Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 Motor Complet N18 N18B16C Distribuție Nouă

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Garanția acoperă motorul în sine; accesoriile motorului beneficiază de o garanție de 30 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se aplică unui motor complet. Motorul provine de la un vehicul cu volan pe dreapta (RHD). Cablajul nu este compatibil cu vehiculele cu volan pe stânga (LHD) și trebuie înlocuit sau modificat. Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 Motor Complet N18 N18B16C Distribuție Nouă este un ansamblu de propulsie complet din familia N18, destinat versiunilor sportive Mini Cooper S și John Cooper Works. Unitatea pe benzină cu patru cilindri și distribuție nou efectuată reprezintă o bază solidă pentru reparația profesională sau modernizarea sistemului de propulsie. Aceasta este o soluție pentru utilizatorii care așteaptă o compatibilitate coerentă cu instalația din fabrică și parametri de funcționare stabili ai motorului.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 2348356-2
• Marcă: Mini (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 2348356
• Numere echivalente: 2348356, 11002348356, 2305109, 11002305109, 2339400, 11002339400
• Tip combustibil: Benzină
• Număr de cilindri: 4
• Categorie: Motoare
• Cod motor: N18B16C
• Kilometraj: 143 000

Caracteristici tehnice ale motorului N18B16C

Motorul prezentat aparține categoriei Motoare și reprezintă o construcție modernă pe benzină de la Mini, cu patru cilindri dispuși în linie. Codul N18B16C desemnează o unitate din familia motoarelor turbo cu eficiență ridicată, optimizată pentru o conducere dinamică și o funcționare stabilă într-o gamă largă de sarcini. Utilizarea benzinei drept combustibil permite obținerea unei reacții rapide la accelerație și un control precis al aprinderii, ceea ce se traduce printr-un comportament previzibil al mașinii în utilizarea zilnică. Motorul este complet, ceea ce facilitează transferul acestuia pe vehicul fără a fi nevoie de completarea consumatoare de timp a subansamblelor lipsă. Distribuția nou efectuată reduce riscul de defecțiuni în această zonă critică și reprezintă un avantaj semnificativ în planificarea exploatării pe termen lung.

Utilizarea în modelele Mini Cooper S și JCW

Unitatea N18B16C a fost dezvoltată pentru variantele sportive Mini, inclusiv Cooper S și versiunile John Cooper Works din generațiile R56 LCI și R60. Construcția motorului este adaptată caracteristicilor acestor modele, asigurând flexibilitatea adecvată, rafinamentul în funcționare și posibilitatea de a utiliza potențialul suspensiei și al sistemului de frânare. Datorită acestui fapt, motorul se încadrează bine în cerințele șoferilor care așteaptă o accelerație dinamică și performanțe repetabile. Rulajul unității este relativ scăzut pentru un motor pe benzină din această generație, ceea ce, combinat cu distribuția nouă, favorizează exploatarea ulterioară fără necesitatea unor intervenții de service imediate și costisitoare. Aceasta este o bază avantajoasă atât pentru înlocuirea standard a unui motor defect, cât și pentru proiecte de modernizare.

Stare, origine și beneficiile alegerii unui motor second-hand

Motorul provine din oferta mărcii Mini și este clasificat ca element utilizat, ceea ce permite reducerea semnificativă a costului reparației în comparație cu achiziționarea unei unități noi din fabrică. În același timp, este păstrată conformitatea cu standardele de montaj din fabrică și cu arhitectura echipamentelor auxiliare. În practică, acest lucru înseamnă posibilitatea utilizării instalației existente pe vehicul, menținând în același timp o colaborare corectă cu electronica și sistemul de transmisie. Pentru utilizatorii care iau în considerare achiziționarea unui motor second-hand, va fi util un ghid expert care descrie faptele și miturile legate de astfel de subansamble – în special în contextul selecției după numerele OEM și al analizei rentabilității. Mai multe informații puteți găsi în articolul De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare second-hand – fapte în loc de mituri, care discută procedurile de selecție, exemple de costuri și sfaturi practice de service.

Pregătirea pentru montaj și aspecte practice

Motorul complet pe benzină din familia N18 simplifică procesul de montare pe vehicul, deoarece majoritatea elementelor cheie sunt deja integrate în unitate. Mecanicul se poate concentra pe transferul corect al echipamentelor auxiliare, conectarea instalației și configurarea unității de control, în loc să piardă timp cu completarea componentelor lipsă. Distribuția nouă reduce riscul necesității înlocuirii imediate a acestui element după montaj, ceea ce limitează timpul total de imobilizare a vehiculului. Motorul va funcționa bine atât în cazul înlocuirii standard a unei unități defecte, cât și în proiectele în care prioritatea este păstrarea specificației originale Mini Cooper S sau JCW. Datorită acestui fapt, se poate menține coerența caracterului mașinii, fără a fi nevoie de compromisuri în ceea ce privește performanța sau rafinamentul funcționării.

Extinderea modernizării în zona de propulsie Mini

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Mini-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi unități de propulsie suplimentare, blocuri motor sau ansambluri complete de propulsie, verificați piesele disponibile în categoria Motoare Mini.