Mercedes GLC C253 X253 4Matic Predný Diferenciál 3,266 A2053304207

Podrobnosti o ponuke

Diferenciál sa predáva s 90-dňovou zárukou! Bol otestovaný pred demontážou a je plne funkčný. Mercedes GLC C253 X253 4Matic Predný Diferenciál 3,266 je predný hnací most určený pre systémy 4Matic, ktorý predstavuje kľúčový prvok prenosu pohonu vo vozidlách značky Mercedes. Zodpovedá za správne rozdelenie krútiaceho momentu na prednú nápravu, čím zabezpečuje stabilné riadenie a predvídateľné správanie vozidla v rôznych cestných podmienkach. Je to riešenie pre používateľov, ktorí hľadajú technicky prispôsobený diferenciál pre konkrétnu konfiguráciu pohonu.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: A2053304207
• Značka: Mercedes (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: A2053304207
• Zameniteľné čísla: A2053304207, A 205 330 42 07
• Umiestnenie na vozidle: Predná strana
• Kategória: Diferenciály

Určenie a funkcia v systéme pohonu

Prezentovaný diferenciál patrí do kategórie Diferenciály a je navrhnutý na prácu v prednej časti systému pohonu vozidla. Ako prvok spolupracujúci s pohonom 4Matic zodpovedá za:

• prenos krútiaceho momentu na predné kolesá kontrolovaným spôsobom,
• kompenzáciu rozdielov otáčok kolies počas zatáčania,
• udržanie stability jazdnej dráhy pri meniacej sa priľnavosti povrchu. Vďaka vhodne zvolenému prevodovému pomeru diferenciál podporuje súdržné fungovanie celého systému pohonu, čo sa premieta do predvídateľnej charakteristiky zrýchľovania a správania vozidla v jazdných režimoch ponúkaných systémom 4Matic.

Technická charakteristika a prispôsobenie

Predný diferenciál bol skonštruovaný s ohľadom na konkrétne modely série C253 a X253 s pohonom 4Matic, čo znamená presné prispôsobenie z hľadiska geometrie uchytenia, spolupráce s polosiami a parametrov prevodového pomeru. Použitý prevodový pomer 3,266 umožňuje:

• zachovanie továrenskej charakteristiky práce systému pohonu,
• správnu spoluprácu so zadným mostom a prevodovkou,
• udržanie zhody s továrenskými nastaveniami elektronických systémov zodpovedných za trakciu a stabilitu. Ako originálny prvok pre značku Mercedes je diferenciál navrhnutý s prihliadnutím na vysoké požiadavky týkajúce sa odolnosti, kultúry práce a kompatibility s továrenskými bezpečnostnými systémami.

Umiestnenie na vozidle a montážne aspekty

Diferenciál je určený na montáž v zóne prednej nápravy, v systéme pohonu 4Matic. Umiestnenie na prednej časti vozidla znamená nutnosť zachovania zhody s:

• konštrukciou predného zavesenia,
• geometriou polosí a kĺbov,
• bodom uchytenia k pomocnému rámu alebo podramu. Pri výbere tohto prvku je kľúčové porovnanie konfigurácie pohonu a prevodového pomeru s existujúcim systémom vo vozidle, aby sa predišlo rozdielom v práci pohonu medzi nápravami. Správne zvolený predný diferenciál umožňuje zachovanie súdržnosti práce celého systému 4Matic bez nutnosti zásahu do ostatných komponentov.

Použitie použitého dielu a technické výhody

Ako prvok v použitom stave predstavuje diferenciál riešenie umožňujúce zníženie nákladov na opravu pri zachovaní originálnej konštrukcie a parametrov práce. V porovnaní s neoriginálnymi náhradami umožňuje použitie originálneho diferenciálu z demontáže:

• udržanie továrenského charakteru práce pohonu 4Matic,
• zachovanie zhody so softvérom riadiacich jednotiek vozidla,
• zníženie rizika problémov s mechanickým prispôsobením. Pre používateľov, ktorí chcú vedome zvoliť prevodový pomer podľa svojho štýlu jazdy a konfigurácie pohonu, bude nápomocný sprievodca opisujúci zásady výberu mostov a diferenciálov – podrobné vysvetlenie nájdete v článku Hnacie mosty a diferenciály z demontáže – ako zvoliť prevodové pomery podľa štýlu jazdy.

Rozšírenie systému pohonu v Mercedese

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti systému pohonu vo svojom Mercedese a potrebujete iné prvky z tej istej skupiny, ako sú predné diferenciály, hnacie mosty alebo iné diferenciály, skontrolujte dostupné diely v kategórii Diferenciály Mercedes.

Zhrnutie

Mercedes GLC C253 X253 4Matic Predný Diferenciál 3,266 je technicky prispôsobený, originálny prvok systému pohonu, určený na prácu na prednej náprave vo vozidlách s pohonom 4Matic. Vhodný prevodový pomer, zhoda s konštrukciou zavesenia a charakteristika práce blízka továrenskej robia z tohto dielu riešenie pre používateľov, ktorí očakávajú súdržnosť fungovania pohonu, predvídateľné riadenie a racionálne servisné náklady pri využití použitého dielu.