BMW E87 LCI E90 Chladič EGR Motora 320d Diesel N47 7797371

BMW E87 LCI E90 Chladič EGR Motora 320d Diesel N47 je továrenský prvok systému recirkulácie výfukových plynov určený pre naftové motory BMW radu N47. Zodpovedá za efektívne chladenie výfukových plynov smerujúcich späť do sacieho potrubia, čo prispieva k stabilnej prevádzke pohonnej jednotky a zníženiu emisií. Vďaka konštrukcii OEM chladič zabezpečuje správne prispôsobenie k výfukovému a saciemu systému bez nutnosti úprav.

Špecifikácia a technické údaje

• Kód tovaru: 7797371
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Používané
• Číslo dielu OEM: 7797371
• Zameniteľné čísla: 11717797371, 7797371
• Typ paliva: Diesel
• Kategória: Ostatné

Určenie a funkcia v systéme EGR

Chladič výfukových plynov EGR v modeloch BMW E87 LCI a E90 s motorom N47 pracuje v obehu výfukových plynov naftového motora a znižuje ich teplotu pred opätovným zavedením do spaľovacej komory. Ochladené výfukové plyny umožňujú obmedziť tvorbu oxidov dusíka, zlepšujú kultúru chodu jednotky a pomáhajú udržiavať emisné parametre na úrovni v súlade s predpokladmi výrobcu. Správne zvolený chladič EGR má význam pre:

• stabilnú prevádzkovú teplotu naftového motora,
• správne fungovanie ventilu EGR a riadenia motora,
• udržanie zodpovedajúcich hodnôt emisií výfukových plynov v naftových motoroch.

Konštrukcia a prispôsobenie pre BMW E87 LCI / E90 N47

Ponúkaný chladič výfukových plynov EGR je prvok navrhnutý špeciálne pre architektúru jednotky N47 v kompaktných a stredných modeloch BMW. Geometria hrdiel, montážne body a usporiadanie kanálov výfukových plynov sú prispôsobené továrenskému rozmiestneniu príslušenstva v motorovom priestore, čo uľahčuje montáž a následnú servisnú obsluhu. Vďaka konštrukcii OEM je zachované:

• správne vedenie výfukových plynov v systéme recirkulácie,
• súlad s továrenskými držiakmi a podperami v karosérii E87 LCI a E90,
• spolupráca s originálnym ventilom EGR a inštaláciou motora.

Stav, použitie a výhody výmeny

Prvok pochádza z demontáže a je ponúkaný ako použitý chladič výfukových plynov EGR, čo umožňuje ekonomickú opravu systému recirkulácie výfukových plynov pri zachovaní originálnej špecifikácie výrobcu. Toto riešenie je obzvlášť výhodné pri mechanickom poškodení alebo netesnostiach existujúceho chladiča, ktoré môžu viesť k poklesu výkonu, chybám riadiacej jednotky alebo zvýšenej dymivosti výfukových plynov. Výmena chladiča EGR sa odporúča okrem iného vtedy, keď:

• sa vyskytujú úniky výfukových plynov alebo chladiacej kvapaliny v okolí modulu EGR,
• sa objavujú chyby spojené s recirkuláciou výfukových plynov a teplotou v systéme,
• bola zistená korózia alebo poškodenie chladiacich kanálov.

Naftový motor N47 – špecifiká práce s chladičom EGR

Naftové motory BMW N47 pracujú v širokom rozsahu zaťažení a teplôt, preto je funkčný systém EGR s účinným chladičom výfukových plynov dôležitý pre ich životnosť. Správne ochladenie výfukových plynov pomáha obmedziť tepelné zaťaženie prvkov spaľovacej komory a znižuje riziko tvorby karbónových usadenín v sacom potrubí. Správne fungujúci chladič EGR podporuje aj stabilitu prevádzkových parametrov pri nízkom a strednom zaťažení, čo sa premieta do predvídateľnej reakcie na plyn a rovnomerného chodu jednotky.

Rozšírenie systému a súvisiace technické riešenia

Ak plánujete komplexnú opravu alebo modernizáciu oblasti motora vo svojom BMW a potrebujete ďalšie prvky z tej istej skupiny, ako sú prídavné moduly, príslušenstvo motora alebo prvky výfukového systému, skontrolujte dostupné diely v kategórii Ostatné BMW. Pri väčších modernizačných projektoch alebo dovybavení vozidla stojí za zváženie využitie originálnych prvkov z demontáže, najmä v prípade prémiových značiek. Praktické tipy týkajúce sa takéhoto prístupu nájdete v článku Retrofitting v autách skupiny VAG a BMW: Ako lacno dovybaviť vozidlo pomocou použitých dielov z vyšších verzií?, kde je popísané, ako vedome vyberať použité komponenty a integrovať ich do existujúcej konfigurácie vozidla.

Technická podpora a dodatočné vedomosti

Pre vodičov, ktorí majú záujem o porovnanie technických riešení používaných v rôznych značkách a verziách motorov, môže byť nápomocný porovnávací materiál týkajúci sa športových pohonných jednotiek a ich príslušenstva. V tomto kontexte stojí za to nahliadnuť do príspevku Audi RS vs ostatné modely – čo sa skrýva pod kapotou a podvozkom?, ktorý rozoberá rozdiely v konštrukcii motorov, brzdových systémov a podvozku, ukazujúc, ako výrobcovia využívajú pokročilé komponenty na zlepšenie výkonu a životnosti.