VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Motor Complet DNUC 2.0 TFSI 290CP

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Garanția acoperă motorul în sine; accesoriile motorului beneficiază de o garanție de 30 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se aplică unui motor complet. Motorul provine de la un vehicul cu volan pe dreapta (RHD). Cablajul nu este compatibil cu vehiculele cu volan pe stânga (LHD) și trebuie înlocuit sau modificat. VW Golf MK7 Seat Leon Cupra 5F Motor Complet DNUC 2.0 TFSI 290CP este un ansamblu de propulsie complet din gama Motoare, destinat autoturismelor marca Seat și modelelor conexe ale grupului VAG. Unitatea pe benzină cu turbocompresor asigură performanțe dinamice, o funcționare rafinată și un potențial ridicat pentru configurarea ulterioară a sistemului de propulsie.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 06K100039B-3
• Marcă: Seat
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 06K100039B
• Numere echivalente: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100039BX, 06K 100 039 BX
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 4
• Tip piesă: Ansamblu complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: DNUC
• Kilometraj: 79 000

Caracteristici tehnice ale unității DNUC 2.0 TFSI

Motorul din familia TFSI este o unitate modernă pe benzină, cu patru cilindri și injecție directă, proiectată pentru a combina puterea ridicată cu un consum rezonabil de combustibil. Configurația cilindrilor și sistemul de supraalimentare utilizat permit obținerea unor răspunsuri rapide la accelerație, o funcționare stabilă pe întreaga plajă de turații și o bună elasticitate în utilizarea zilnică. Unitatea DNUC este utilizată în versiuni cu putere sporită, ceea ce o face o bază atractivă atât pentru montajul ca înlocuitor din fabrică, cât și pentru proiecte cu un caracter mai sportiv. Construcția motorului este bine cunoscută în service-urile specializate pe marca Seat și modelele conexe, ceea ce facilitează întreținerea, diagnosticarea și eventualele modificări.

Utilizarea în VW Golf MK7 și Seat Leon Cupra 5F

Motorul complet prezentat este destinat montării în vehicule precum VW Golf generația a șaptea și Seat Leon Cupra 5F, unde este responsabil pentru o accelerare dinamică și o livrare stabilă a puterii. Datorită coerenței soluțiilor constructive în cadrul grupului VAG, această unitate colaborează bine cu sistemele de control din fabrică, cu accesoriile și cu cutiile de viteze prevăzute pentru versiunile cu putere similară. Motorul pe benzină cu turbocompresor se va dovedi eficient atât în condusul zilnic, cât și în condiții mai solicitante, tipice mașinilor cu caracter sportiv. Sistemul de răcire, lubrifiere și alimentare cu combustibil, corect dimensionat, permite menținerea unor parametri de funcționare stabili în timpul utilizării intense.

Stare, proveniență și beneficiile alegerii unui motor second-hand

Unitatea provine din dezmembrări și este oferită ca motor complet, ceea ce facilitează procesul de înlocuire în atelier și scurtează timpul de imobilizare a vehiculului. Un motor second-hand cu un rulaj relativ mic reprezintă un compromis rezonabil între cost și durabilitate, în special în comparație cu achiziționarea unei unități noi sau cu recondiționarea în condiții incerte. Pentru utilizatorii care iau în considerare montarea unui motor sau a unei cutii de viteze second-hand, va fi util un ghid de specialitate care descrie faptele și miturile legate de astfel de achiziții, procedurile de selecție după numerele OEM și exemple de calcul al costurilor – acest subiect este tratat în detaliu în articolul De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare second-hand – fapte în loc de mituri.

Selecție, compatibilitate și aspecte de montaj

Înainte de achiziție, se recomandă verificarea compatibilității codului motorului și a parametrilor vehiculului pentru a asigura o colaborare corectă cu instalația electrică existentă, unitatea de control și accesorii. În practica de atelier, unitatea DNUC este ușor de recunoscut, ceea ce facilitează procesul de adaptare și configurare după montaj. Motorul pe benzină cu patru cilindri este optimizat constructiv din punct de vedere al masei și rigidității, ceea ce se traduce printr-o distribuție favorabilă a sarcinilor în compartimentul motor și un comportament previzibil al vehiculului. Montajul corect, utilizarea fluidelor de operare adecvate și respectarea procedurilor de pornire după înlocuire permit utilizarea la potențial maxim a acestei unități de propulsie.

Extinderea sistemului de propulsie pentru marca Seat

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Seat-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri motor, chiulase sau ansambluri de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Seat.