Audi RS4 B7 8E Motor Complet BNS 4.2 FSI 420HP Benzina

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). Audi RS4 B7 8E Motor Complet BNS 4.2 FSI 420HP Benzina este o unitate de propulsare din fabrică din familia V8, destinată modelelor Audi RS4 din generația B7. Aceasta oferă combinația caracteristică acestei versiuni de turații înalte, cuplu puternic și reacție precisă la accelerație, constituind o bază solidă pentru reparații profesionale sau înlocuirea motorului existent. Datorită păstrării specificațiilor originale, aceasta reprezintă o propunere atractivă pentru utilizatorii care caută conformitatea cu parametrii din fabrică ai sistemului de propulsie.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 079100031K
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 079100031K
• Numere echivalente: 079100031K, 079 100 031 K, 079100031KX, 079 100 031 KX
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 8
• Tip piesă: Motor complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: BNS
• Kilometraj: 159000

Caracteristici tehnice ale unității BNS 4.2 FSI

Motorul prezentat aparține categoriei Motoare și este conceput pentru a funcționa cu benzină în configurație V8. Codul BNS indică o unitate aspirată natural cu capacitatea de 4.2 FSI, cunoscută pentru puterea maximă ridicată și livrarea liniară a cuplului pe o plajă largă de turații. Utilizarea injecției directe de combustibil FSI permite controlul precis al procesului de ardere, ceea ce se traduce printr-o reacție dinamică la sarcină și o funcționare stabilă pe întreaga plajă de turații. Motorul în versiunea „goły” (bloc motor) reprezintă o bază pregătită pentru echiparea ulterioară cu accesorii conforme cu configurația specifică a exemplarului Audi RS4 B7. O astfel de soluție este deosebit de avantajoasă în cazul reparațiilor avansate, atunci când unitatea anterioară a suferit daune mecanice grave sau necesită o regenerare complexă a blocului și a chiulaselor.

Utilizare în Audi RS4 B7 8E

Unitatea BNS 4.2 FSI este dedicată versiunii sportive Audi RS4 din generația B7, unde este responsabilă pentru manevrabilitatea caracteristică, orientată spre turații înalte și caracterul sportiv pronunțat al mașinii. Construcția V8 asigură o rafinare corespunzătoare, iar configurația aspirată natural facilitează un comportament previzibil în timpul condusului dinamic pe circuit sau pe șosea. Pentru utilizatorii care doresc să păstreze caracterul original al modelului RS4, utilizarea motorului din fabrică cu acest cod este crucială din punctul de vedere al compatibilității mecanice și electronice. Rulajul unității permite evaluarea istoricului său de exploatare și planificarea eventualelor activități de service după montaj, cum ar fi verificarea sistemului de distribuție, a sistemului de lubrifiere sau verificarea etanșeității. Datorită acestui fapt, motorul poate fi inclus în mod conștient într-un proiect de reparație sau modernizare a vehiculului, menținând controlul asupra ciclului de întreținere ulterior.

Avantajele alegerii unui motor original Audi

Alegerea unei unități originale din familia Audi permite menținerea coerenței întregului sistem de propulsie – de la unitatea de control a motorului, prin cablajul electric, până la sistemul de evacuare și transmisie. Construcția din fabrică V8 FSI minimizează riscul problemelor de potrivire a elementelor adiacente, ceea ce este deosebit de important în cazul unei unități atât de performante precum cea utilizată în RS4 B7. Motorul în versiunea „goły” este un bun punct de plecare atât pentru o înlocuire standard, cât și pentru proiecte mai avansate, unde este prevăzută, de exemplu, modernizarea accesoriilor, a sistemului de admisie sau de evacuare. Păstrarea codului original al motorului facilitează, de asemenea, diagnosticarea computerizată ulterioară și utilizarea documentației de service Audi.

Stare, proveniență și destinație

Unitatea este oferită ca motor utilizat, ceea ce înseamnă că provine din dezmembrarea unui vehicul și a fost supusă unei exploatări rutiere reale. Acest tip de soluție este adesea ales ca o alternativă economică la regenerarea completă sau la achiziționarea unui bloc motor nou, menținând în același timp specificațiile originale ale producătorului. Motorul este destinat utilizatorilor conștienți și atelierelor care planifică un montaj profesional și eventuale activități de service înainte de pornirea în mașina țintă. Datorită păstrării conformității cu specificațiile din fabrică ale Audi, unitatea se încadrează bine în proiectele de renovare, reconstrucție după coliziune sau înlocuire după o defecțiune mecanică. Motoarele de acest tip sunt căutate în special de entuziaștii modelelor RS, care doresc să mențină configurația originală de propulsie fără a interveni în structura caroseriei și a instalației electrice.

Recomandări de montaj și informații suplimentare

Înainte de montaj, se recomandă efectuarea pachetului standard de activități pregătitoare, cum ar fi controlul etanșeității, verificarea stării elementelor interne și înlocuirea consumabilelor în conformitate cu procedurile de service Audi. Un montaj profesional într-un atelier specializat va permite utilizarea la maximum a potențialului unității BNS 4.2 FSI și limitarea riscului de funcționare necorespunzătoare după pornire. Dacă planificați o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului în Audi-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau blocuri motor complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Audi. Pentru compararea caracteristicilor diferitelor unități de propulsie și o mai bună înțelegere a potențialelor costuri de exploatare, merită să consultați materialul informativ: Motoare BMW E90 cu probleme: verifică ce îți poate ruina bugetul!. Acest lucru va permite o mai bună evaluare a importanței alegerii unității potrivite și a întreținerii corecte în cazul mașinilor de înaltă performanță.