Audi A3 8V VW Golf MK7 Turbo Turbocompresor DNUE 2.0 TSI 06K145874P

Audi A3 8V VW Golf MK7 Turbo Turbocompresor DNUE 2.0 TSI este un turbocompresor original din grupul VAG, destinat motoarelor pe benzină 2.0 TSI. Elementul OEM utilizat asigură o potrivire din fabrică, parametri de supraalimentare stabili și un comportament previzibil al unității de propulsie.

Specificații și date tehnice

• Cod produs: 06K145874P
• Marcă: Audi
• Stare: Utilizat
• Număr piesă OEM: 06K145874P
• Numere echivalente: 06K145874P, 06K 145 874 P
• Tip combustibil: Benzină
• Categorie: Turbocompresoare & piese

Caracteristici tehnice ale turbocompresorului DNUE 2.0 TSI

Turbocompresorul prezentat face parte din categoria turbocompresoare și piese și a fost conceput special pentru a funcționa cu motoare pe benzină de tip TSI. Construcția sistemului de supraalimentare este optimizată pentru o creștere rapidă a presiunii, ceea ce se traduce printr-o reacție bună la accelerație pe întreaga plajă de turații. Fiind un element OEM al mărcii Audi, turbocompresorul păstrează parametrii de fabrică ai fluxului de gaze de eșapament și aer, ceea ce facilitează menținerea hărților de serie ale unității de control a motorului fără a fi necesare modificări suplimentare. Sistemul este adaptat pentru funcționarea cu benzină, având o geometrie a rotorului și a carcasei părții calde selectată corespunzător pentru a asigura o presiune de supraalimentare stabilă în condiții tipice de sarcină rutieră.

Destinație și compatibilitate cu Audi A3 8V și VW Golf MK7

Turbocompresorul DNUE 2.0 TSI a fost dezvoltat pentru modele populare din grupul VAG, precum Audi A3 8V și VW Golf MK7 cu motoare pe benzină 2.0 TSI. Datorită acestui fapt, reprezintă alegerea corectă pentru înlocuirea unei unități de supraalimentare uzate la mașinile cu specificații de serie. Selectarea turbocompresorului pentru o versiune specifică de motor trebuie să ia în considerare:

• tipul unității de propulsie (motor pe benzină TSI),
• generația vehiculului (A3 8V, Golf MK7),
• compatibilitatea cu echipamentele din fabrică ale sistemului de evacuare și admisie. Soluția originală OEM limitează riscul problemelor de montaj, al scurgerilor sau al funcționării incorecte a unității de control a motorului, ceea ce este deosebit de important în unitățile moderne supraalimentate.

Stare utilizată – beneficii practice și utilizare

Turbocompresorul oferit este în stare utilizată, ceea ce permite reducerea semnificativă a costurilor de reparație în comparație cu achiziționarea unui element nou, menținând în același timp construcția și potrivirea din fabrică. Această soluție este deosebit de avantajoasă în cazul:

• reparațiilor mașinilor utilizate zilnic,
• restabilirii eficienței vehiculului după o defecțiune a sistemului de supraalimentare,
• proiectelor în care un raport rezonabil preț-calitate este esențial. Un turbocompresor OEM utilizat este o alegere bună pentru șoferii care se așteaptă la menținerea parametrilor de funcționare de serie ai motorului fără a investi în componente de tuning noi și costisitoare.

De ce merită să alegeți un turbocompresor OEM pentru un motor pe benzină

În cazul unităților moderne TSI, alegerea corectă a turbocompresorului are un impact direct asupra durabilității motorului, consumului de combustibil și rafinamentului funcționării. Utilizarea unui element original din categoria turbocompresoare și piese asigură:

• potrivire din fabrică cu sistemul de evacuare, admisie și unitatea de control a motorului,
• parametri de supraalimentare stabili, conform specificațiilor producătorului,
• coerență cu restul echipamentelor unității de propulsie, fără a fi necesară modificarea hărților sau instalarea unor componente suplimentare. Motorul pe benzină cu turbocompresor este deosebit de sensibil la calitatea și caracteristicile de funcționare ale turbocompresorului, motiv pentru care utilizarea unei soluții originale OEM este o alegere rezonabilă și justificată din punct de vedere tehnic.

Compararea turbocompresoarelor noi și utilizate – asistență în alegere

Atunci când decideți între un turbocompresor nou și unul utilizat, merită să analizați costul total al reparației, durata de viață așteptată și modul de utilizare a vehiculului. Dacă doriți să înțelegeți mai bine diferențele dintre elementele OEM noi și cele utilizate, puteți găsi o comparație practică în articolul „Nou sau utilizat? Compararea costurilor și calității pieselor auto”, care discută exemple concrete și scenarii de utilizare.

Alte turbocompresoare Audi – extinderea și întreținerea flotei

Dacă sunteți în căutarea unor alte turbocompresoare pentru Audi – de exemplu, pentru alte modele din familia TFSI/TSI sau pentru întreținerea unui număr mai mare de vehicule în flota companiei – verificați categoria noastră dedicată turbocompresoare pentru Audi, unde veți găsi o selecție largă de unități de supraalimentare OEM în diverse configurații.