VW Golf MK5 Caddy 2K Audi A3 8P Seat Ibiza 6J Pompă Ulei Diesel 038115105C

VW Golf MK5 Caddy 2K Audi A3 8P Seat Ibiza 6J Pompă Ulei Diesel este o piesă originală din grupul Volkswagen, destinată motoarelor diesel. Datorită construcției din fabrică, aceasta asigură lubrifierea stabilă a unității de propulsie și presiunea corectă a uleiului în condiții normale de exploatare. Este o soluție practică pentru utilizatorii care doresc să restabilească eficiența sistemului de lubrifiere fără a investi într-o piesă nouă.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 038115105C-1
• Marcă: Volkswagen
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 038115105C
• Numere echivalente: 038115105C, 038 115 105 C
• Tip combustibil: Motorină
• Tip piesă: Pompă de ulei
• Categorie: Pompe de ulei și piese

Destinație și compatibilitate

Pompa de ulei prezentată a fost proiectată pentru modele populare ale concernului Volkswagen, cum ar fi VW Golf generația a cincea, VW Caddy 2K, Audi A3 8P și Seat Ibiza 6J cu motoare diesel. Aceasta înseamnă că geometria sa, punctele de fixare și modul de antrenare sunt adaptate soluțiilor din fabrică utilizate în aceste unități de propulsie, ceea ce facilitează montajul și reduce riscul problemelor de potrivire. Ca element din categoria Pompe de ulei și piese, produsul este responsabil pentru menținerea fluxului adecvat de ulei în întregul motor, inclusiv în zona arborelui cotit, a cuzineților și a chiulasei. O pompă de ulei aleasă corect este crucială pentru durabilitatea unității de propulsie, în special la motoarele diesel, care funcționează sub sarcini mai mari.

Caracteristici tehnice și rolul în sistemul de lubrifiere

Pompa de ulei dintr-un motor diesel este responsabilă pentru generarea presiunii uleiului necesare pentru a crea o peliculă de lubrifiere stabilă între elementele aflate în contact. În practică, acest lucru înseamnă:

• circulația continuă a uleiului de la baia de ulei către canalele de lubrifiere din blocul motor și chiulasă,
• reducerea frecării și a uzurii suprafețelor aflate în contact,
• evacuarea unei părți din căldura din zonele cele mai solicitate ale motorului,
• menținerea parametrilor corecți de funcționare la diferite turații. Datorită construcției conforme cu soluțiile din fabrică, pompa colaborează cu sistemul de lubrifiere de serie, senzorii de presiune și unitatea de control a motorului. Acest lucru este important din punctul de vedere al diagnosticului – o pompă care funcționează corect permite evitarea mesajelor privind presiunea prea mică a uleiului și limitează riscul de defectare a unității de propulsie.

Stare, proveniență și avantajele utilizării unei piese second-hand

Pompa de ulei oferită este un element second-hand, provenit din dezmembrarea unui vehicul. Acest tip de soluție este deosebit de avantajos pentru reparațiile modelelor mai vechi, unde disponibilitatea pieselor noi poate fi limitată sau nejustificată din punct de vedere economic. Alegerea unei pompe originale din dezmembrări permite menținerea parametrilor de funcționare din fabrică ai sistemului de lubrifiere la costuri de service rezonabile. Principalele beneficii ale utilizării unei pompe de ulei originale, second-hand, includ:

• menținerea conformității cu construcția din fabrică a motorului,
• lipsa necesității de a modifica punctele de fixare sau conductele de ulei,
• raport atractiv preț-funcționalitate în comparație cu înlocuitorii noi. Înainte de montaj, se recomandă procedura standard de atelier: verificarea jocurilor, curățarea canalelor de ulei și schimbarea uleiului și a filtrului, pentru a utiliza pe deplin potențialul piesei și a limita riscul de contaminare în sistem.

Utilizarea în motoare diesel și aspecte legate de service

Motoarele diesel sunt deosebit de sensibile la calitatea lubrifierii din cauza presiunilor de ardere mai mari și a sarcinilor mecanice mai ridicate. O pompă de ulei eficientă în unitățile diesel utilizate în VW Golf, Caddy, Audi A3 și Seat Ibiza are un impact direct asupra:

• stabilității funcționării la ralanti și sub sarcină,
• reducerii zgomotului rezultat din jocurile excesive,
• prelungirii duratei de viață a cuzineților, arborelui cotit și distribuției,
• pornirii sigure a motorului la temperaturi scăzute. Controlul regulat al presiunii uleiului și reacția la primele semne de scădere a eficienței pompei (martor de presiune, zgomote metalice, supraîncălzire) permit evitarea reparațiilor costisitoare. Înlocuirea pompei de ulei cu un element funcțional din același grup constructiv este una dintre activitățile de bază de întreținere preventivă la rulaje mai mari.

Extinderea sistemului de lubrifiere și elemente conexe

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei motorului la Volkswagen-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din același grup, cum ar fi carcase de pompă, sisteme de antrenare sau module suplimentare de lubrifiere, verificați piesele disponibile în categoria Pompe de ulei și piese Volkswagen. Atunci când planificați reparații folosind piese din dezmembrări, merită să cunoașteți bunele practici de selecție și verificare a acestor componente. Poate fi util articolul informativ Lipsă piese în reprezentanță? Cum să gestionați repararea modelelor mai vechi folosind piese din dezmembrări, în care este descris modul în care puteți utiliza eficient și sigur componentele second-hand la întreținerea vehiculelor mai vechi.