Ford Focus Mk3 Volvo S60 V60 Senzor Oxigen Lambda 1.6 TDCi 9687160780

Starea vizuală a piesei

Produsul prezintă urme de uzură vizibile în fotografii. Ford Focus Mk3 Volvo S60 V60 Senzor Oxigen Lambda 1.6 TDCi este un element din categoria Sonde lambda și senzori O2, responsabil pentru măsurarea precisă a compoziției gazelor de eșapament și funcționarea corectă a sistemului de injecție. Un senzor utilizat de acest tip permite, în multe cazuri, restabilirea eficientă a funcționării stabile a motorului diesel, reducerea fumului și îmbunătățirea rafinamentului unității 1.6 TDCi. Aceasta este o soluție deosebit de avantajoasă atunci când doriți o reparație corectă din punct de vedere tehnic, menținând în același timp costuri rezonabile.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 9687160780
• Marcă: Ford
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 9687160780
• Numere echivalente: 9687160780, 1418887, 6M51-12B591-CA
• Categorie: Sonde Lambda și senzori O2

Funcția sondei lambda în motorul 1.6 TDCi

Sonda lambda din motorul 1.6 TDCi utilizat în Ford Focus Mk3, precum și în Volvo S60 și V60, monitorizează conținutul de oxigen din gazele de eșapament, transmițând un semnal către unitatea de control a motorului (ECU). Pe baza acestuia, ECU corectează doza de combustibil, ceea ce influențează:

• stabilitatea la ralanti și fluiditatea accelerării,
• menținerea compoziției corecte a amestecului în diferite condiții de sarcină,
• funcționarea eficientă a sistemului de tratare a gazelor de eșapament, inclusiv a elementelor responsabile pentru reducerea emisiilor,
• reducerea consumului excesiv de combustibil. O sondă lambda bine aleasă și funcțională ajută la evitarea simptomelor tipice, cum ar fi scăderea puterii, consumul crescut de combustibil sau apariția erorilor legate de amestec și emisiile de eșapament.

Compatibilitate și selecție după numere

Prezentul Ford Focus Mk3 Volvo S60 V60 Senzor Oxigen Lambda 1.6 TDCi aparține grupului de elemente OEM, care sunt proiectate pentru aplicații specifice ale motorului. În practică, acest lucru înseamnă o potrivire adecvată a caracteristicilor semnalului cu unitatea de control a motorului utilizată în unitatea 1.6 TDCi. La selectarea acestui tip de senzor, este esențial să comparați numărul piesei OEM și numerele de referință cu datele vehiculului. Acest lucru permite verificarea compatibilității electrice și mecanice, precum și evitarea problemelor de montaj sau a erorilor de diagnosticare. În caz de dubii, merită să utilizați numărul VIN sau documentația de service pentru a confirma compatibilitatea cu versiunea specifică a motorului și a instalației.

Avantajele utilizării unei sonde lambda second-hand

În cazul vehiculelor precum Ford Focus Mk3 și Volvo S60/V60, alegerea unui senzor O2 utilizat este adesea o alternativă rezonabilă la o piesă nouă, în special în cazul mașinilor cu un rulaj mai mare. Principalele avantaje ale acestei soluții includ:

• costuri de reparație mai mici, menținând în același timp specificațiile originale ale elementului,
• posibilitatea înlocuirii rapide în caz de defecțiune bruscă,
• menținerea caracteristicilor din fabrică ale sistemului de control al motorului,
• reducerea riscurilor asociate cu calitatea incertă a înlocuitorilor ieftini. Starea „utilizat” înseamnă că elementul a fost exploatat anterior, prin urmare, înainte de montaj, se recomandă verificarea standard a instalației electrice, a cablajului și a mufei, pentru a asigura citirea corectă a semnalului și o funcționare stabilă după instalare.

Montaj profesional și diagnosticare

Pentru a profita din plin de potențialul oferit de Ford Focus Mk3 Volvo S60 V60 Senzor Oxigen Lambda 1.6 TDCi, merită ca după înlocuire să efectuați o adaptare sau o resetare a parametrilor pe termen lung în unitatea de control a motorului, dacă procedura de service a modelului respectiv prevede acest lucru. Acest lucru permite stabilizarea mai rapidă a corecțiilor dozei de combustibil și evitarea fluctuațiilor temporare în funcționarea unității de propulsie. După montaj, se recomandă:

• verificarea etanșeității sistemului de eșapament în zona sondei,
• verificarea parametrilor curenți cu ajutorul unui tester de diagnosticare (tensiune, frecvența schimbărilor de semnal),
• controlul eventualelor erori stocate în memoria unității de control. Datorită acestui fapt, puteți confirma că senzorul colaborează corect cu ECU și influențează în mod real îmbunătățirea funcționării motorului și a emisiilor de eșapament.

Categorii conexe și materiale informative

Dacă plănuiți o reparație complexă sau o modernizare a zonei de control al amestecului în Ford-ul dumneavoastră și aveți nevoie de alte elemente din aceeași grupă, cum ar fi senzori de oxigen suplimentari, sonde înaintea catalizatorului sau sonde după catalizator, verificați piesele disponibile în categoria Sonde lambda și senzori O2 Ford. Dacă doriți să înțelegeți mai bine cum să alegeți și să montați în siguranță senzorii utilizați și alte elemente electronice ale motorului, va fi util ghidul Global Parts: Electronica auto second-hand la bord – de ce merită să alegeți module ECU și senzori din a doua mână? Pentru șoferii care analizează dacă să opteze pentru piese noi sau utilizate, poate fi util și articolul comparativ: Piese auto – noi sau utilizate? Comparăm costurile, calitatea și durabilitatea, care discută aspectele practice, economice și de exploatare ale ambelor soluții.