Ford Focus ST-3 Mk2 Ax Transmisie Față Dreapta RM4N51-3B436-X1K

Ford Focus ST-3 Mk2 Ax Transmisie Față Dreapta este o componentă originală din categoria Arbori de transmisie, destinată montării pe partea dreaptă a punții față. Aceasta este soluția ideală pentru utilizatorii care așteaptă un transfer stabil al cuplului motor, o geometrie corectă a sistemului de direcție și conformitate cu specificațiile tehnice din fabrică ale Ford.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: RM4N513B436X1K
• Marcă: Ford
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: RM4N513B436X1K
• Numere echivalente: RM4N51-3B436-X1K, RM4N513B436X1K, 1798101
• Poziția pe vehicul: Față, Dreapta
• Tip piesă: Planetară
• Categorie: Planetare

Destinația și funcția în sistemul de transmisie

Axul de transmisie față dreapta la Ford Focus ST-3 Mk2 este responsabil pentru transferul direct al puterii de la cutia de viteze către roata de pe partea pasagerului. O componentă aleasă corect pentru această poziție are o importanță crucială pentru:

• menținerea unei accelerări line, fără vibrații sau smucituri,
• funcționarea stabilă a articulațiilor în timpul virajelor,
• păstrarea caracteristicilor adecvate de manevrabilitate a mașinii atât în regim de condus zilnic, cât și dinamic. Amplasarea pe vehicul, definită ca față – partea dreaptă, permite identificarea clară a piesei și evitarea erorilor la selectarea componentei pentru o versiune specifică de caroserie și sistem de transmisie.

Originea originală și compatibilitatea cu Ford Focus ST-3 Mk2

Axul de transmisie prezentat provine din linia de producție Ford, ceea ce garantează menținerea parametrilor dimensionali din fabrică, a caracteristicilor de funcționare a articulațiilor și a compatibilității cu elementele suspensiei și ale transmisiei. Construcția originală asigură:

• potrivirea pe punctele de montare din fabrică fără necesitatea unor modificări,
• colaborarea cu butucii, rulmenții și cutia de viteze originale,
• coerența cu sistemele de siguranță ale vehiculului (printre altele, controlul tracțiunii, ABS – în ceea ce privește funcționarea mecanică a sistemului). Datorită acestui fapt, înlocuirea unui ax de transmisie uzat cu o piesă originală second-hand permite păstrarea caracterului de condus specific versiunii ST-3 Mk2, fără riscul apariției unor jocuri neprevăzute sau a unei echilibrări incorecte.

Avantajele utilizării unui ax de transmisie OEM second-hand

Alegerea unei componente OEM second-hand din categoria Arbori de transmisie reprezintă un compromis rezonabil între costul reparației și calitate. În practică, acest lucru înseamnă:

• menținerea geometriei și lungimii originale a axului de transmisie,
• limitarea riscului de probleme tipice pentru înlocuitorii ieftini (vibrații excesive, durată de viață mai scurtă),
• o colaborare mai bună cu celelalte componente ale sistemului de transmisie, care au fost proiectate pentru piesa originală. O astfel de soluție este deosebit de benefică pentru mașinile cu putere mărită și caracter sportiv, unde calitatea execuției axului de transmisie are un impact direct asupra durabilității întregului sistem de transmisie.

Selectarea profesională și utilizarea în practică

La înlocuirea axului de transmisie față dreapta la Ford Focus ST-3 Mk2, merită să acordați atenție următoarelor aspecte:

• conformitatea amplasării pe vehicul (față, partea dreaptă),
• proveniența din aceeași familie de modele Ford,
• alegerea componentei din categoria Arbori de transmisie, dedicată configurației specifice a transmisiei. Un set de reparație pregătit astfel permite restabilirea funcționării corecte a sistemului de transmisie, reducerea zgomotului și a vibrațiilor, precum și asigurarea unui comportament previzibil al vehiculului în timpul accelerării, frânării cu motorul și virajelor. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei sistemului de transmisie la Ford-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi axe de transmisie, articulații sau arbori compleți, verificați piesele disponibile în categoria Arbori de transmisie Ford.

Suport tehnic pentru reparațiile sistemului de transmisie

În cazul problemelor cu transferul puterii – cum ar fi vibrații, bătăi la pornire sau zgomot în timpul condusului sub sarcină – merită să priviți întregul sistem ca pe un tot unitar: de la axele de transmisie, prin articulații, până la diferențial și puntea motoare. Pentru utilizatorii care doresc să înțeleagă mai bine de ce piesele originale second-hand se dovedesc adesea a fi o alegere mai durabilă și mai sigură decât înlocuitorii incerți, va fi util articolul: Diferențial zgomotos? Află de ce o punte motoare OEM second-hand este o investiție mai bună decât un înlocuitor nesigur.