Peugeot 5008 Ford C-Max II Focus Mk3 Capac Carcasă Pompă Ulei 9686038880

Peugeot 5008 Ford C-Max II Focus Mk3 Capac Carcasă Pompă Ulei este o componentă din categoria Pompe de ulei și piese, destinată motoarelor diesel. Aceasta reprezintă un capac de carcasă ajustat cu precizie, responsabil pentru închiderea etanșă a corpului pompei de ulei și pentru ghidarea stabilă a canalelor de lubrifiere în unitățile de propulsie de tip Diesel.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 9686038880
• Marcă: Peugeot
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 9686038880
• Numere echivalente: 9686038880
• Tip combustibil: Motorină
• Tip piesă: Pompă de ulei
• Categorie: Pompe de ulei și piese

Destinația și funcția în sistemul de lubrifiere

Capacul carcasei pompei de ulei la un motor Diesel este responsabil pentru menținerea presiunii corespunzătoare a uleiului și pentru circulația corectă a agentului de lubrifiere în întregul motor. La modelele Peugeot 5008, Ford C-Max II și Ford Focus Mk3, acest element colaborează cu pompa de ulei din fabrică, asigurând:

• închiderea etanșă a corpului pompei și a canalelor de ulei,
• ghidarea stabilă a fluxului de ulei către componentele cheie ale motorului,
• menținerea parametrilor de lubrifiere în conformitate cu specificațiile producătorului. Datorită geometriei corecte și adaptării la unitățile de propulsie de tip Diesel, capacul ajută la limitarea riscului de scădere a presiunii uleiului, ceea ce are un impact direct asupra durabilității arborelui cotit, a cuzineților și a sistemului de distribuție.

Compatibilitatea cu motoarele Diesel Peugeot și Ford

Capacul carcasei pompei de ulei descris a fost proiectat pentru a colabora cu motoarele diesel utilizate în Peugeot 5008, precum și în Ford C-Max II și Focus Mk3. În practică, acest lucru înseamnă păstrarea punctelor de fixare din fabrică, ghidarea adecvată a canalelor de ulei și compatibilitatea cu pompa de ulei originală montată pe aceste unități. Alegerea unui element din aceeași grupă constructivă ca pompa de ulei din fabrică permite menținerea coerenței întregului sistem de lubrifiere, ceea ce este deosebit de important la motoarele Diesel moderne, care funcționează sub sarcină ridicată și necesită o presiune stabilă a uleiului în întreaga gamă de turații.

Avantajele utilizării capacului original al carcasei pompei de ulei

Alegerea capacului de carcasă a pompei de ulei din fabrică pentru Peugeot 5008 și Ford C-Max II / Focus Mk3 aduce o serie de beneficii practice în exploatare:

• Potrivire din fabrică – păstrarea geometriei originale, a punctelor de fixare și a etanșărilor, ceea ce facilitează montajul și minimizează riscul de scurgeri.
• Coerență cu sistemul de lubrifiere – compatibilitate cu construcția pompei de ulei și a canalelor de ulei din motoarele Diesel, fără a fi necesare modificări.
• Parametri de funcționare stabili – menținerea presiunii corecte a uleiului, ceea ce se traduce prin protecția elementelor mobile ale motorului.
• Exploatare sigură – limitarea riscului de defecțiuni rezultate din lubrifierea insuficientă, în special în timpul condusului prelungit pe autostradă sau sub sarcină. În cazul unităților diesel, unde sarcinile mecanice și termice sunt mai mari decât la multe motoare pe benzină, un capac de carcasă a pompei de ulei selectat corespunzător are o importanță esențială pentru funcționarea pe termen lung și stabilă a întregului sistem de propulsie.

Caracteristicile elementului utilizat

Capacul carcasei pompei de ulei oferit în acest produs provine din dezmembrări, ceea ce permite păstrarea specificațiilor originale ale producătorului, optimizând în același timp costurile de reparație. Elementul original utilizat păstrează construcția conformă cu cerințele producătorului vehiculului, datorită căreia poate fi utilizat ca înlocuitor în procesul de service sau la reparația capitală a unui motor Diesel. O astfel de soluție este deosebit de avantajoasă în cazul mașinilor unde prioritatea este menținerea construcției din fabrică a sistemului de lubrifiere cu un buget de reparație rațional. Un capac de carcasă a pompei de ulei selectat corect permite restabilirea parametrilor corecți de funcționare a sistemului fără a interveni în proiectul unității de propulsie.

Asistență tehnică și selecția pieselor

La selectarea capacului carcasei pompei de ulei pentru o versiune specifică de motor Diesel din Peugeot 5008, Ford C-Max II sau Ford Focus Mk3, este esențială adaptarea la unitatea de propulsie utilizată și la configurația accesoriilor. În caz de dubii, merită să verificați conformitatea cu documentația de service a vehiculului sau să apelați la ajutorul unui specialist care se ocupă de sistemele de lubrifiere la motoarele diesel. Dacă plănuiți o reparație complexă sau modernizarea zonei motorului la Peugeot-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi corpuri de pompă, roți dințate sau elemente de fixare, verificați piesele disponibile în categoria Pompe de ulei și piese Peugeot. Dacă doriți să înțelegeți mai bine de ce, în cazul vehiculelor mai vechi, merită să optați pentru elemente verificate din dezmembrări în locul înlocuitorilor noi de origine necunoscută, citiți articolul Mitul noutății ideale: de ce la mașinile mai vechi o piesă originală utilizată este singura soluție rezonabilă?, care discută în detaliu această strategie de service.