Honda CB250 Konzola Držiaka Nožnej Opierky Zadná Pravá

Honda CB250 Konzola Držiaka Nožnej Opierky Zadná Pravá je originálny montážny prvok určený pre zadnú časť motocykla, ktorý zabezpečuje stabilné upevnenie stúpačky spolujazdca na pravej strane. Vďaka továrenskej geometrii poskytuje pevnú oporu nohy a správny prenos zaťaženia na rám motocykla, čo sa premieta do bezpečnej a predvídateľnej polohy spolujazdca. Je to praktické riešenie pre používateľov, ktorí chcú obnoviť plnú funkčnosť zadnej časti svojho motocykla Honda.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: CB250-RIGHT-FOOTREST
• Značka: Honda (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: CB250-RIGHT-FOOTREST
• Zameniteľné čísla: 471-580, MC02-4001513, MC024001513
• Umiestnenie na vozidle: Zadná strana, Vpravo
• Kategória: Ostatné

Určenie a funkcia držiaka stúpačky

Prezentovaný držiak bol navrhnutý špeciálne pre model Honda CB250 a plní úlohu konštrukčnej podpery pre stúpačku spolujazdca. Umiestnenie v zóne zadná – pravá strana motocykla umožňuje presné prispôsobenie továrenským montážnym bodom bez nutnosti úprav rámu alebo použitia dodatočných adaptérov. Prvok zodpovedá za:

• stabilné udržanie stúpačky spolujazdca v správnej pracovnej polohe,
• prenos síl pôsobiacich počas zrýchľovania, brzdenia a prekonávania nerovností,
• zachovanie ergonomickej polohy nôh spolujazdca počas jazdy. Vďaka zachovaniu originálnej konštrukcie držiak spolupracuje so sériovými komponentmi zadnej časti motocykla, čo uľahčuje montáž a následnú prevádzku.

Konštrukcia a prispôsobenie pre motocykel Honda

Honda CB250 Konzola Držiaka Nožnej Opierky Zadná Pravá je konštrukčný prvok pripravený na prácu v náročných cestných podmienkach. Projekt zohľadňuje typické zaťaženia vyskytujúce sa v zóne zadnej stúpačky, ako je tlak nohy spolujazdca, vibrácie pochádzajúce z pohonnej jednotky a sily pôsobiace počas manévrov. Továrenské rozmiestnenie montážnych otvorov umožňuje:

• priame priskrutkovanie k rámu motocykla v určených bodoch,
• spoluprácu s originálnou stúpačkou spolujazdca,
• udržanie správnej geometrie podvozku v zadnej časti vozidla. Takéto prispôsobenie obmedzuje riziko napätí vyplývajúcich z nesprávnej montáže a podporuje dlhodobú, opakovateľnú prácu prvku pri každodennom používaní.

Výhody použitia originálneho držiaka

Použitie originálneho držiaka v motocykli Honda CB250 umožňuje zachovať konštrukčnú súdržnosť celej zadnej sekcie. V praxi to znamená:

• pevné upevnenie stúpačky spolujazdca bez vôle a nežiaducich posunov,
• zachovanie továrenskej ergonómie polohy spolujazdca,
• ľahšiu kontrolu motocykla pri jazde so záťažou,
• možnosť bezproblémovej demontáže a opätovnej montáže počas servisných prác. Prvok z tejto skupiny je obzvlášť užitočný pri opravách po páde, mechanických poškodeniach alebo pri uvádzaní motocykla do plnej funkčnosti po dlhšom období prevádzky.

Stav a použitie v praxi

Ponúkaný držiak pochádza z motocykla značky Honda a je určený na opätovnú montáž v zadnej zóne, na pravej strane vozidla. Osvedčí sa ako v motocykloch používaných na každodenné jazdenie, tak aj v strojoch pripravovaných na ďalšiu prevádzku po opravách karosérie a rámu. Vďaka zachovaniu originálnej konštrukcie môže byť použitý ako náhrada za poškodený prvok bez zásahu do ostatných komponentov zadnej časti motocykla. Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu zadnej zóny spolujazdca na svojom motocykli Honda a potrebujete ďalšie prvky z rovnakej skupiny, ako sú dodatočné držiaky, podpery alebo upevnenia, pozrite si dostupné diely v kategórii Ostatné Honda.

Technická podpora a vedomosti o komponentoch

Pri výbere montážnych a prevádzkových prvkov pre motocykle a automobily sa oplatí využívať spoľahlivé zdroje technických vedomostí. Pre používateľov, ktorých zaujíma porovnanie konštrukčných riešení vo vozidlách s vyšším výkonom, môže byť nápomocný článok opisujúci rozdiely v pohonných a podvozkových systémoch v športových verziách automobilov. Viac informácií nájdete v materiáli Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?, ktorý rozoberá okrem iného špecifiká motorov, bŕzd a podvozku vo vozidlách so zvýšeným výkonom.