BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Motor Fără Anexe M57N2 306D3 235CP

Garanția și starea tehnică a piesei

Motorul se vinde cu o garanție de 90 de zile. Unitatea de alimentare a fost testată înainte de demontare și funcționează perfect.

Detalii anunț

Oferta se referă la un motor fără accesorii. Motorul se comercializează fără accesorii (de exemplu, alternator, motor de pornire, colectoare, injectoare, turbocompresor etc.). BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Motor Fără Anexe M57N2 306D3 235CP este un bloc motor complet cu chiulasă, utilizat, destinat modelelor BMW X5 E70 și X6 E71 echipate cu unitatea diesel 3.0d. Motorul fără anexe reprezintă o bază solidă pentru o reconstrucție profesională a sistemului de propulsie, permițând transferul anexelor de pe motorul actual și păstrarea caracteristicilor de funcționare din fabrică. Aceasta este o soluție deosebit de atractivă pentru ateliere și utilizatori avizați care caută o componentă adaptată tehnic, cu un raport cost-eficiență optim.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: P0441285
• Marcă: BMW (Genuine OE)
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 0441285
• Numere echivalente: 11000441285, 0441285, 11000415381, 11000441286, 11000415382, 0415381, 0441286, 0415382
• Tip combustibil: Motorină
• Număr de cilindri: 6
• Categorie: Motoare
• Kilometraj: 95 000

Destinație și compatibilitate

Motorul oferit este dedicat sistemelor de propulsie BMW X5 E70 și BMW X6 E71 cu motor 3.0d/30dX din familia M57N2. Construcția acestei unități este apreciată pentru durabilitate, rafinament în funcționare și ușurința cu care poate fi întreținută, ceea ce o face o alegere populară pentru reparații și reconstrucția sistemului de propulsie la vehiculele din segmentul SUV. Motorul fără anexe înseamnă că acesta constituie fundamentul pentru configurări ulterioare – fiind ideal atunci când blocul sau chiulasa actuală au suferit defecțiuni, dar restul anexelor sunt funcționale și pot fi transferate. Datorită acestui fapt, se poate păstra echiparea originală a vehiculului, restabilind în același timp eficiența unității de propulsie.

Construcție și caracteristicile unității

Motorul aparține categoriei Motoare și reprezintă o construcție modernă, diesel, cu șase cilindri în linie. Această configurație asigură un echilibru bun între dinamică și rafinament, aspect resimțit în mod special la vehiculele mai grele, precum X5 și X6. Unitatea diesel a fost proiectată pentru a oferi un cuplu stabil pe o plajă largă de turații, ceea ce se traduce printr-o accelerare eficientă, depășiri sigure și un condus confortabil cu încărcătură. Configurația cu șase cilindri în linie favorizează distribuția uniformă a sarcinii asupra elementelor mecanice, ceea ce, în practică, duce la o uzură previzibilă și facilitează diagnosticarea.

Utilizare practică și beneficiile montajului

Alegerea unui motor fără anexe pentru BMW X5 E70 sau X6 E71 este deosebit de avantajoasă în situațiile în care:

• blocul motor actual este deteriorat mecanic (de exemplu, fisuri, gripare),
• chiulasa necesită reparații costisitoare, iar înlocuirea întregului motor este mai rentabilă,
• anexele (turbina, injectoarele, galeriile, cablajul) sunt funcționale și pot fi transferate,
• atelierul dorește să păstreze controlul asupra configurației anexelor și a software-ului. Datorită acestei abordări, costurile reparației pot fi optimizate, menținând în același timp un nivel ridicat de fiabilitate. Motorul utilizat permite adaptarea flexibilă la exemplarul specific al mașinii, ceea ce este esențial atunci când se lucrează cu vehicule echipate cu sisteme electronice complexe și configurații individuale.

Selectarea după numărul OEM și verificarea compatibilității

La selectarea motorului, este esențial să verificați compatibilitatea după numărul OEM și numerele de referință încrucișată, precum și după datele vehiculului (VIN). Acest lucru permite evitarea problemelor de montaj și asigură o colaborare corectă cu instalația electrică existentă și cu unitatea de control a motorului. În caz de dubii, este recomandat să utilizați procedurile de selecție bazate pe documentația de service și cataloagele producătorului. Pentru utilizatorii care doresc să aprofundeze cunoștințele despre rentabilitatea achiziționării unităților de propulsie utilizate, recomandăm ghidul nostru de specialitate De ce merită să cumpărați cutii de viteze și motoare utilizate – fapte în loc de mituri, unde sunt discutate, printre altele, miturile tipice, riscurile reale și proporțiile costurilor de reparație. Dacă doriți să verificați pas cu pas cum să alegeți corect o astfel de componentă după VIN și numărul OEM, vă va fi util materialul practic: Ghid: cum să alegeți piesa auto potrivită după VIN și numărul OEM, care conține liste de verificare și exemple de utilizare în reparații reale.

Stare, kilometraj și utilizare în service

Motorul provine de pe piața secundară, ceea ce permite reducerea semnificativă a costurilor de reparație în comparație cu o unitate nouă din fabrică. Kilometrajul declarat este o informație esențială pentru atelier în planificarea activităților ulterioare de service, cum ar fi înlocuirea distribuției, a garniturilor sau verificarea elementelor conexe. Motorul utilizat este un punct de plecare bun pentru un service preventiv complex, care crește șansele unei funcționări stabile și pe termen lung după montaj. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la BMW-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi blocuri, chiulase sau unități de propulsie complete, verificați piesele disponibile în categoria Motoare BMW.