VW Golf GTI 5G Caddy 2K Capac Pompă Ulei 2.0 TSI CHHA 02E315141C

VW Golf GTI 5G Caddy 2K Capac Pompă Ulei 2.0 TSI CHHA este o componentă originală din categoria Pompe de ulei și piese, destinată sistemelor de lubrifiere ale motoarelor pe benzină 2.0 TSI. Capacul asigură închiderea etanșă a corpului pompei de ulei, stabilizând presiunea și fluxul agentului de lubrifiere în unitatea de propulsie. Acesta este o componentă fabricată cu precizie, care permite menținerea parametrilor corecți de funcționare a sistemului de lubrifiere la vehiculele marca Volkswagen.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 02E315141C
• Marcă: Volkswagen
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 02E315141C
• Numere echivalente: 02E315141C, 02E 315 141 C
• Categorie: Pompe de ulei și piese

Destinația și funcția tehnică

Capacul pompei de ulei la motorul 2.0 TSI este responsabil pentru menținerea geometriei corecte a camerei de lucru a pompei și a etanșeității întregului ansamblu. O componentă selectată corect limitează riscul scăderii presiunii uleiului, ceea ce are un impact direct asupra durabilității cuzineților, arborelui cotit, distribuției și turbocompresorului. La modelele Golf GTI 5G și Caddy 2K, utilizarea capacului dedicat permite menținerea parametrilor de fabrică ai unității de propulsie.

Beneficiile utilizării capacului original al pompei de ulei

Utilizarea capacului original al pompei de ulei la motorul 2.0 TSI se traduce prin:

• menținerea presiunii corecte a uleiului pe întreaga plajă de turații,
• funcționarea stabilă a sistemului de lubrifiere în condițiile de sarcină specifice versiunii GTI,
• potrivirea corectă pe corpul pompei și pe blocul motor fără necesitatea unor modificări,
• limitarea riscului de neetanșeitate și scurgeri în zona pompei de ulei. Datorită acestei componente, se poate efectua în mod organizat reparația sau revizia sistemului de lubrifiere, în special în cazul intervențiilor asupra pompei de ulei sau în timpul recondiționării părții inferioare a motorului.

Caracteristici de montaj și exploatare

Capacul pompei de ulei destinat unităților 2.0 TSI de pe Golf GTI 5G și Caddy 2K este proiectat ca un element care colaborează cu sistemul de lubrifiere din fabrică. Ghidarea corespunzătoare a canalelor de ulei și potrivirea suprafețelor de contact facilitează montajul și permit aplicarea procedurilor standard de service. Strângerea corectă și utilizarea etanșării corespunzătoare asigură o funcționare stabilă și de lungă durată a sistemului. Produsul provine de la un vehicul marca Volkswagen și este un element din categoria Pompe de ulei și piese, ceea ce garantează coerența constructivă cu celelalte componente ale sistemului de lubrifiere din motorul respectiv.

Utilizarea la vehiculele Volkswagen

Capacul pompei de ulei dedicat pentru Golf GTI 5G și Caddy 2K cu motor 2.0 TSI CHHA se va dovedi util atât la înlocuirea standard a elementelor uzate, cât și în cazul unor lucrări de service mai complexe în zona părții inferioare a motorului. Alegerea unei componente originale permite menținerea conformității cu documentația de service a producătorului și facilitează diagnosticarea pe viitor. Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Volkswagen-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi corpuri de pompă, roți dințate sau elemente de fixare, verificați piesele disponibile în categoria Pompe de ulei și piese Volkswagen.

Starea produsului și selecția elementelor utilizate

Capacul pompei de ulei oferit este o componentă utilizată, ceea ce permite efectuarea unei reparații economice, menținând în același timp specificațiile originale ale producătorului. În cazul subansamblelor legate de sistemul de lubrifiere, este esențial ca, înainte de montaj, să verificați starea suprafețelor de contact și eventualele urme de uzură, precum și să utilizați materiale de etanșare noi, conform procedurii de service. Dacă aveți în vedere o gamă mai largă de lucrări la sistemul de propulsie sau doriți să înțelegeți mai bine modul în care selecția subansamblelor individuale influențează durabilitatea transmisiei la mașinile cu tracțiune integrală, va fi util articolul: xDrive, 4Matic, quattro sau 4Motion – comparația sistemelor de tracțiune AWD ale mărcilor BMW, Mercedes, Audi și VW.