VW Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Gol CDLA 265CP Garanție

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). VW Golf Mk6 R Audi S3 8P TT 8J Motor Gol CDLA 265CP Garanție este un motor pe benzină din familia TFSI, destinat modelelor sportive ale grupului VAG. Unitatea goală cu codul CDLA reprezintă o bază solidă pentru reparații profesionale, swap-uri sau reconstrucția sistemului de propulsie în vehicule cu putere sporită. Datorită păstrării arhitecturii originale a construcției cu patru cilindri, asigură compatibilitatea cu soluțiile mecanice și electronice din fabrică.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 06F100040F
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 06F100040F
• Numere echivalente: 06F100040F, 06F 100 040 F, 06F100040FX, 06F 100 040 FX, 06F100098A, 06F 100 098 A
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 4
• Lățime jantă: 8
• Categorie: Motoare
• Cod motor: CDLA
• Kilometraj: 159 000

Caracteristici tehnice ale motorului CDLA

Motorul prezentat aparține categoriei Motoare și este destinat utilizării cu benzină într-un sistem cu patru cilindri. Construcția CDLA a fost dezvoltată pentru o conducere dinamică, o funcționare stabilă la turații mai mari și compatibilitate cu echipamentele din fabrică utilizate în modelele VW Golf R, Audi S3 8P și Audi TT 8J. Motorul gol înseamnă că primiți piesa de bază a sistemului de propulsie – blocul motor cu chiulasă – pregătit pentru configurarea ulterioară în funcție de proiectul specific. Această soluție este deosebit de avantajoasă atunci când planificați transferul echipamentelor existente sau utilizarea unor componente de tuning selectate individual.

Utilizare în VW Golf R, Audi S3 8P și TT 8J

Motorul CDLA cu o putere de 265 CP a fost utilizat în variantele sportive VW și Audi, unde contează reacția rapidă la accelerație și stabilitatea sub sarcină. Datorită păstrării dispunerii originale a cilindrilor și geometriei din fabrică, unitatea colaborează bine cu cutiile de viteze standard, sistemele de tracțiune integrală și unitățile de control ale motorului din fabrică. În practică, un astfel de motor este adesea ales în situațiile în care:

• a avut loc o defecțiune mecanică a motorului actual (de ex. gripare, fisurarea blocului motor),
• se realizează un swap către o unitate mai puternică în cadrul aceleiași familii de motoare,
• este necesară o bază pentru un proiect cu modificări ale sistemului de supraalimentare și alimentare cu combustibil. Datorită păstrării codului original al motorului, este posibilă adaptarea precisă la configurația specifică a vehiculului și o integrare mai ușoară cu instalația existentă.

Stare, proveniență și selecție după VIN/OEM

Motorul oferit este o piesă utilizată, ceea ce, în cazul unităților din grupul VAG, permite adesea reducerea semnificativă a costurilor de reparație în comparație cu achiziționarea unui sistem de propulsie nou. În același timp, păstrați specificațiile originale ale producătorului, ceea ce facilitează montajul și întreținerea ulterioară. Pentru a alege motorul potrivit pentru mașina dumneavoastră, merită să utilizați numărul VIN și numerele OEM – acest lucru permite verificarea compatibilității codului motorului, a anului de fabricație și a versiunii de echipare. O prezentare detaliată a procedurilor de selecție, a miturilor comune despre unitățile utilizate și a calculării costurilor puteți găsi în ghidul De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare utilizate – fapte în loc de mituri, care explică pas cu pas la ce să fiți atenți înainte de achiziție.

Avantajele utilizării motorului original CDLA

Alegerea motorului original CDLA pentru VW Golf R, Audi S3 8P sau TT 8J înseamnă, în primul rând, coerență cu construcția din fabrică și posibilitatea de a utiliza echipamentele existente, ceea ce limitează amploarea modificărilor. Unitatea pe benzină cu patru cilindri din această serie reacționează bine la modificările software și mecanice, motiv pentru care reprezintă adesea baza pentru proiecte cu putere sporită. Printre principalele avantaje ale unei astfel de soluții se numără:

• păstrarea punctelor de montare originale și a geometriei sistemului de propulsie,
• integrare mai ușoară cu electronica de serie a vehiculului,
• posibilitatea unei reconstrucții etapizate – de la montarea echipamentelor de serie până la configurații de tuning complexe.

Extindere și alte motoare Audi

Dacă planificați o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului în Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi blocuri motor, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi.