VW Golf 7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Complet CRLB 150CP Garantie

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). VW Golf 7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Complet CRLB 150CP Garantie este un bloc motor scurt (słupek), original, din familia TDI, destinat modelelor moderne din grupul VAG. Unitatea de propulsare goală cu codul CRLB reprezintă o bază solidă pentru reparații profesionale sau pentru o înlocuire completă în autovehiculele echipate cu sistem de injecție diesel. Datorită păstrării construcției originale, aceasta asigură compatibilitatea cu arhitectura din fabrică a vehiculului și facilitează montarea ulterioară a accesoriilor.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 04L100090J
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 04L100090J
• Numere echivalente: 04L100090J, 04L 100 090 J, 04L100090JX, 04L 100 090 JX, 04L100090P, 04L 100 090 P
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CRLB
• Kilometraj: 127 000

Caracteristici tehnice ale blocului motor CRLB 2.0 TDI

Blocul motor prezentat aparține categoriei Motoare și este destinat utilizării cu sisteme de propulsie de tip Diesel. Configurația cu patru cilindri asigură parametri de funcționare echilibrați, o bună cultură de funcționare și sarcini mecanice previzibile, aspecte importante pentru exploatarea pe termen lung în autovehicule utilizate atât la drum lung, cât și în traficul urban. Unitatea cu codul CRLB este utilizată în modele populare, precum VW Golf 7, Passat B8 sau Audi A3 8V, ceea ce se traduce printr-o disponibilitate largă a accesoriilor și ușurință în întreținere. Blocul motor gol permite transferul accesoriilor existente de pe unitatea defectă, păstrând configurația vehiculului și reducând costurile întregii operațiuni.

Utilizare în VW Golf 7, Passat B8 și Audi A3 8V

Motorul CRLB 2.0 TDI a fost proiectat pentru platformele moderne ale concernului VAG, motiv pentru care geometria sa, punctele de fixare și dispunerea canalelor de ulei și răcire sunt optimizate pentru aceste caroserii. În practică, acest lucru înseamnă:

• o adaptare mai ușoară la suporturile motorului din fabrică,
• compatibilitate cu cutiile de viteze standard utilizate în aceste modele,
• comportament previzibil al sistemului de propulsie după montaj. Datorită acestui fapt, blocul motor este potrivit atât pentru înlocuirea standard a unei unități defecte, cât și pentru proiecte de service mai complexe, unde conformitatea cu specificațiile originale ale producătorului este esențială.

Avantajele alegerii unui bloc motor second-hand

Alegerea unui bloc motor din familia CRLB second-hand este o soluție care permite combinarea unor costuri raționale cu păstrarea construcției din fabrică. Unitatea păstrează blocul original, chiulasa și elementele mecanice de bază, ceea ce facilitează diagnosticarea ulterioară și colaborarea cu sistemele electronice originale ale vehiculului. Rulajul unității permite o evaluare preliminară a gradului de uzură și planificarea activităților de service ulterioare, cum ar fi verificarea etanșărilor sau a sistemului de distribuție. Blocul motor gol este deosebit de avantajos în situațiile în care accesoriile actuale (turbina, injectoarele, pompele, galeriile) sunt funcționale și pot fi transferate, ceea ce reduce semnificativ costul reparației. Această abordare este adesea aleasă de atelierele specializate în marca Audi și în modelele VW cu motoare TDI.

Selecție, compatibilitate și aspecte de montaj

Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de propulsie, este esențială potrivirea codului motorului și a parametrilor unității cu versiunea specifică de echipare a vehiculului. În practică, acest lucru înseamnă necesitatea verificării compatibilității cu cutia de viteze deținută, cu unitatea de control a motorului și cu instalația electrică. Selecția profesională a blocului motor minimizează riscul problemelor la pornire, al erorilor în unitatea de control sau al funcționării necorespunzătoare a accesoriilor. La montaj, se recomandă procedurile standard de service: înlocuirea consumabilelor, verificarea etanșărilor și controlul stării elementelor transferate de pe unitatea anterioară. Un motor CRLB 2.0 TDI pregătit astfel poate constitui o bază solidă pentru o exploatare ulterioară pe termen lung a vehiculului. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a compartimentului motor al Audi-ului dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi.

Suport informativ și cunoștințe despre unitățile de propulsie

Atunci când planificați înlocuirea motorului, merită să vă extindeți cunoștințele despre problemele tipice ale unităților diesel, exploatarea acestora și costurile potențiale de reparație. Poate fi util materialul informativ dedicat unităților problematice din modelele populare, care discută cele mai frecvente defecțiuni, simptome și bune practici de service – îl veți găsi în articolul Motoare problematice BMW E90: verificați ce vă poate ruina bugetul!. Dacă sunteți interesat de un context mai larg privind utilizarea subansamblelor second-hand în renovarea și modernizarea mașinilor din anii 1998–2012, inclusiv modelele Audi și VW, merită de asemenea să consultați ghidul despre cum componentele second-hand pot prelungi viața mașinii și optimiza costurile de reparație – mai multe informații găsiți în articolul A doua viață a unui youngtimer – cum piesele auto second-hand întineresc mașinile din anii 1998–2012.