente, ceea ce facilitează adaptarea la instalația electrică și la unitatea de control a motorului.
• Flexibilitate în planificarea reparației – atelierul poate completa treptat perifericele și poate efectua lucrări de service suplimentare (de exemplu, etanșări, verificarea chiulasei) în timpul montajului. Motorul diesel cu patru cilindri funcționează bine în exploatarea zilnică, asigurând o caracteristică stabilă a cuplului motor și un comportament previzibil al vehiculului sub sarcină.

Utilizarea în VW Golf Mk7, Seat Leon 5F și Skoda Octavia III

Unitatea CKFC 2.0 TDI este proiectată pentru a colabora cu platforma utilizată în VW Golf Mk7, Seat Leon 5F și Skoda Octavia III. Datorită acestui fapt, punctele cheie de fixare, geometria și conformitatea cu sistemele de răcire, alimentare și control din fabrică sunt menținute. Acest lucru facilitează montajul în vehiculele pentru care este prevăzut acest motor, minimizând necesitatea unor modificări constructive. Pentru atelierele specializate în marca Seat, este deosebit de importantă posibilitatea de a alege blocul motor potrivit pentru o versiune specifică a modelului Leon 5F, ceea ce permite efectuarea eficientă a reparației și reducerea timpului de imobilizare a vehiculului.

Motoare Seat – extinderea și modernizarea sistemului de propulsie

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la autovehiculul dumneavoastră Seat și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri motor suplimentare, blocuri cilindri sau chiulase, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Seat.

Sfaturi practice înainte de montaj și materiale suplimentare

Înainte de montarea blocului motor utilizat, merită să planificați o procedură completă de service: verificarea etanșeității, controlul elementelor de distribuție, evaluarea stării perifericelor transferate de pe unitatea veche și actualizarea software-ului unității de control, dacă acest lucru este solicitat de producătorul vehiculului. O astfel de abordare crește șansele unei exploatări pe termen lung și fără probleme după înlocuire. Pentru comparație cu alte unități de propulsie populare și pentru o mai bună înțelegere a costurilor potențiale de reparație, merită să consultați materialul informativ privind unitățile problematice dintr-un alt segment al pieței, cum ar fi BMW E90 – îl veți găsi în articolul Motoare BMW E90 problematice: verifică ce îți poate ruina bugetul!. Acest lucru va permite o mai bună evaluare a rentabilității investiției într-un bloc motor utilizat și planificarea conștientă a exploatării ulterioare a vehiculului.