VW Golf MK7 Seat Leon 5F Škoda Octavia III Kompletný Motor CKFC 2.0 TDI Záruka

Záruka a technický stav dielu

Na motor sa vzťahuje 90-dňová záruka. Záruka sa vzťahuje na samotný motor; na príslušenstvo motora sa vzťahuje 30-dňová záruka. Hnacia jednotka bola pred demontážou otestovaná a je plne funkčná.

Podrobnosti o ponuke

Ponuka sa vzťahuje na kompletný motor. Motor pochádza z vozidla s volantom na pravej strane (RHD). Kabeláž nie je kompatibilná s vozidlami s volantom na ľavej strane (LHD) a je potrebné ju vymeniť alebo upraviť. VW Golf MK7 Seat Leon 5F Škoda Octavia III Kompletný Motor CKFC 2.0 TDI Záruka je kompletná pohonná jednotka zo skupiny VAG, určená pre vozidlá značky Seat a kompatibilné príbuzné modely. Vznetová jednotka z rodiny TDI poskytuje overené prevádzkové parametre a štvorvalcová konštrukcia zaručuje vyvážený kompromis medzi dynamikou a ekonomikou prevádzky.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 04L100033J-1
• Značka: Seat
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 04L100033J
• Zameniteľné čísla: 04L100033J, 04L 100 033 J, 04L100033JX, 04L 100 033 JX
• Typ paliva: Diesel
• Počet valcov: 4
• Typ dielu: Kompletná zostava
• Kategória: Motory
• Kód motora: CKFC
• Najazdené kilometre: 159000

Technická charakteristika motora CKFC 2.0 TDI

Prezentovaný motor patrí do kategórie Motory a predstavuje modernú generáciu vznetových jednotiek TDI používaných v modeloch VW Golf MK7, Seat Leon 5F a Škoda Octavia III. Štvorvalcové usporiadanie zaisťuje rovnomerný chod a použitie nafty umožňuje dosiahnuť priaznivú spotrebu paliva pri zachovaní primeranej pružnosti v celom rozsahu otáčok. Kód CKFC identifikuje konkrétny konštrukčný variant, čo uľahčuje výber správneho príslušenstva a integráciu s továrenskou elektronikou vozidla. Jednotka je určená na spoluprácu s továrenskými riadiacimi systémami a inštaláciou vo vozidlách koncernu, čo pomáha zachovať konzistenciu prevádzkových parametrov a obmedzuje riziko problémov s kompatibilitou.

Určenie a použitie vo vozidlách

Motor CKFC 2.0 TDI sa používa v populárnych modeloch kompaktnej a strednej triedy, ako sú VW Golf MK7, Seat Leon 5F alebo Škoda Octavia III. Vďaka tomu predstavuje vhodné riešenie ako pri štandardnej výmene pohonnej jednotky po poruche, tak aj pri profesionálnej obnove vozidla po mechanickom poškodení. Jednotka bola navrhnutá s ohľadom na každodennú prevádzku, s dôrazom na stabilný chod, predvídateľnú charakteristiku krútiaceho momentu a možnosť dlhodobého používania pri správnej servisnej údržbe. Najazdené kilometre motora umožňujú posúdiť stupeň opotrebenia a naplánovať ďalšiu prevádzku v súlade s požiadavkami používateľa.

Výhody montáže použitého motora CKFC

Výber použitého motora z rodiny TDI je riešenie, ktoré umožňuje výrazne znížiť náklady na opravu v porovnaní s kúpou úplne novej jednotky. Kompletná pohonná jednotka uľahčuje montáž, pretože mnohé prvky príslušenstva zostávajú v súlade s továrenskou konfiguráciou vozidla. Pre autoservisy a individuálnych používateľov to znamená kratší čas odstávky auta a predvídateľnejší proces výmeny. Vznetová jednotka 2.0 TDI je cenená pre svoju konštrukčnú odolnosť a štvorvalcové usporiadanie podporuje rovnomerné zaťaženie jednotlivých vnútorných prvkov. Pri správnom servise a používaní vhodného motorového oleja je možné ďalšie bezproblémové používanie v typických cestných podmienkach.

Výber, overenie a zhoda s vozidlom

Pred kúpou sa odporúča overiť zhodu kódu motora CKFC s dokumentáciou vozidla a riadiacim softvérom použitým v konkrétnom exemplári. To umožňuje vyhnúť sa problémom s integráciou elektroniky, vstrekovacieho systému alebo pomocného príslušenstva. V prípade pochybností sa oplatí poradiť sa s mechanikom alebo špecializovaným servisom, ktorý sa zaoberá vozidlami skupiny VAG. Motor pochádza z ponuky značky Seat, čo dodatočne uľahčuje prispôsobenie modelom tejto značky a sesterským konštrukciám koncernu. Použitý stav jednotky vyžaduje štandardný montážny postup: kontrolu tesnení, prevádzkových kvapalín a spolupracujúcich prvkov, ako sú spojka, dvojhmotový zotrvačník alebo chladiaci systém.

Motory a riziko poruchy – praktické vedomosti

Pri plánovaní výmeny pohonnej jednotky sa oplatí poznať typické problémy vyskytujúce sa v iných konštrukciách, aby ste mohli vedome posúdiť rentabilitu investície. Pomôcť môže materiál popisujúci kritické riešenia používané v populárnych modeloch. Napríklad v prípade BMW E90 bol pripravený podrobný prehľad najproblematickejších jednotiek, ktorý umožňuje lepšie pochopiť, ako konštrukcia motora ovplyvňuje náklady na servis – viac informácií nájdete v článku Poruchové motory BMW E90 – praktický sprievodca problematickými jednotkami. Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom Seate a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú bloky, hlavy alebo kompletné pohonné jednotky, pozrite si dostupné diely v kategórii Motory Seat.