Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI Držiak Uloženia Motora 8200404276

Renault Trafic II Opel Vivaro A 2.0 DCI Držiak Uloženia Motora je továrenský prvok uchytenia pohonnej jednotky zo skupiny Uloženia motora, určený pre vozidlá so vznetovým motorom. Stabilizuje polohu naftového motora vzhľadom na karosériu, čím obmedzuje nežiaduce vibrácie a zlepšuje kultúru chodu celého pohonného ústrojenstva. Vďaka konštrukcii v súlade so štandardom výrobcu predstavuje presné servisné riešenie pre náročných používateľov.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 8200404276
• Značka: Renault
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 8200404276
• Zameniteľné čísla: 8200404276, 8200 404 276, 93853922
• Typ paliva: Diesel
• Kategória: Držiaky motora

Určenie a funkcia v pohonnom ústrojenstve

Držiak motora v modeloch Renault Trafic II a Opel Vivaro A s jednotkou 2.0 DCI zodpovedá za mechanickú oporu a vedenie motora v motorovom priestore. Spolupracuje s ostatnými prvkami zo skupiny Uloženia motora, pričom prenáša zaťaženia vyplývajúce z chodu vznetovej jednotky, zrýchľovania, brzdenia motorom a nerovností vozovky. V prípade naftových motorov, ktoré generujú vyšší krútiaci moment a charakteristické vibrácie, má správne zvolený držiak motora kľúčový význam pre:

• redukciu vibrácií prenášaných na karosériu a interiér kabíny,
• udržanie správnej geometrie pohonného ústrojenstva,
• zníženie zaťaženia pôsobiaceho na ostatné uchytenia a prvky príslušenstva,
• obmedzenie hluku a zlepšenie komfortu jazdy.

Výhody použitia originálneho držiaka motora Renault

Ponúkaný držiak motora pochádza z línie výrobcu vozidla, čo sa premieta do presného prispôsobenia montážnym bodom na karosérii a bloku motora. Absencia nutnosti úprav alebo prispôsobovania prvku skracuje čas servisu a znižuje riziko montážnych chýb. K hlavným výhodám použitia originálneho riešenia patria:

• zachovanie továrenskej tuhosti a charakteristiky práce uchytenia,
• kompatibilita s ostatnými prvkami zo skupiny Uloženia motora,
• súlad so servisnou dokumentáciou a postupmi výrobcu,
• ľahšia diagnostika prípadných porúch v budúcnosti. Pre vozidlá prevádzkované intenzívne – v doprave, službách alebo flotilách – výmena opotrebovaného držiaka motora za prvok zhodný s originálom umožňuje obnoviť predvídateľné správanie pohonného ústrojenstva a obmedziť predčasné opotrebovanie susedných komponentov.

Charakteristika práce v naftovom motore

Vo vznetových jednotkách typu Diesel sú dynamické zaťaženia výrazne vyššie ako v mnohých benzínových motoroch, preto má stabilné uchytenie motora priamy vplyv na životnosť prevodovky, poloosí a prvkov príslušenstva. Správne zvolený držiak motora:

• pomáha udržať správnu polohu pohonnej jednotky vzhľadom na kĺby a podpery,
• obmedzuje nadmerné výkyvy jednotky pri prudkom pridaní alebo ubratí plynu,
• podporuje prácu ostatných uložení motora, pričom rozkladá zaťaženie spôsobom predpokladaným výrobcom. V praxi sa to premieta do predvídateľnejších reakcií vozidla, menších trhnutí pri zmene prevodových stupňov a stabilnejšej práce pohonu v celom rozsahu zaťažení.

Stav, servisné použitie a montáž

Prvok je ponúkaný v použitom stave, čo z neho robí ekonomické servisné riešenie pre používateľov hľadajúcich originálne komponenty za rozumnú cenu. Je to obzvlášť výhodná možnosť pri opravách vozidiel z flotíl alebo starších ročníkov, kde sa počíta rovnováha medzi nákladmi a zachovaním továrenskej konštrukcie. Držiak motora je určený na použitie vo vozidlách so vznetovým motorom, v ktorých je nutná výmena opotrebovaného alebo poškodeného uchytenia. Pri montáži sa odporúča:

• kontrola stavu ostatných prvkov zo skupiny Uloženia motora,
• použitie vhodných uťahovacích momentov v súlade so servisnou dokumentáciou,
• kontrola po montáži, či sa nevyskytujú nadmerné vibrácie alebo nežiaduce zvuky.

Rozšírenie opravy a doplnkové materiály

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom Renault a potrebujete iné prvky z tej istej skupiny, ako sú dodatočné uchytenia, konzoly alebo ostatné podpery pohonnej jednotky, pozrite si dostupné diely v kategórii Uloženia motora Renault. Pri práci na pohonnej jednotke sa oplatí dbať aj na funkčnosť chladiaceho systému, najmä vo vozidlách s naftovým motorom prevádzkovaných pri vysokých teplotách. Praktické tipy týkajúce sa vplyvu horúčav na chladenie motora a spôsobov úspornej prevádzky s využitím použitých komponentov nájdete v článku „Letné horúčavy vs. chladiaci systém: použité chladiče a ventilátory ako záruka úspor“.