Land Rover Range Rover L551 L560 Motor Complet AJ20D4 2.0 MHEV

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). Land Rover Range Rover L551 L560 Motor Complet AJ20D4 2.0 MHEV este un bloc motor din fabrică destinat modelelor moderne Range Rover cu sistem mild hybrid. Blocul motor complet, utilizat, cu chiulasă, reprezintă o bază solidă pentru repararea profesională a unității de propulsie, permițând păstrarea caracteristicilor originale de funcționare și compatibilitatea cu sistemele electronice din fabrică ale vehiculului. Aceasta este o soluție pentru atelierele și utilizatorii care doresc să readucă mașina în stare de funcționare într-un mod corect din punct de vedere tehnic și economic.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: LR141368
• Marcă: Land Rover
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: LR141368
• Numere echivalente: LR141368, M4D36006FA, M4D3-6006-FA
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 4
• Tip piesă: Motor complet
• Categorie: Motoare
• Cod motor: AJ20D4
• Kilometraj: 45 000

Destinație și caracteristici tehnice

Blocul motor prezentat aparține categoriei Motoare și este dedicat vehiculelor marca Land Rover din familia Range Rover L551 și L560, echipate cu o unitate diesel cu sistem mild hybrid. Construcția bazată pe patru cilindri și alimentarea cu motorină asigură o combinație modernă de eficiență, rafinament în funcționare și consum redus de combustibil, menținând în același timp dinamica adecvată pentru segmentul SUV premium. Codul unității permite adaptarea precisă la configurația specifică a vehiculului, inclusiv la echipamentele auxiliare utilizate, unitatea de control a motorului și instalația MHEV. Datorită acestui fapt, blocul motor constituie o bază adecvată pentru transferul echipamentelor existente de pe motorul avariat, fără a fi necesară intervenția asupra soluțiilor constructive din fabrică.

Utilizarea în sistemul de propulsie MHEV

Motorul în versiunea MHEV colaborează cu instalația de 48 V și cu elementele sistemului de recuperare și asistare a propulsiei. Utilizarea blocului motor original permite păstrarea:

• colaborării corecte cu alternatorul de pornire și sistemul de recuperare a energiei,
• coerenței hărților de control din unitatea de comandă a motorului,
• parametrilor din fabrică ai cuplului și puterii în combinație cu sistemul mild hybrid. Pentru atelierele specializate în marca Land Rover, acesta este un avantaj semnificativ – montarea blocului motor original minimizează riscul problemelor de adaptare, erorilor în unitatea de control sau funcționării incorecte a sistemelor de asistență.

Avantajele utilizării unui bloc motor original second-hand

Alegerea unui bloc motor second-hand pentru Range Rover este o soluție care permite reducerea semnificativă a costurilor de reparație, menținând în același timp o calitate ridicată. Construcția originală asigură:

• păstrarea geometriei și rezistenței din fabrică a blocului și a chiulasei,
• posibilitatea transferului echipamentelor fără modificări mecanice,
• o compatibilitate mai bună cu software-ul din fabrică decât în cazul înlocuitorilor. În plus, rulajul redus al unității se traduce printr-o uzură mai mică a elementelor conexe, ceea ce este deosebit de important la motoarele diesel moderne cu sistem complex de supraalimentare și control avansat al emisiilor.

Selectare profesională după VIN și OEM

Pentru a selecta corect blocul motor pentru un exemplar specific de Range Rover, este esențială verificarea conformității după numărul VIN și numerele de piesă. În practica de atelier, acest lucru permite evitarea problemelor de montaj, a diferențelor de echipare sau a neconcordanțelor în software-ul unității de control. O prezentare detaliată a procedurilor de selecție, a diferențelor dintre versiuni și a calculului costurilor poate fi găsită în ghidul De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare second-hand – fapte în loc de mituri, care reprezintă un sprijin valoros atât pentru mecanici, cât și pentru utilizatorii informați.

Stare, rulaj și utilizare practică

Unitatea provine de la un vehicul exploatat într-un mod limitat, ceea ce se traduce printr-o uzură relativ mică a elementelor interne. Un astfel de bloc motor este recomandat în special în situațiile în care:

• a avut loc o deteriorare mecanică a blocului sau a chiulasei la motorul actual,
• reparația capitală a vechii unități nu este justificată economic,
• contează timpul de realizare a reparației și posibilitatea repunerii rapide a mașinii în circulație. În cazul unei eventuale revânzări a vehiculului, utilizarea componentelor de propulsie originale second-hand poate influența pozitiv valoarea percepută a mașinii. Acest subiect este discutat pe larg în articolul Piese originale second-hand și prețul la revânzarea mașinii – cum să nu pierzi?, care ajută la alegerea unei strategii de reparație conforme cu așteptările viitorilor cumpărători.

Integrarea cu celelalte elemente ale sistemului de propulsie

Blocul motor gol constituie baza pentru transferul echipamentelor de pe unitatea anterioară – injectoare, turbocompresor, colectoare, pompe și elemente ale sistemului MHEV. Această abordare permite:

• menținerea coerenței configurației cu restul vehiculului,
• reducerea costurilor prin utilizarea elementelor funcționale ale echipamentului existent,
• menținerea conformității cu parametrii de funcționare din fabrică ai motorului. Dacă planificați o reparație complexă a sistemului de propulsie sau comparați diferite soluții în cadrul categoriei motoare și cutii de viteze second-hand – fapte și proceduri de selecție, acest bloc motor reprezintă o bază justificată tehnic pentru reconstrucția profesională a unității de propulsie din Range Rover-ul dumneavoastră.