VW Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Complet CDLA 265HP Garantie

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Garanția acoperă motorul în sine; accesoriile motorului beneficiază de o garanție de 30 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se aplică unui motor complet. Motorul provine de la un vehicul cu volan pe dreapta (RHD). Cablajul nu este compatibil cu vehiculele cu volan pe stânga (LHD) și trebuie înlocuit sau modificat. VW Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Complet CDLA 265HP Garantie este un ansamblu de propulsie complet din familia TFSI, destinat autoturismelor din grupul VAG cu performanțe ridicate. Unitatea face parte din categoria Motoare și reprezintă o soluție atractivă pentru utilizatorii care caută un motor pe benzină second-hand, verificat, cu caracter sportiv. Datorită configurației din fabrică, acesta asigură coerența cu arhitectura originală a vehiculului și permite menținerea parametrilor de funcționare de serie.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 06F100040F-1
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 06F100040F
• Numere echivalente: 06F100040F, 06F 100 040 F, 06F100040FX, 06F 100 040 FX
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 4
• Lățime jantă: 8
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CDLA
• Kilometraj: 159 000

Caracteristicile tehnice ale unității CDLA

Motorul cu codul CDLA este o unitate pe benzină cu patru cilindri și turbocompresor, utilizată în modele cu putere mai mare, precum Golf R, Audi S3 sau Audi TT. Configurația cu patru cilindri în linie asigură un echilibru bun între performanță și masa ansamblului de propulsie, ceea ce se traduce printr-o accelerare dinamică și un comportament previzibil al mașinii. Unitatea a fost proiectată pentru a funcționa în condiții solicitante – atât în utilizarea zilnică, cât și în timpul unui condus mai dinamic. VW Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Complet CDLA 265HP Garantie permite menținerea caracteristicilor de putere și cuplu de serie, ceea ce facilitează integrarea cu echipamentele din fabrică, electronica și sistemul de transmisie al vehiculelor din grupul VAG.

Utilizare în VW Golf Mk6 R, Audi S3 8P și TT 8J

Motorul prezentat este destinat montării în versiunile sport ale modelelor VW Golf Mk6 R, Audi S3 8P și Audi TT 8J, unde au fost utilizate din fabrică unități pe benzină cu o configurație similară. Datorită acestui fapt, este posibilă menținerea:

• compatibilității cu cablajul electric de serie și unitatea de control a motorului,
• colaborării corecte cu tracțiunea pe una sau pe ambele punți (în funcție de versiunea vehiculului),
• coerenței cu sistemul de răcire și sistemul de evacuare prevăzute pentru această unitate. Motorul din această serie funcționează bine atât în mașinile utilizate zilnic, cât și în cele folosite ocazional pe circuit, cu condiția respectării întreținerii corecte și utilizării combustibilului adecvat.

Parametrii constructivi și de exploatare

Unitatea CDLA, fiind un motor pe benzină, a fost optimizată pentru o ardere eficientă și o funcționare stabilă într-o gamă largă de turații. Cei patru cilindri favorizează dezvoltarea uniformă a puterii, iar construcția prevăzută pentru versiunile cu putere ridicată permite o exploatare sigură la setările de serie ale unității de control. Motorul provine din dezmembrări, ceea ce înseamnă că este un element utilizat, dar care își păstrează funcționalitatea completă în cadrul categoriei sale. Istoricul de rulaj al unității permite evaluarea istoricului său de exploatare și reprezintă un parametru important în planificarea utilizării ulterioare sau a eventualelor lucrări preventive după montaj.

De ce merită să luați în considerare un motor pe benzină CDLA second-hand

Alegerea unui motor complet, second-hand, din familia TFSI poate fi o soluție rentabilă din punct de vedere al costurilor în comparație cu achiziționarea unei unități noi sau reconstrucția completă a motorului actual. În cazul CDLA, obțineți:

• menținerea caracteristicilor de funcționare din fabrică în modelele Golf Mk6 R, Audi S3 8P și TT 8J,
• posibilitatea înlocuirii directe în locul unității defecte cu același cod,
• coerența cu soluțiile constructive originale ale producătorului. Pentru mulți utilizatori, este de asemenea important faptul că motorul complet pe benzină permite reducerea timpului de imobilizare a vehiculului – montarea întregii unități este de obicei mai rapidă decât reparațiile complexe și profunde ale motorului existent. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului în Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri motor, chiulase sau ansambluri de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi.

Asistență în alegere și expertiză

La alegerea unui motor second-hand, este esențială potrivirea corectă a codului unității și conformitatea cu echiparea exemplarului specific al vehiculului. Merită să acordați atenție parametrilor precum tipul de combustibil, numărul de cilindri sau utilizarea în modelul dat, pentru a evita problemele de montaj și de programare. Pentru utilizatorii care doresc să înțeleagă mai bine specificul pieței de piese din dezmembrări, procedurile de selecție după numerele de identificare și diferențele reale de cost între subansamblele noi și cele utilizate, va fi util ghidul expert De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare second-hand – fapte în loc de mituri. Datorită acestuia, veți evalua mai ușor cum să abordați conștient achiziția unui motor second-hand și cum să planificați exploatarea ulterioară a vehiculului după înlocuirea unității de propulsie.