Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C

Záruka a technický stav dielu

Na motor sa vzťahuje 90-dňová záruka. Hnacia jednotka bola pred demontážou otestovaná a je plne funkčná.

Podrobnosti o ponuke

Ponuka sa vzťahuje na samotný motor. Motor sa predáva bez príslušenstva (napr. alternátor, štartér, rozvody, vstrekovače, turbodúchadlo atď.). Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C je použitý, kompletný holý blok pohonnej jednotky určený pre modely Mini Cooper S a John Cooper Works generácie R56 LCI, R60 a R61. Motor z rodiny N18B16C je moderná, turbodúchadlom preplňovaná benzínová konštrukcia, ktorá zabezpečuje dynamickú charakteristiku práce a veľmi dobrú reakciu na plyn. Vďaka továrenskej špecifikácii tento blok predstavuje solídny základ pre profesionálnu opravu alebo výmenu pohonnej jednotky vo vašom Mini.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 2348356
• Značka: Mini (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 2348356
• Zameniteľné čísla: 2348356, 11002348356, 2305109, 11002305109, 2339400, 11002339400
• Typ paliva: Benzín
• Počet valcov: 4
• Kategória: Motory
• Kód motora: N18B16C
• Najazdené kilometre: 143 000

Určenie a kompatibilita

Ponúkaný holý blok je určený pre športové verzie Mini Cooper S a JCW generácie R56 LCI, R60 a R61, v ktorých bol použitý motor s označením N18B16C. Toto riešenie je určené pre používateľov, ktorí hľadajú technicky prispôsobenú jednotku, umožňujúcu zachovanie originálnych továrenských parametrov vozidla. Konštrukcia bloku umožňuje využitie existujúceho príslušenstva z poškodeného motora, čo uľahčuje proces opravy a znižuje náklady celej operácie.

Technická charakteristika jednotky N18B16C

Motor N18B16C je moderná benzínová jednotka so štyrmi valcami v radovom usporiadaní, navrhnutá s ohľadom na dynamickú jazdu a presné ovládanie. Verzie Cooper S a JCW využívajú túto konštrukciu ako srdce pohonného systému, pričom spájajú kompaktné rozmery s vysokou účinnosťou. Použitie turbodúchadla a pokročilého riadenia chodu motora umožňuje dosiahnuť pružnú charakteristiku krútiaceho momentu, čo sa prejavuje na svižnom zrýchlení v širokom rozsahu otáčok. Holý blok je správnou voľbou v situáciách, keď došlo k vážnemu poškodeniu bloku, hlavy alebo kľukovo-piestového mechanizmu, zatiaľ čo príslušenstvo (turbo, vstrekovače, zberné potrubia, kabeláž) zostáva v stave umožňujúcom ďalšie používanie. Takáto konfigurácia umožňuje zachovanie originálneho vybavenia vozidla pri súčasnej výmene kľúčového jadra pohonnej jednotky.

Praktické využitie a výhody montáže

Montáž bloku N18B16C do Mini Cooper S alebo JCW je obzvlášť výhodná v prípade mechanických porúch, ako sú poškodenia valca, nadmerné opotrebovanie piestnych krúžkov alebo problémy s hlavou valcov. Výmena celého bloku namiesto opravy jednotlivých prvkov:

• zjednodušuje servisný proces a skracuje čas odstávky vozidla,
• umožňuje zachovanie konštrukčnej integrity pohonnej jednotky,
• uľahčuje kontrolu technického stavu po montáži,
• je často nákladovo predvídateľnejšia než rozsiahla regenerácia poškodeného motora. Pre servisy špecializujúce sa na značku Mini a používateľov, ktorým záleží na zachovaní originálnej špecifikácie, predstavuje takýto blok praktický a technicky odôvodnený základ pre ďalšie servisné práce. Benzínová jednotka so štyrmi valcami dobre spolupracuje ako so sériovým softvérom riadiacej jednotky, tak aj s miernymi úpravami softvéru, pokiaľ sú vykonané profesionálne.

Stav, najazdené kilometre a overenie pred montážou

Motor je ponúkaný ako použitý holý blok s doloženým počtom najazdených kilometrov, čo umožňuje lepšie posúdiť jeho históriu prevádzky. Tento typ jednotky je dobrým riešením pre ľudí, ktorí chcú obnoviť funkčnosť auta pri zachovaní rozumného rozpočtu a zároveň sa vyhnúť náhodným, neovereným náhradám. Pred montážou sa odporúčajú štandardné prípravné činnosti, ako je kontrola tesnení, overenie montážnych bodov a príprava styčných plôch s príslušenstvom, aby sa zabezpečila bezproblémová prevádzka po naštartovaní. Vďaka zachovaniu originálnej špecifikácie motora N18B16C možno po správnej montáži a adaptácii riadiacej jednotky očakávať stabilný chod jednotky, správny tlak oleja a korektnú spoluprácu s továrenskými systémami vozidla, ako sú chladiaci systém alebo riadiaca elektronika.

Motory Mini – rozšírenie a doplňujúce informácie

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu motorového priestoru vo svojom Mini a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú bloky, hlavy alebo kompletné pohonné jednotky, pozrite si dostupné diely v kategórii Motory Mini. Pre používateľov, ktorí sa zaujímajú o širší kontext poruchovosti moderných pohonných jednotiek a typické konštrukčné problémy, môže byť nápomocný článok opisujúci kritické motory v populárnych modeloch – viac informácií nájdete v materiáli Poruchové motory BMW E90: skontrolujte, čo môže zruinovať Váš rozpočet!, ktorý umožňuje lepšie pochopiť, na čo si dávať pozor pri výbere použitého motora.

Zhrnutie

Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 R61 211HP Holý Motor N18 N18B16C je technicky prispôsobená benzínová štvorvalcová jednotka určená pre športové verzie Mini. Výber tohto bloku ako základu pre opravu umožňuje zachovanie originálnej charakteristiky auta, zníženie nákladov oproti kúpe kompletného motora a vykonanie opravy usporiadaným a predvídateľným spôsobom. Toto riešenie je obzvlášť odporúčané servisom a používateľom, ktorí kladú dôraz na zhodu s továrenskou špecifikáciou a vedomý prístup k servisu pohonnej jednotky.