BMW 5 E60 E61 LCI Kryt Prahu Dverí Pravý Hlbokomorská Modrá A76

Vizuálny stav dielu

Možné škrabance a odlupovanie laku – stav zodpovedá fotografiám produktu. BMW 5 E60 E61 LCI Kryt Prahu Dverí Pravý Hlbokomorská Modrá A76 je originálny prvok karosérie určený na pravú stranu, venovaný poliftovej verzii radu 5. Je vyhotovený v atraktívnej farbe Tiefseeblau Metallic A76, čo umožňuje zachovať vizuálnu súdržnosť s továrenským lakom a esteticky obnoviť bočnú líniu vozidla. Ide o praktické riešenie pri opravách po nehodách, korekcii poškodení prahov alebo vizuálnom osviežení vozidla.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 0422465-DSB1
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 0422465
• Zameniteľné čísla: 51770422465, 0422465, 51777178122, 7178122, BG
• Umiestnenie na vozidle: Vpravo
• Farba: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategória: Ostatné

Určenie a funkcia prvku

Ponúkaný kryt prahu je navrhnutý špeciálne pre karosériu BMW radu 5 E60 LCI, čo zaisťuje správne prispôsobenie tvaru karosérie a továrenským montážnym bodom. Prvok sa montuje na pravú stranu vozidla, vďaka čomu obnovuje správnu geometriu prahovej línie a chráni spodnú časť karosérie pred mechanickým poškodením a znečistením. Ako originálny diel BMW si kryt zachováva zhodu s továrenskými štandardmi kvality, čo sa premieta do stabilného upevnenia, primeranej tuhosti a predvídateľného správania počas prevádzky. To je obzvlášť dôležité pri opravách, kde záleží na presnom lícovaní s ostatnými bočnými panelmi.

Farba a prispôsobenie laku

Prvok je vyhotovený v odtieni Tiefseeblau Metallic - A76, ktorý je charakteristický pre vybrané konfigurácie BMW E60 LCI. Vďaka tomu možno pri správne zvolenom laku karosérie obmedziť rozsah dodatočného lakovania alebo uľahčiť jeho prípravu na základe továrenskej farby dielu. Metalická štruktúra povrchu prispieva k zachovaniu súdržného vizuálneho efektu s ostatnými panelmi karosérie. Kryt prahu v tejto farbe sa osvedčí ako pri výmene poškodeného prvku, tak aj pri rekonštrukcii bočnej časti karosérie po klampiarskych opravách. Zachovanie originálneho odtieňa uľahčuje aj následný predaj vozidla, pretože prahová línia zostáva v súlade s továrenskou vizuálnou špecifikáciou.

Montážna charakteristika

Prah – kryt prahu – je určený na montáž do továrenských montážnych bodov BMW E60 LCI, čo umožňuje pomerne efektívnu výmenu v dielenských podmienkach. Konštrukcia prvku je prispôsobená geometrii karosérie, vďaka čomu je po správnej montáži zachovaná kontinuita bočnej línie a správne priliehanie k susedným panelom. V praxi to znamená, že pri správnej príprave karosérie a použití vhodných príchytiek a upevnení možno dosiahnuť efekt blízky továrenskej montáži. Je to výhodné riešenie pre profesionálne servisy, ako aj pre používateľov, ktorým záleží na technicky správnej renovácii prahovej zóny.

Stav a použitie pri opravách

Ponúkaný kryt prahu je použitý diel, čo z neho robí atraktívnu možnosť pri opravách, kde sa počíta s rozumnými nákladmi v kombinácii s originálnym pôvodom dielu. Tento typ komponentov sa často vyberá pri opravách po nehodách, korekcii ohnísk korózie v spodnej časti karosérie alebo pri výmene mechanicky poškodených prvkov. Použitie originálneho krytu prahu umožňuje zachovať zhodu s továrenskou špecifikáciou vozidla, čo má význam z hľadiska estetiky, ako aj následného hodnotenia auta znalcami alebo potenciálnymi kupujúcimi. Je to praktické riešenie pre používateľov, ktorí chcú vrátiť vozidlo do správneho vizuálneho a technického stavu bez siahnutia po neistých náhradách.

Rozšírenie modernizácie a technické znalosti

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu prahovej zóny na svojom BMW a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú kryty, lišty alebo doplnkové prvky, pozrite si dostupné diely v kategórii Ostatné BMW. Pre používateľov, ktorí majú záujem o porovnanie technických riešení používaných v rôznych značkách a modeloch, vrátane športových verzií, môže byť nápomocný článok rozoberajúci konštrukciu pohonných jednotiek, bŕzd a podvozku v autách vyššej triedy – pozrite si materiál: Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?.