VW Passat B8 Skoda Superb 3V Motor Complet DFEA 2.0 TDI 150CP Garanție

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Garanția acoperă motorul în sine; accesoriile motorului beneficiază de o garanție de 30 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se aplică unui motor complet. Motorul provine de la un vehicul cu volan pe dreapta (RHD). Cablajul nu este compatibil cu vehiculele cu volan pe stânga (LHD) și trebuie înlocuit sau modificat. VW Passat B8 Skoda Superb 3V Motor Complet DFEA 2.0 TDI 150CP Garanție este o unitate de propulsie completă din categoria Motoare, destinată utilizatorilor exigenți care caută o construcție diesel verificată. Rulajul moderat și arhitectura modernă cu patru cilindri fac din acesta o bază atractivă pentru înlocuirea profesională a motorului în mașinile din grupul VAG. Datorită păstrării specificațiilor din fabrică, motorul reprezintă o soluție de service solidă pentru vehiculele VW Passat B8 și Skoda Superb 3V.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04L100036M-1
• Marcă: Skoda
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04L100036M
• Numere echivalente: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Tip piesă: Ansamblu complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: DFEA
• Kilometraj: 109000

Caracteristicile unității DFEA 2.0 TDI

Motorul prezentat aparține familiei moderne de unități diesel 2.0 TDI, proiectate pentru eficiență și o funcționare stabilă în utilizarea zilnică. Sistemul cu patru cilindri asigură un echilibru bun între rafinamentul funcționării și simplitatea întreținerii. Codul DFEA este utilizat în modele populare din clasa medie, ceea ce facilitează alegerea accesoriilor și integrarea cu instalația existentă a vehiculului. Puterea de 150 CP, combinată cu tehnologia de alimentare cu motorină la înaltă presiune, permite o accelerare dinamică, menținând în același timp un consum rezonabil de combustibil. Unitatea a fost construită pentru a funcționa într-o gamă largă de sarcini, motiv pentru care se comportă bine atât în traficul urban, cât și la drum lung.

Destinație și compatibilitate

Motorul complet DFEA 2.0 TDI este dedicat în principal utilizării în VW Passat B8 și Skoda Superb 3V, unde îndeplinește rolul de unitate principală de propulsie. Construcția bazată pe standardele grupului VAG permite păstrarea caracteristicilor din fabrică ale vehiculului după înlocuire, fără a fi necesară efectuarea unor modificări structurale în compartimentul motor. Unitatea diesel de acest tip este apreciată în special în mașinile de flotă și cele private, unde contează predictibilitatea funcționării, flexibilitatea bună și posibilitatea unei exploatări economice. Datorită acestui fapt, motorul se va dovedi util atât în mașinile de companie utilizate intens, cât și în mașinile de familie care parcurg distanțe mai lungi.

Parametri de exploatare și avantaje practice

Motorul diesel cu construcție în patru cilindri oferă un compromis favorabil între performanță și costurile de întreținere. Rulajul moderat al unității înseamnă că componentele interne au funcționat până acum în condiții rutiere tipice, ceea ce favorizează exploatarea ulterioară după o înlocuire efectuată corect.

• funcționare stabilă într-o gamă largă de turații,
• potențial bun de cuplu motor, caracteristic unităților diesel,
• compatibilitate cu modele populare din clasa medie,
• posibilitatea exploatării ulterioare cu respectarea intervalelor de service corespunzătoare. Pentru atelierele și service-urile specializate în mărcile Skoda și VW, utilizarea motorului complet DFEA simplifică procesul de reparație – limitează numărul de operațiuni legate de transferul elementelor și permite repunerea mai rapidă a vehiculului în circulație.

Stare, proveniență și utilizare practică

Unitatea provine de la un vehicul exploatat anterior, ceea ce permite tratarea acesteia ca pe o alternativă reală la componentele noi, mult mai scumpe. Motorul complet utilizat este o alegere bună în situațiile în care unitatea anterioară a suferit o defecțiune mecanică gravă sau o avarie a cărei reparație nu este rentabilă din punct de vedere economic. În practică, montarea unei astfel de unități permite:

• scurtarea timpului de imobilizare a vehiculului în atelier,
• reducerea costului reparației în comparație cu achiziționarea unui motor nou din fabrică,
• păstrarea caracteristicilor originale de funcționare a transmisiei în mașinile VW Passat B8 și Skoda Superb 3V.

Motoare Skoda – extinderea și modernizarea sistemului de propulsie

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Skoda dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri motor, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Skoda.

Cunoștințe tehnice și alegerea optimă a unității

La alegerea unui motor utilizat, merită să cunoașteți problemele constructive tipice care apar la diferite generații de unități de propulsie. O practică bună este analiza experiențelor utilizatorilor și ale mecanicilor pentru a evita cele mai problematice soluții. Poate fi util materialul care descrie construcțiile sensibile la alte modele populare – de exemplu, articolul Motoare problematice BMW E90: verifică ce îți poate ruina bugetul! arată cum o abordare conștientă a alegerii unității de propulsie permite limitarea riscului unor reparații costisitoare. Dacă sunteți interesat și de aspectul ecologic și doriți să utilizați mai bine potențialul pieselor recuperate, merită să vă familiarizați cu o prezentare practică a eco-tuningului – o veți găsi în articolul Eco-tuning în practică: cum să crești performanța reducând amprenta de carbon datorită pieselor reciclate. Datorită acestui fapt, veți evalua mai ușor cum un motor utilizat se poate încadra în strategia unei exploatări economice și mai sustenabile a vehiculului.