Seat Ateca Skoda Octavia III Motor Complet DFFA 2.0 TDI 150CP Garantie

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). Seat Ateca Skoda Octavia III Motor Complet DFFA 2.0 TDI 150CP Garantie este un bloc motor diesel din fabrică, destinat modelelor moderne din grupul VAG. Unitatea „goală” reprezintă o bază solidă pentru reconstrucția profesională a sistemului de propulsie, permițând transferul accesoriilor de pe motorul anterior și menținerea compatibilității depline cu electronica vehiculului. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care caută o modalitate adaptată tehnic și, în același timp, economică de a restabili eficiența sistemului de propulsie.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04L100037T
• Marcă: Seat
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04L100037T
• Numere echivalente: 04L100037T, 04L 100 037 T, 04L100037TX, 04L 100 037 TX
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Categorie: Motoare
• Cod motor: DFFA
• Kilometraj: 159 000

Caracteristici tehnice ale blocului motor DFFA 2.0 TDI

Blocul motor prezentat aparține categoriei Motoare și este dedicat unităților diesel din familia TDI. Codul de motor DFFA utilizat indică o configurație constructivă specifică, datorită căreia este posibilă adaptarea precisă la cerințele din fabrică ale unității de control, sistemului de injecție și accesoriilor mecanice din Seat Ateca și Skoda Octavia III. Motorul are un sistem cu patru cilindri, ceea ce se traduce printr-o performanță echilibrată și o cultură de funcționare tipică motoarelor moderne diesel 2.0 TDI. Unitatea este adaptată pentru a funcționa în mașini cu o putere de 150 CP, oferind o rezervă adecvată de cuplu pentru condusul pe autostradă și în oraș, menținând în același timp un consum rezonabil de combustibil.

Destinație și utilizare în vehicule

Blocul motor gol este o configurație fără accesorii, destinată utilizării cu componentele existente ale vehiculului. O soluție de acest tip este deosebit de avantajoasă atunci când accesoriile existente (turbina, injectoarele, pompele, colectoarele, cablajele) sunt funcționale și pot fi transferate, iar deteriorarea a afectat doar blocul, chiulasa sau elementele interne. Unitatea DFFA 2.0 TDI 150 CP este utilizată în modele populare precum Seat Ateca și Skoda Octavia III, ceea ce facilitează găsirea unui service specializat care cunoaște această construcție. Datorită acestui fapt, procesul de montare și configurare este previzibil, iar riscul problemelor de compatibilitate mecanică și electronică este limitat.

Stare, kilometraj și potențial de exploatare

Motorul provine de pe piața secundară, ceea ce permite optimizarea costurilor de reparație în comparație cu o unitate nouă din fabrică. Kilometrajul declarat permite evaluarea potențialului de exploatare ulterioară și planificarea eventualelor activități de service înainte de montare, cum ar fi verificarea etanșărilor, măsurarea compresiei sau verificarea chiulasei. Pentru ateliere și utilizatori privați, acest lucru înseamnă posibilitatea de a planifica în mod conștient domeniul de aplicare al lucrărilor: de la înlocuirea de bază a consumabilelor până la o regenerare mai extinsă, dacă este necesar. Această abordare permite construirea unui sistem de propulsie durabil și previzibil, menținând în același timp controlul asupra bugetului.

Avantajele utilizării unui bloc motor original

Utilizarea unui bloc motor cu codul corect aduce o serie de avantaje practice:

• menținerea caracteristicilor de funcționare din fabrică ale unității de propulsie,
• integrare mai ușoară cu accesoriile existente și instalația electrică,
• risc mai mic de probleme cu software-ul unității de control a motorului,
• posibilitatea de a utiliza experiența service-urilor specializate în unități 2.0 TDI. Pentru utilizator, acest lucru înseamnă o funcționare stabilă a propulsiei, performanțe previzibile și posibilitatea continuării exploatării vehiculului fără a fi nevoie de modificări constructive costisitoare.

Motoare Seat – extindere și modernizare

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Seat-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Seat.

Cunoștințe tehnice și selecția unității de propulsie

La înlocuirea unității de propulsie în mașinile din segmentul compact și clasa medie, merită să cunoașteți problemele constructive tipice și diferențele dintre generațiile individuale de motoare. Pentru a compara caracteristicile și punctele slabe potențiale ale altor unități populare, poate fi util articolul care descrie construcțiile critice dintr-un alt segment al pieței – îl puteți găsi aici: Motoare problematice BMW E90: verifică ce îți poate ruina bugetul!. Dacă doriți să aprofundați cunoștințele despre funcționarea sistemului de alimentare la motoarele diesel, diagnosticarea și regenerarea elementelor precum injectoarele sau pompele, merită să consultați ghidul: Sistemul de combustibil – injectoare, pompe și rezervor de combustibil: întreținere și regenerare. Acest lucru va permite o mai bună planificare a lucrărilor la înlocuirea blocului motor DFFA 2.0 TDI și a accesoriilor, precum și optimizarea durabilității întregului sistem de propulsie.